Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

St 29.10.2014 / fg

Duster pick-up opäť na scéne. Tentokrát ho postavil samotný Renault

Renault urobil z lacného športovo-úžitkového auta imidžový pick-up. O sériovej výrobe je vraj už rozhodnuté, ale či sa novinka objaví aj v Európe, to je otázka.

Zákazníci dlho volali po pick-upe odvodenom od úspešného SUV Dacia Duster. Chvíľu to vyzeralo, že automobilka ich žiadosť nevypočuje. Napokon boli krátko po sebe odhalené dva projekty.

Prvý má na svedomí samotná Dacia, ktorá sa spojila s rumunským partnerom Romturingia a zo športovo-úžitkového vozidla odvodila jednoduchý dvojmiestny pick-up. Má pohon 4×4, motor 1.5 dCi a jeho výroba už začala. Nanešťastie, vyrobia len niečo cez 500 kusov. Celý projekt totiž vznikol na objednávku petrolejárskej firmy OMV Petrum. So hromadnou produkciou a predajom bežným zákazníkom sa na teraz neráta.

Iskierku nádeje vykresal materský Renault, ktorý aktuálne na autosalóne v brazílskom Sao Paulo predviedol vlastnú víziu Dusteru pick-up. Volá sa Renault Duster Oroch a ide o koncept. Vyvinuli ho priamo v Sao Paulo, kde sídli jedno z piatich štylistických centier francúzskej automobilky.

Prototyp je štylizovaný do úlohy vozidla pre vyznavačov extrémnych športov. Čo je podstatnejšie, pick-up disponuje štvordverovou kabínou a predĺženým zadným previsom. Na karosérii nechýbajú futuristické doplnky, aby auto bolo pre návštevníkov ešte atraktívnejšie. Svetelná technika pozostáva z diód, kľučky sú zapustené do dverí, bočné okná bezrámové a strecha pozostáva zo skla. Štúdia stojí na 18-palcových zliatinových diskoch kolies, obutých do pneumatík rozmeru 255/60. Zásadnými zmenami prešiel tiež päťmiestny interiér.

V ňom nájdeme napríklad displej, premietajúci obraz z kamier umiestnených v zadných stĺpikoch. Obe kamery je možné natáčať prostredníctvom ovládača v kabíne. Výplne sedadiel dostali vrstvu špeciálnej peny, aby lepšie odolávali dlhodobému opotrebeniu.

Výrobca na teraz neinformuje o rozmeroch ložnej plochy či užitočnej nosnosti vozidla. Na autosalóne v Sao Paulo chce najmä získať spätnú väzbu od potenciálnych zákazníkov. Na základe nej sa potom rozhodne o sériovej výrobe. Podľa neoficiálnych správ už produkcia dostala zelenú. Úžitkový Duster má byť aj v sériovej verzii do značnej miery imidžovým autom, nie čistokrvným pracantom.

Či sa dočkáme mutácie s logom Dacia na maske chladiča, je však otázne.