Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+13

Content 85211 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85212 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85210 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85209 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85207 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content 85208 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85206 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85205 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85204 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85203 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85202 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85201 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Content 85200 large honda civic type r prekonala rekord na nurburgringu

Ut 3.3.2015 / Rudolf Karpat

Honda Civic Type R prekonala rekord na Nürburgringu

Japonská automobilka Honda prestavuje na autosalóne v Ženeve sériovú podobu modelu Civic Type R. Po päťročnom čakaní sa teda priaznivci značky Honda dočkali.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Prvýkrát má Civic Type R preplňovaný motor. Pri premiére Japonci oficiálne zverejnili, že nový Civic prekonal rekord na severnej slučke v Nürburgringu. Stalo sa to ešte v máji 2014. Trať s dĺžkou 20,8 kilometra zdolala Honda Civic Type R časom 7:50,63 a prekonala rekord pre sériový model s pohonom predných kolies o necelé štyri sekundy.

Rekordný čas Honda dosiahla v záverečnej fáze testovania produkčného modelu. Auto malo sériový motor, odpruženie, výfuk aj brzdy. Nemalo však sedadlo spolujazdca, klimatizáciu ani rádio. Namiesto toho bola v aute ochranná klietka. Japonci však tvrdia, že nešlo o zlepšenie tuhosti karosérie, ale iba o bezpečnosť. Kolesá boli sériové s pneumatikami 235/35 R19. Motor s objemom dva litre má výkon 310 koní pri 6500 otáčkach za minútu a maximálny krútiaci moment 400 Nm pri 2500 otáčkach. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h má nový Type R za 5,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 270 km/h. Brzdy značky Brembo majú vpredu dierované kotúče s priemerom 350 milimetrov s strmene so štyrmi piestami.

Tabuľka rekordov na okruhu v Nürburgringu pre sériové autá s predným pohonom:

Honda Civic Type R 7:50,63

Renault Mégane RS 275 Trophy-R: 7:54,36 min.

Seat Leon Cupra 280: 7:58,44 min.

Renault Mégane RS Trophy: 8:07,97 min.

Renault Mégane R26.R: 8:16,9 min.

Opel Astra OPC (2012): 8:20 min.

Ford Focus RS II: 8:26 min.

VW Golf VII GTI: 8:29 min.

Škoda Octavia RS (2013): 8:30 min.

Mazda3 MPS (2006): 8:39 min.

Seat Leon Cupra R Mk1: 8:43,3 min.