28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+10
Thumb 1111111fab Thumb skoda fabia 010 150x150 Thumb skoda fabia 0011 150x150 Thumb skoda fabia 0021 150x150 Thumb skoda fabia 0031 150x150 Thumb skoda fabia 0041 150x150 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb skoda fabia 0051 150x150 Thumb skoda fabia 0071 150x150 Thumb skoda fabia 0061 150x150 Thumb skoda fabia 0081 150x150 Thumb skoda fabia 0091 150x150
Ne 10.8.2014 /  Rudolf Karpat /  © Automedia

Nová Škoda Fabia do výroby

Tretia generácia populárneho malého auta debutuje na októbrovom autosalóne v Paríži a do predaja príde na prelome rokov. Vyrábať ju však začnú už po celozávodnej dovolenke, ktorá sa skončí 15. augusta.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

V hlavnom výrobnom závode v Mladej Boleslavi počas nej upravujú a modernizujú montážne linky. V jednej z výrobných hál inštalujú špičkové technologické zariadenie na nastavovanie asistenčných systémov, obnovujú dopravníkovú techniku na konci montážnej linky a tiež modernizujú lakovňu a zvyšujú jej kapacitu.

Pripomínam, že nová Fabia bude o 8 mm kratšia, 30 mm nižšia, 90 mm širšia a bude mať o 5 mm dlhší rázvor náprav, čím získa športovejší vzhľad. Zvnútra bude pôsobiť konzervatívnym dojmom, lebo Škoda ňou chce osloviť aj starších zákazníkov, ktorí sú s Fabiou spokojní a takpovediac s ňou vyrástli. Pre mladých pripravuje firma špeciálne interiérové prvky výbavy (poťahy sedadiel a rôzne obkladové materiály), ktoré kabínu osviežia. Nový model získa veľa nových prvkov výbavy. Bude medzi nimi systém núdzového brzdenia v meste City Safe Drive, adaptívny tempomat a priame pripojenie smartfónu na systém Mirrorlink umožňujúce ovládať ho cez dotykový displej vozidla ako vo VW Polo.

Zatiaľ nie je jasné či bude nová Fabia prvý malý model koncernu VW postavený na novej modulárnej stavebnici s priečne ležiacim motorom MQB (hovorí sa o jej odľahčenej skrátenej verzii NVQ) alebo či spočinie na zdokonalenej platforme súčasnej konštrukcie PQ25. Tak či onak bude mať nová Fabia väčší rázvor náprav aj rozchod kolies a priestrannejší kufor. Ten sa objemom 350 l takmer vyrovná o triedu väčšiemu modelu VW Golf.

Škoda už oficiálne potvrdila, že novú Fabiu budú poháňať známe 3-valcové zážihové motory výkonu 44-81 kW (60-110 k) a nový 3-valcový turbodiesel 1.4 TDI výkonu 55, 66 a 77 kW (75, 90 a 105 k). Najslabší naftový motor určený pre Fabiu GreenLine spotrebuje v priemere iba 3,1 l paliva na 100 km! Budúci rok k nim pribudne 3-valcový zážihový turboagregát 1.0 TSI, ktorý začnú montovať najprv do Octavie.

Nová Fabia bude mať v priemere o 65 kg menšiu pohotovostnú hmotnosť takže základná verzia s 3-valcovým motorom 1.0 MPI bude bez vodiča vážiť 980 kg. Okrem 5-dverového hatchbacku bude existovať aj priestranné kombi, ktoré má byť podľa slov patriarchu koncernu VW Ferdinanda Piecha jedným z najkrajších áut aké kedy koncern VW Group doteraz vyrobil. Športová verzia Fabia RS už však v ponuke nebude.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál