Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb 8820 1d Thumb 85296 large dacia duster rekuperuje a ma novy motor Thumb 85294 large dacia duster rekuperuje a ma novy motor Thumb 85295 large dacia duster rekuperuje a ma novy motor Thumb 85293 large dacia duster rekuperuje a ma novy motor

Dacia Duster rekuperuje a štvorkolka má nový motor

Renault uvoľňuje pre Daciu stále viac modernej techniky. Znovuzrodenie rumunskej značky začalo presne pred desiatimi rokmi, premiérou prvého Logana. Vtedy ešte s archaickými motormi 1.4 8V a 1.6 8V. Dnes má Duster pod kapotou najnovšiu evolúciu tubomotora 1.2 TCe i funkciu rekuperácie energie.

Štvorvalec 1.2 TCe produkuje výkon 90 kW (125 k) a najvyšší krútiaci moment 205 Nm, dostupný v rozsahu 2000 až 3000 otáčok za minútu. Približne 184 Nm však má šofér pod pravou nohou už od 1500 1/min. Agregát spolupracuje výhradne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a najnovšie aj s pohonom všetkých štyroch kolies. 

Zážihová jedna-dvojka disponuje priamym vstrekovaním paliva a variabilným časovaním ventilov.  Rozvody poháňa reťaz, ktorá údajne nevyžaduje žiadnu údržbu. K motoru patrí systém štart/stop s detekciou aktuálnej polohy piestov. Pri opätovnom naštartovaní agregátu sa benzín vstrekne do toho valca, ktorý umožní najrýchlejší rozbeh motora.

Duster je historicky prvá Dacia, vybavená systémom rekuperácie kinetickej energie pri brzdení alebo jazde s uvoľneným akcelerátorom. Pohybová energia sa na elektrickú premieňa v alternátore, ktorý v určitých fázach automaticky zvyšuje svoje napätie. Takto vyrobená energia prúdi do štandardného akumulátora a najčastejšie býva využívaná pri opätovnom štartovaní motora (cez štart/stop).

Šesťstupňová prevodovka má krátky prvý stupeň, ktorý nahrádza redukciu (5,79 km/h pri 1000 1/min). Naopak, šestka je dlhá, aby znížila otáčky na diaľnici.

Výrobca nezverejnil konkrétne dynamické parametre, iba hodnotu kombinovanej spotreby benzínu - 6,4 l/100 km. Dosiahnuť také číslo pomôže režim Eco, v ktorom má motor trochu ospalejšie reakcie. Šofér má k dispozícii tiež indikátor radenia prevodových stupňov.

Doplňme, že pohon 4x4 využíva elektromagnetickú medzinápravovú spojku. Otočný ovládač pri radiacej páke dovoľuje meniť tri jazdné módy: 4x2, Auto, Lock.

Dacia Duster 4WD TCe 125 sa na slovenskom trhu objaví v apríli alebo máji tohto roku. V ponuke pre varianty s pohonom 4x4 ostáva tiež atmosférická jedna-šestka (77 kW/105 k) a turbodiesel 1.5 dCi (81 kW/110 k).