Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb tb  1757 Thumb 66912 large tb  1248 Thumb 66911 large tb  1170 Thumb 66910 large tb  1141 Thumb 66909 large tb  1137 Thumb 66908 large tb  1134 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 66907 large tb  1129 Thumb 66906 large tb  1123 Thumb 66905 large tb  1103 Thumb 66904 large tb  1073 Thumb 66903 large tb  1068 Thumb 66902 large img 6843 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 66901 large img 6818 Thumb 66900 large img 6794 Thumb 66899 large img 6778 Thumb 66898 large img 6748 Thumb 66884 large tb  1832 Thumb 66883 large tb  1825ttt Thumb 66882 large tb  1825 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 66881 large tb  1818 Thumb 66880 large tb  1804 Thumb 66879 large tb  1788 Thumb 66878 large tb  1782 Thumb 66877 large tb  1764 Thumb 66876 large tb  1757

Finále online testu: po dotankovaní nastala zmena v poradí

Je dotankové a náš test spotreby na konci. Poznáme výsledné hodnoty, ktoré trochu premiešali poradie. Rozdiel medzi najlepším a najhorším benzínom je však len 0,9 l/100 km. Zároveň spúšťame online porovnanie dvoch trás z Chorvátska do Banskej Bystrice.

Spiatočnú cestu sme si spestrili trajektom. Podľa ukazovateľov stavu paliva v nádrži sme tušili, že minimálne Kia už dlho s palivom nevydrží. Preto sme sa rozhodli pre trajekt a potiahnuť trasu po okreskách po pobreží, nech dotankujeme ešte pred výjazdom do kopcov a na diaľnicu, aby nebol veľký rozdiel v podmienkach trasy medzi Hondou a ostatnými.  Po dotankovaní nastala jedna zmena v poradí.

Náš test ukázal, že riadiť sa údajmi palubných počítačov pri porovnávaní nie je našťastnejšie. Každý má určitú odchýlku.  Väčšinou ukazujú nižší priemer než je skutočnosť, s výnimkou Hondy. Najväčšia odchýlka medzi realitou a nameranou spotrebou bola u Kie – 0,7 l.  Z dlhdobého hľadiska sa s väčšími odchýlkami stretávame aj u iných značiek, z výsledku Kie by som nerol nejaké uzávery. Je to vyslovene od auta k autu.

Pre náš test je podstatná reálna spotreba, od jedného dotankovania po druhé.

Najlepší výsledok podľa očakávania dosiahol Peugeot – nameraná hodnota 5,0 l/100 km (palubný 4,7 l/100 km). Honda Civic 1.6 i-DTEC dosiahla vlani priemer 4,4 l/100 km. S modelmi Hyundai i30 a VW Golf sme túto trasu absolvovali s priemerom 5,3 a 5,2 l nafty na 100 km. Takže vzhľadom  na úplne surový motor a ťažšiu kombi verziu dosiahol Pugeot pekný výsledok. Medzi benzínmi udržal prvú priečku Seat s priemerom 5,7 l/100 km (palubný 5,6 l/100 km). Na druhé miesto sa dostala Honda s priemerom 6,1 l/100 km (palubný 6,3 l/100 km) a tretia skončila Kia s hodnotou 6,6 l/100 km (palubný 5,9 l/100 km).  Objektívne ale treba priznať, že Honde sme trochu prilepšili včerajším dotankovaním, zatiaľ čo ostatné autá ešte absolvovali na prebiehajúce meranie točenie prejazdov.  Nepredpokladáme však, že tých pár kilometrov vlažným tempom by dvihlo spotrebu Hondy až o pol litra a skončila by za Kiou.

Najväčším problémom Hondy je teda malá nádrž a nie objem motora alebo chýbajúci nepriamy vstrek.  Z benzínových motorov sme ju pred testom aj teraz najrýchlejšie dotankovali, pretože „rezervu“ nemá kam ukladať. Najdlhšie som sa hral na čerpačke s Kiou, kým som ju dotlačil úplne doplna. V dĺžke hrdiel je teda evidentne rozdiel.

Do Seatu sme dotankovali 49,29 l, do Hondy necelých 44,66 l, do Kie 55,47 l a do Peugeotu 42,94 l.

V čase tankovania Kia ukazovala dojazd 90 km, Seat 120 km a Peugeot 280 km.

Štartujeme porovnanie trás opäť s monitorovacím systémom

Zároveň spúšťame online porovnanie dvoch trás, ktoré sme avízovali včera. Chceme vyskúšať , ktorá z dvoch trás do Banskej Bystrice z poslednej čerpacej stanice v Chorvátsku bude rýchlejšia.

Sme zvedaví, či po dokončení R1 do Banskej Bystrice je teraz rýchlejšie ísť cez Maďarsko po okreskách našou včerajšou trasou a potom z Bratislavy do Banskej Bystrice po diaľnici, alebo cez Budapešť a Šahy.

Seat Leon, teda auto A  pôjde cez Lenti, Szombathely, Csornu a Bratrislavu.

Honda Civic (auto B) sa prevezie po diaľnici na Budapešť a odtiaľ cez Šahy do Banskej Bystrice.

Obe autá opäť môžete sledovať cez monitorovací systém Commander:

Prístup k sledovaniu testu:  www.commander.sk

Prihlasovacie meno:  testchorvatsko

Heslo: ta3motoring