Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb hyundai i30 facelift 001 Thumb hyundai i30 facelift 005 650x433 Thumb 70429 large 111111h Thumb 70428 large hyundai i30 facelift 007 Thumb 70427 large hyundai i30 facelift 006 Thumb 70426 large hyundai i30 facelift 005 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 70425 large hyundai i30 facelift 004 Thumb 70424 large hyundai i30 facelift 003 Thumb 70423 large hyundai i30 facelift 002 Thumb 70422 large hyundai i30 facelift 001

Hyundai i30 dostane masku v štýle Audi a malé benzínové turbo

Kórejci testujú vylepšenia na svojom kompaktnom hatchbacku. Pod kapotou sa zrejme skrýva novinka 1.2 T-GDI.

Ešte máme v živej pamäti debut aktuálnej i-tridsiatky na frankfurtskom autosalóne v roku 2011. Svet obletelo video, ako šéf konkurenčného koncernu VW Group Martin Winterkorn inkognito zavítal do expozície Hyundai a s kolegami obdivoval niektoré detaily ambiciózneho kompaktu.

Kórejci aktuálne pracujú na jeho vylepšenej podobe. Modernizovaný Hyundai i30 sa iba nedávno objavil v objektívoch špionážnych fotografov a bolo by prekvapením, keby ho výrobca ukázal už v septembri na parížskom autosalóne. Pravdepodobnejší je debut začiatkom budúceho roka, prípadne až na jar v Ženeve.

Neveľké úpravy vzhľadu sa dotkli oboch nárazníkov a masky chladiča. „Gril“ dostal horizontálne chrómované lamely a podľa špiónov, ktorí ho videli naživo, pripomína masky Audi.

Viac noviniek zaznamenala technika. Všimnite si kameru pri vnútornom spätnom zrkadle. Doteraz sa na i-tridsiatke neobjavovala. Slúži hneď niekoľkým asistenčným systémom. Kompakt vyrábaný v českých Nošoviciach bude okrem iného vedieť sám zabrzdiť z nízkych rýchlostí (zrejme max. 50 km/h) a predísť tak menším nehodám, vznikajúcim v mestách. Prípadne aspoň zmierni následky nárazu.

Najväčšou „bombou“ vynoveného Hyundaia i30 však bude prepĺňaný zážihový štvorvalec 1.2 T-GDI. Kórejci ním mieria priamo proti konkurenčným agregátom TSI, TCe, THP alebo EcoBoost. K malému turbomotoru je známe zatiaľ iba to, že má zdvihový objem 1.248 cm3 , celohliníkovú konštrukciu, štyri ventily na valec, priame vstrekovanie paliva a produkuje emisie CO2 pod hranicou 110 g/km.

Spy-Shots of Cars

Špekuluje sa o výkone okolo 88 kW (120 k), no je pravdepodobné, že existovať bude viac výkonových verzií. Malú jedna-dvojku nájdeme tiež pod kapotou novej i-dvadsiatky i pripravovaného nástupcu modelu ix35. V ponuke Hyundai i30 zrejme nahradí atmosférický štvorvalec 1.6 MPI CVVT.

Koncern Hyundai-Kia vyvíja malé prepĺňané agregáty už niekoľko mesiacov, ak nie rokov. Doma v Kórejskej republike dokonca už predáva malý prepĺňaný trojvalec 1.0 TCI. Montuje ho do miniauta Kia Ray a dosahuje výkon 81 kW (110 k).

V Európe by sa mal objaviť vylepšený variant trojvalca s priamym vstrekovaním a obchodným označením T-GDI. Zatiaľ ale nie je známe, kedy.