Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 84154 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Content 84150 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Content 84149 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Content 84147 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Content 84148 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Content 84145 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Content 84146 large audi r8 uz o 2 tyzdne

Audi R8 už o 2 týždne

Na sociálnych sieťach sa už objavila prvá fotografia úplne nemaskovaného superšportiaka druhej generácie, ktorý bude mať svetovú premiéru o 2 týždne na autosalóne v Ženeve.

Jasne z nej možno vidieť, že vozidlo s motorom ležiacim pred zadnou nápravou bude mať karosériu hranatejších tvarov než jeho predchodca. Na prvý pohľad ho poznáte podľa takmer štvorcových nasávacích otvorov vzduchu pod reflektormi, hranatej masky chladiča a hlboko do bokov presahujúcich svetlometov. Celkovo však možno povedať, že z dizajnérskej stránky bude nový Audi R8 skôr evolučný než revolučný model.

Špičkovým motorom nového vozidla s pohonom všetkých kolies naďalej ostane známy 5.2 l V10 benzínový agregát s atmosférickým nasávaním výkonu najmenej 426 kW/580 k. Stane sa tak kvôli blízkej príbuznosti s modelom Lamborghini Huracan. Audi R8 druhej generácie spočinie totiž na jeho podvozku. Bude však širší a dlhší než taliansky superšportiak. Vďaka širšiemu využitiu hliníka a uhlíka bude podvozok druhého Audi o 60 kg ľahší a pritom tuhší než prvého. Doterajší 4.2 l V8 agregát s atmosférickým nasávaním (316 kW/430 k) vystrieda asi prepĺňaný variant. Patriarcha koncernu VW Ferdinand Piech si želal, aby najvýkonnejší Audi poháňal aj turbodiesel. Kvôli zníženiu palivovej spotreby o 10% majú po prvý raz montovať do superšportiaka motory s odopínaním valcov a systémom stop/štart.

Šéf vývoja automobilky Ulrich Hackenberg na októbrovom autosalóne v Paríži prezradil, že z nového športiaka bude aj elektromobil Audi R8 e-tron s dojazdom vyše 400 km i verzia s poháňacou sústavou Plug-in-hybrid e-tron, ktorá bude pochádzať zo štúdie Lamborghini Asterion predstavenej pred 4 mesiacmi v Paríži. Nový Audi R8 sa už nebude dodávať s manuálnou prevodovkou. Všetky vozidlá budú mať 7-stupňovú 2-spojkovú automatiku.

Rok po premiére športového kupé bude nasledovať otvorená verzia Audi R8 Spyder.