Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Content 80190 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80189 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80188 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80187 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80186 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content 80185 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80184 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80183 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80182 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80181 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

Content 80180 large dizajnova revolucia sa nekona ale audi prologue zaujme

St 19.11.2014 / Filip Garaj

Dizajnová revolúcia sa nekoná, ale Audi Prologue zaujme

Odhaleniu štúdie Audi Prologue predchádzal nekonečný seriál rôznych upútavok. Automobilke bolo jasné, že s novinkou sa spájajú veľké očakávania, a tak verejnosť chvíľu naťahovala. Prologue je prvé Audi navrhnuté novým šéfdizajnérom značky, Marcom Lichte. Nástupca Wolfganga Eggera má ambíciu, dodať ingolstadtským modelom viac osobitosti a emócií.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Práve prototyp odhalený na autosalóne v Los Angeles stelesňuje Lichteho predstavy o vzhľade nových Audi. Dvojdverové kupé, trochu kratšie než limuzína A8, charaterizuje najmä obrovská maska chladiča. Priamo na "gril" nadväzuje zaoblená kapota. Predné svetlomety sú skôr malé a obsahujú technológiu Matrix LED. To znamená, že auto dokáže vypínaním jednotlivých diód odtieniť oporoti idúce vozidlo. Pritom na zvyšnú časť cesty a krajnicu naďalej svieti diaľkovými svetlami. Tvar svetelných kužeľov sa mení aj na základe výstupu z navigačného systému.

Mohutné blatníky sú vraj inšpirované legendárnym Audi Ur-Quattro z osemdesiatych rokov minulého storočia. Otáčajú sa v ich 22-palcové disky kolies, obuté do nízkoprofilových pneumatík nešpecifikovaného rozmeru. Spätné zrkadlá sú štíhle a čistý profil karosérie nenarúšajú ani konvenčné kľučky. Na otváranie dverí slúži elektromechanický systém. Stačí dotyk na príslušnom mieste a dvere sa automaticky odistia.

K ozobám auta patrí oblá línia strechy a postupne hrubnúca lišta, oddeľujúca strechu od bočných okien. Vzadu dominujú 3D diódové koncové svetlá, vystupujúce do priestoru. Nárazník v spodnej časti dopĺňajú masívne koncovky výfuku.

Cez ne odfukuje prepĺňaný zážihový oemvalec 4.0 TFSI, umiestnený pozdĺžne pod prednou kapotou. Agregát disponuje výkonom 445 kW (605 k) a najvyšším krútiacim momentom 750 Nm. Tieto parametre prenáša na všetky štyri kolesá osemstupňová automatická prevodovka Tiptronic. Audi Prologue akceleruje z pokoja na 100 km/h za 3,7 sekundy.

Kým dizajn karosérie dokáže chytiť za srdce, kabína je chladná a doslova prepchatá displejmi. Vlastnú dotykovú obrazovku má nielen vodič, ale aj spolujazdec. Ďalší displej je na stredovej konzole a ďalší tvorí prístrojový panel. Auto dokáže rozpoznať šoféra podľa jeho mobilného telefónu a následne sa prispôsobiť podľa vopred zvolených požiadaviek. Zmení nielen nastavenie sedadla, ale tiež účinok klimatizácie, rádio či navigačný systém.

Elektronika zistí aj prítomnosť pasažiera na zadných sedadlách a automaticky mu vysunie opierku hlavy. Po vystúpení opierku skryje, aby neprekážala vo výhľade dozadu.

Samozrejme, interiér je čalúnený prvotriednou kožou, ktorú dopĺňajú drevené a hliníkové akcenty.