+7

Bentley Falcon nebude z Bratislavy

Elitná britská značka včera oznámila, že pokračuje vo vývoji prvého športovo-úžitkového vozidla a že ho uvedie do predaja v roku 2016. Bude to vraj najvýkonnejšie SUV na trhu.

Bentley tiež oznámil, že ho bude vyrábať v materskom závode v britskom Crewe ako štvrtý modelový rad. Žiadne ďalšie informácie však o ňom neuviedol. Nuž a tak si pripomeňme, že to má byť najdrahšie SUV na svete so základnou cenou asi 180.000 € (237.000 USD).

Obrovské superluxusné SUV vhodne zapadne do portfólia aj výrobného cyklu firmy. Odvodia ho zo štúdie s nič nevraviacim typovým označením EXP 9 F a 23-palcovými kolesami, ktorá debutovala na minuloročnom marcovom autosalóne v Ženeve. Do vývoja sériového modelu a modernizácie výrobného závodu Crewe investuje Bentley počas 3 rokov vyše 930 mil € a vytvorí vyše 1.000 nových pracovných miest. Z nich 400 priamo v automobilke a 600 v subdodávateľských firmách.

Bentley vyrába 3 modely. Luxusné športové kupé Continental, luxusnú limuzínu Flying Spur a vlajkovú loď Mulsanne. Všetky majú však takmer rovnaké výrobné cykly takže záujem o ne stúpa a klesá naraz. Tento nedostatok má odstrániť štvrtý modelový rad. Veľké SUV má značke prilákať nových zákazníkov z rozvojových krajín, najmä boháčov zo Stredného východu, Číny a Ruska. Medzi najprominentnejších by však mohla patriť britská kráľovská rodina. V jej garážach parkujú výlučne limuzíny Bentley ale na prázdninové cesty po Škótsku využívajú jej členovia luxusné športovo-úžitkové vozidlá Range Rover. To by sa mohlo onedlho zmeniť. Nový Bentley s obrovským rázvorom náprav 3.080 mm má poháňať 6.0 l W12 zážihový agregát biturbo výkonu 460 kW (625 k) s krútiacim momentom 800 Nm, menší 4.0 l V8 benzínový turbomotor (368 kW/500 k, 660 Nm), možno aj 6.0 l V12 turbodiesel (368 kW/500 k, 1.000 Nm) a neskôr aj hybridná sústava.

Do včera sa povrávalo, že obrovité luxusné SUV môže aspoň čiastočne vznikať aj v Bratislave. Hlavne preto, že Falcon spočinie na modifikovanom podvozku nových generácií osvedčených modelov VW Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne, ktoré sa už od začiatku vyrábajú u nás. Predpokladal som, že na rozdiel od Porsche Cayenne (z Bratislavy pochádza kompletne zariadená karoséria bez volantu, ktorá putuje po železnici do Nemecka a tam do nej montujú motor, poháňacie ústrojenstvo, obe nápravy a volant) Bentley by tu vyrábal holú karosériu a celú techniku (poháňacie a prevodové ústrojenstvo i nápravy) a v Crewe by vozidlo kompletizovali ručne zhotoveným interiérom.

Šéf britskej automobilky povedal, že vďaka tomuto modelu by Bentley mohol už v roku 2018 predať až 15.000 áut. Počas životného cyklu by z neho mohli vyrobiť asi 25.000 vozidiel, teda 3.500 až 5.000 ks ročne.

Bentley vlani zvýšil odbyt medziročne o 22% a predal 8.510 áut. Pritom operatívny zisk automobilky medziročne vzrástol z 8 až na 100 mil €!

Bentley Falcon však nebude na trhu sám. Život mu budú sťažovať aj 2 rovnako elitní, obrovití a drahí rivali. Maserati Kubang a od roku 2017 aj Lamborghini Urus.

Súvisiace články

• Motor Bentley V8 6,75 l odchádza do dôchodku. Po 61 rokoch!
• Autosalón Frankfurt 2019: Prehľad najväčších noviniek
• Elton John vydražil nový Bentley za 700.000 €
• Bentley z prvej edície Flying Spur tretej generácie