Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+24
Thumb 444444 processed 640x420 Thumb 28807 large 58m Thumb 28806 large 57m Thumb 28805 large 56m Thumb 28804 large 55m Thumb 28803 large 54m Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 28802 large 53m Thumb 28801 large 52m Thumb 28800 large 51m Thumb 28774 large 444444 Thumb 28773 large 46m Thumb 28772 large 45m Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 28771 large 44m Thumb 28770 large 42m Thumb 28769 large 41m Thumb 28768 large 40m Thumb 28767 large 39 Thumb 28766 large 38m Thumb 28765 large 37m Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 28764 large 36m Thumb 28763 large 35m Thumb 28762 large 34m Thumb 28761 large 32c Thumb 28760 large 33m Thumb 28758 large 31m
Po 14.1.2013 /  fg

Mercedes predviedol sedan CLA s maďarským pôvodom

O menšom a lacnejšom súrodencovi CLS-ka sme už čo to popísali. Teraz sa na nový kompaktný sedan, ktorý výrobca označuje ako štvordverové kupé, môžeme aj pozrieť.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Novinku s mierami 4.630 x 1.777 x 1.432 mm charakterizujú módne oblé línie, kde–tu okorenené nejakou tou hranou. Typickým rysom, ktorý Mercedes CLA prebral od väčšieho CLS, je zaoblená, postupne klesajúca línia strechy, plynulo nadväzujúca na zadné stĺpiky a veko batožinového priestoru. Práve tento prvok spolu s bezrámovými oknami má vytvárať pocit, že ide o kupé, nie tradičný sedan.

Napriek tomu musíme povedať, že dlhý zadný previs a veľká čistá plocha nad zadným kolesom nám pripadajú trochu ťažkopádne. Aerodynamika je však na špičkovej úrovni, ako býva v prípade nových Mercedesov zvykom. Súčiniteľ odporu vzduchu má v tomto prípade hodnotu 0.23 (vo verzii orientovanej na čo najnižšiu spotrebu paliva CLA 180 BlueEfficiency  Edition dokonca 0.22).

Interiér je silne ovplyvnený Mercedesom triedy A, resp. B, z ktorých nové CLA vychádza. Nájdeme v ňom veľmi podobnú palubnú dosku s okrúhlymi výduchmi ventilácie a 5,8-palcovým multifunkčným (nie dotykovým) displejom. Výbava je samozrejme bohatá, zvlášť príplatková. Ak ide o priestor, výrobca udáva, že dovnútra by sa bez problémov mala zmestiť štvorica dospelých a kufor v základnom usporiadaní zhltne 470 litrov nákladu.

Mercedes-Benz CLA zdieľa s triedou A a B aj platformu, o čom svedčí zhodný rázvor osí kolies 2.699 mm. Poháňacie jednotky sú teda uložené vpredu naprieč a štandardom je pohon predných kolies. Ten však v niektorých verziách môže nahradiť „štvorkolka“ 4Matic.

Samotná ponuka motorov obsahuje tri prepĺňané štvorvalce s priamym vstrekovaním paliva. Benzín spaľuje jedna-šestka, naladená na výkon 90 kW (122 k) alebo 115 kW (156 k). CLA v základnej verzii váži 1.395 kg, z pokoja na 100 km/h zrýchli za 9,3 sekundy a v priemere spotrebuje 5,4 l/100 km. S paketom BlueEfficiency sa dynamika trochu zhorší, ale apetít klesne na 5,0 l/100 km.

Silnejší variant jedna-šestky so 115 kW dosiahne stokilometrovú rýchlosť za 8,6 sekundy, pričom papierová spotreba predstavuje 5,5 l/100 km. Treťou možnosťou je voľba dvojlitra, ktorý produkuje 155 kW (211 k). CLA s ním zvláda šprint z nuly na stovku za 6,7 s. a spotrebuje 6,1 l/100 km.

Jediný turbodiesel v palete má objem 2.1 litra (125 kW/170 k). Táto verzia je najťažšia (1.525 kg), ale zároveň aj najúspornejšia (4,2 l/100 km). Ak ide o dynamiku, patrí niekde doprostred ponuky (z 0-100 km/h za 8,2 s.). Štandardom pre motory 1.6 l je šesťstupňová manuálna prevodovka, najsilnejší benzínový agregát a turbodiesel sú sériovo spriahnuté so sedemstupňovou dvojspojkovou prevodovkou 7G-DCT.

Výroba novinky beží v maďarskom Kecskeméte. Ceny v Nemecku začínajú od 29.000 eur.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement