Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Content 80067 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80066 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80065 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80063 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80064 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Content 80061 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80062 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80060 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80058 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Content 80059 large futuristicku hondu fcv pohana elektrina z palivoveho clanku v predaji od marca 2016

Po 17.11.2014 / Filip Garaj

Futuristickú Hondu FCV poháňa elektrina z palivového článku. V predaji od marca 2016

Honda predviedla novú generáciu vodíkového automobilu na domácej pôde. Práve Japonsko má byť prvou zemou, kde si novinku s označením FCV budú môcť ľudia kúpiť. Predaj odštartuje na jar roku 2016 a vzápätí sa rozšíri aj do Európy a USA.

Honda FCV predstavuje nástupcu vodíkového modelu FCX Clarity, ktorý debutoval v roku 2008. Ide o sedan s tvarmi podriadenými čo najlepšej aerodynamike. Vzduch prúdiaci okolo karosérie počas jazdy usmerňujú početné nasávacie otvory, resp. výduchy. Disky kolies boli optimalizované tak, aby po roztočení boli minimálnou prekážkou a zároveň privádzali dostatok vzduchu k brzdám.

Z hladkej karosérie netrčia ani kľučky dverí, akurát vonkajšie spätné zrkadlá sú konvenčné. Fakt, že konštruktéri nepoužili kamery dokumentuje, ako blízko je auto k sériovej výrobe.

Päťmiestny interiér pôsobí jednoducho a futuristicky zároveň. Ako dnes býva zvykom, väčšina funkcií je dostupných cez dotykový displej na stredovej konzole. Sme zvedaví, ako bude vyzerať volant finálnej verzie, ktorá sa objaví v predajniach.

Technická výbava vozidla predstavuje generačný skok v porovnaní s Hondou FCX Clarity. Technici dokázali vtesnať palivový článok, elektromotor i prevodovku pod prednú kapotu, čím ušetrili veľa miesta pre posádku a jej batožinu. Samotný palivový článok je o tretinu menší než jeho predchodca. Zároveň disponuje o 60 percent vyššou energetickou hustotou - 3,1 kW/liter kvapalného vodíka.

"Palivo", teda vodík, je uskladnené pod tlakom 70 MPa. Kapacita zásobníka nebola špecifikovaná, no dojazd prekračuje hodnotu 700 kilometrov. Honda prizvukuje, že natankovanie plnej nádrže vodíka trvá asi tri minúty, čo je porovnateľný čas s čerpaním konvenčného benzínu či nafty.

Kolesá auta roztáča elektromotor, dosahujúci výkon "cez" 100 kW (136 k). Elektrina však nemusí prúdiť iba k poháňacej jednotke. FCV môže slúžiť aj ako elektrocentrála s maximálnym výkonom 9 kW.

Doplňme, že Honda má v uvádzaní nového vodíkového vozidla na trh mierny sklz. Podľa pôvodných plánov si prví zákazníci mali novinku prevziať už počas budúceho roka.