Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb i shift dual clutch 2 Thumb 73396 large i shift dual clutch 1ttt Thumb 73395 large i shift dual clutch 1 Thumb 73394 large i shift dual clutch 2

I-Shift Dual Clutch

 Volvo Trucks je prvý výrobca, ktorý na trh ťažkých nákladných vozidiel uviedol prevodovku s dvoma spojkami. V čom je prínos tohto riešenia? Systém I-Shift Dual Clutch je prevodovka s dvoma vstupnými hriadeľmi a dvojitou spojkou.

To znamená, že súčasne môžu byť zaradené dva prevodové stupne. „Truck sa správa, ako keby mal dve prevodovky. Jeden prevodový stupeň máte práve zaradený v prvej prevodovke a ďalší je už predvolený v druhej. Samotná zmena prevodových stupňov sa odohrá v takmer nepostrehnuteľnom okamihu a bez akéhokoľvek prerušenia prenosu hnacej sily,“ vysvetľuje Astrid Drewsenová, produktová manažérka pre hnacie ústrojenstvo. Systém vychádza z automatizovanej prevodovky I-Shift, na ktorej bola prekonštruovaná predná polovica a sú v nej úplne nové komponenty. Prevodovky s dvoma spojkami sa už bežne používajú v osobných autách, ale Volvo Trucks je prvý, kto podobné riešenie ponúka pre sériovo vyrábané ťažké nákladiaky. „Čím bude náklad ťažší a čím budú náročnejšie prevádzkové podmienky, tým väčšiu výhodu má I-Shift Dual Clutch.

Hladké a bleskové preraďovanie pri zaťažení bez prerušenia prenosu hnacej sily znamená ľahšie držať tempo v premávke, špeciálne na chúlostivých úsekoch cesty. Výsledkom je pohodová a bezpečná jazda,“ zdôrazňuje Astrid Drewsen. Týka sa to napríklad jazdy v kopcoch alebo na cestách s množstvom serpentín a zákrut, ale aj prejazdov cez mestá s množstvom kruhových objazdov a križovatiek so semaformi, či transportu kvapalín v cisternách alebo zvierat. So systémom I-Shift Dual Clutch je tiež menej pravdepodobné uviaznutie na klzkom či nespevnenom povrchu pri zvážaní dreva. Pritom spotreba paliva je rovnaká ako pri štandardnej prevodovke I-Shift. Novinka bude v ponuke od jesene ako alternatíva pre Volvo FH s motormi D13 Euro 6 s výkonom 460, 500 a 540 k.