Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 80669 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80668 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80667 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80666 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80665 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content 80664 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80663 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Content 80662 large ford zacal vyrabat prve mondeo hybrid

Pi 28.11.2014 / Filip Garaj

Ford začal vyrábať prvé Mondeo s hybridným pohonom

S piatou generáciou Mondea sú spojené viaceré premiéry. Prvýkrát môže mať pohon všetkých štyroch kolies, prvýkrát sa pod kapotou objaví trojvalcový motor a prvýkrát vznikol v hybridnej verzii. Produkcia hybridu práve odštartovala v španielskej Valencii.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Prvé exempláre, vybavené kombinovaným - benzínovo-elektrickým pohonom - sa v predaji objavia na začiatku budúceho roka. Pre hybrid je vyhradená karoséria typu sedan. Súvisí to s uložením batérií za operadlami zadných sedadiel, čo by inde ako v sedane nebolo možné. Batérie riadne ukrojili z kapacity kufra, ktorá sa scvrkla na 382 litrov.

Poháňacie ústrojenstvo tvorí atmosférický zážihový štvorvalec s objemom 2,0 litra, pracujúci v Atkinsonovom cykle. Znamená to, že expanzný pomer je väčší ako kompresný, pretože sacie ventily ostávajú otvorené aj na začiatku kompresného zdvihu. Tým pádom sa časť zmesi vráti do sacieho potrubia a reálna kompresia nezačína v dolnej úvrati, ale až po zavretí sacích ventilov. Motor v režime nasávania akoby mal menší zdvihový objem než vo fáze kompresie.

Spaľovaciemu agregátu robia pod prednou kapotou spoločnosť dva elektromotory. Jeden slúži ako generátor elektrickej energie pri brzdení a takzvanom plachtení s uvoľneným akcelerátorom. Druhý (35 kW/48 k) pomáha benzínovému motoru. Kombinovaný výkon systému dosahuje 138 kW (187 k) pri 6.000 1/min a najvyšší krútiaci moment 174 Nm pri 4.000 1/min (spaľovacieho motora). Tieto parametre prenáša na predné kolesá bezstupňová prevodovka slúžiaca ako delič krútiaceho momentu.

Ford udáva maximálnu rýchlosť 186 km/h a zrýchlenie z pokoja na stovku za 9,2 sekundy. V elektrickom režime môže Mondeo Hybrid uháňať najviac 135-kilometrovou rýchlosťou. Výrobca spomenul kapacitu lítiovo-iónových článkov 1,4 kWh, ale nie dojazd čisto na elektrinu.

Technika vychádza z niekdajšej spolupráce modrého oválu s Toyotou. Americký brat Mondea, Ford Fusion, už existuje v plug-in hybridnej verzii. Má teda výkonnejšie akumulátory a dojazd v elektrickom móde takmer 34 kilometrov. Oficiálne stanovisko automobilky znie, že chce najprv preskúmať záujem Európanov, kým u nás začne ponúkať vylepšený hybrid. Ten tu nepochybne je, čo dokazuje práve Toyota. Môžeme si to však vysvetliť aj inak - Ford sa najprv potrebuje zbaviť starých komponentov...

1.579 kilogramov vážiaci sedan údajne v kombinovanej prevádzke spotrebuje 4,2 litra benzínu na sto kilometrov. Rekordný akčný rádius však nečakajte, pretože palivová nádrž má v hybride objem 53 litrov, namiesto pôvodných 62,5 l. Priemerná hodnota emisií CO2 klesla na 99 g/km. A to je ďalšia premiéra - prvé Mondeo s emisiami pod sto gramov na kilometer.