+8

Nissan Juke: Nový benzínový motor a veľkorysá výbava

Počas jazdnej prezentácie nového modelu Nissan X-Trail som mal možnosť vyskúšať aj modernizovaný Nissan Juke. Zvedavý som bol hlavne na motor 1.2 DIG-T od partnera Renault aj na zmeny, ktoré v rámci inovácie prináša.

Z pokusu, či je svet pripravený na inú ako klasickú formu malého kompaktného auta sa stal absolútny bestseller. Doposiaľ sa z modelu Juke predalo vyše 500.000 kusov, z toho 85% klientov pritiahol k Nissanu od inej značky. Takže zariskovať sa rozhodne vyplatilo a aby sa Juke udržal v pozícii lídra segmentu, potreboval zapracovať na viacerých oblastiach. Hoci vzhľad auta je stále dosť moderný a nadčasový, nevyhol sa retušovaniu niektorých detailov. Upravená bola spodná časť oboch nárazníkov, ale aj grafika predných a zadných svetiel, pričom predné môžu byť teraz vybavené LED denným svietením.

Oveľa podstatnejšie sú ale nové prvky výbavy ako napríklad bi-xenónové predné reflektory, odsúvateľné veľké panoramatické strešné okno a súbor elektronických bezpečnostných systémov známy už z iných modelov ako bezpečnostný štít. Patrí sem monitorovanie slepého uhla, upozornenie na vybočenie z jazdného pruhu a monitorovanie pohybujúcich sa objektov za vozidlom. Už povinnou jazdou dnes býva v tomto segmente možnosť personalizovať si vozidlo.

V rámci programu personalizácie si môžete opticky zvýrazniť časti interiéru aj exteriéru.

Dizajnérske štúdio Nissan pripravilo tri nové veľmi výrazne farby exteriéru a niekoľko variácii vnútorných obkladov či farebných kombinácii diskov. Z praktického hľadiska poteší, že verzie s pohonom predných kolies majú teraz vyhĺbený kufor, čím sa jeho objem zväčšil o 40% na 354 l. Pre verzie 4×4 to kvôli zadnému diferenciálu neplatí. Paleta benzínových motorov sa rozrástla o jednu novinku. Atmosferické 1,6-tky doplnil preplňovaný štvorvalec 1.2 DIG-T od Renaultu, ktorým si Juke po dynamickej stránke dosť polepšil.

Väčšia porcia krútiaceho momentu vám od prvých metrov vystrúha úsmev na perách. Malý Juke s týmto motorom doslova lieta a pri jazde s ľahkou nohou na plyne vie byť aj pekne úsporný. Veľmi odporúčam ako základnú poháňaciu jednotku. Zásadný rozdiel v porovnaní s Renaultom Captur je, že tu ho dostanete výhradne so 6-stupňovým manuálom, čo sa k mrštnému a športovému charakteru auta aj viac hodí. Ostatné agregáty boli prepracované s ohľadom na nižšiu spotrebu a úpravám sa nevyhla ani CVT prevodovka, ktorá si teraz hovorí XTronic.

Súvisiace články

• Jazdený, rodinný elektromobil do 20 000 eur (VIDEO)
• Modernizovaný Nissan Juke 2024: Prepracovaný interiér a návrat žltej farby karosérie
• Nový Nissan Interstar 2024 oficiálne: Na naftu aj elektrinu
• Nissan Ariya e-4orce: Veľa trakcie (VIDEOTEST)