Nová Škoda Octavia Combi má kufor na úrovni strednej triedy

19.02.2013 Autor: fg 7 komentárov
Pošli stránku na: FacebookFacebook | TwitterTwitter | Vybrali.sme.skvybrali.sme.sk
11111s

Mladoboleslavská automobilka v predstihu, pred premiérou na ženevskom autosalóne, odhalila novú Octaviu vo verzii kombi.

 

Novodobá Octavia Combi tohto roku oslavuje 15 rokov svojej existencie a na začiatkuz leta príde do predaja už jej tretia generácia. Tá podobne, ako liftback, v porovnaní s predchodcom poriadne narástla. Rázvor osí kolies je dlhší o 108 mm, celková dĺžka si pripísala 90 mm navyše a šírka 45 mm. Zadné partie nového kombi po štylistickej stránke zvlášť neprekvapia. Aj na nich dominujú čisté línie a hrany. Tvar koncových svetiel pripomína Octaviu liftback. Typickým znakom Kabaňovho dizajnu sú akési trojuholníky v prechode medzi zadnými svetlami a miestom pre upevnenie registračnej značky.

 

Kombi je vždy najmä o prepravnej kapacite a Octavia po tejto stránke rozhodne nesklame. Veď základným objemom batožinového priestoru 610 litrov prekonáva aj niektorých konkurentov zo strednej triedy. Nižšiu papierovú kapacitu kufra má aj Ford Mondeo kombi či VW Passat Variant. Zároveň si Octavia necháva odstup od ešte priestrannejšieho Superbu Combi.

 

Zadné operadlá sa dajú sklopiť jednoduchým potiahnutím za páčku, čím prepravná kapacita kufra narastie na 1.740 litrov. Poteší aj možnosť sklopiť predné operadlo spolujazdca a previezť tak v aute dlhšie predmety. Pod dnom kufra sa nachádza ďalší odkladací priestor, navrhnutý tak, aby sa doň zmestila napríklad krycia roletka alebo priečny strešný nosič.

 

Paleta poháňacích jednotiek určených pre novú Škodu Octavia Combi kopíruje liftback. Niektoré verzie však bude možné kombinovať aj so stálym pohonom všetkých kolies, zabezpečeným medzinápravovou spojkou Haldex piatej generácie. Ktoré, to výrobca upresní na autosalóne v Ženeve.

Video nie je mozne spustit

Súvisiace články

Komentáre(7)

  1. Johny hovorí:

    Zaujímavé tieto kombíky.
    .
    Dennodenne jazdím po našich cestách a s rovnakou pravideľnosťou výdavam práve tieto kombíky s absolútne prázdnym kufrom. Avšak raz v roku nastane deň, kedy na ceste stretnem aspoň jeden kombík, ktorý využíva svoj batožinový priestor na to, na čo bol pôvodne určený. Deň, kedy cestujem na dovolenku.
    Vtedy mi to pripadá ako keby som si kúpil zmrzlináreň lebo v lete možno dostanem chuť na zmrzlinu.
    .
    Ďalej sú tu rodiny s deťmi. Tie potrebujú prepravovať kočík a kvôli tomu “musia” mať kombík. Z vlastnej skúsenosti viem, že dnešné kočíky vedia byť veľmi praktické a v pohode sa zmestia aj do sedanu, hatchbacku či liftbacku.
    .
    Pred istým časom som strávil 6 mesiacov na ďalekom východe. V krajine, kde jazdia predovšetkým sedany, MPV a občas SUV.
    Jeden jediný krát som v tej krajine zbadal kombík. Bola to A4 so sklopenými zadnými sedačkami a na nich maliarske potreby. Pravdepodobne nejaký živnostníček, ktorý si kúpil kombík pretože jeho veľký kufor potreboval využívať, nie ukazovať.

  2. vinco hovorí:

    ako pises …
    ja som prezil 2 roky s malym sedanom tak ked som chcel dat kocik do kufra, musel som odmontovat 2 predne kolieska … v zime, blate alebo dazdi celkom prijemne … ono miesta v kufri bolo dost, ale cez nakladaciu hranu som ho nedokazal prepchat ked mal vsetky 4 kolieska :-)
    ludia su cim dalej tym viac rozmaznaní … netvrdim ze moj pripad ma byt standard, ale fakt je ze 90% kombi vozi len prazdny vzduch … naco je v kombi nizsej triedy 610l kufor ??? dalsia generacia bude mat kolko ? 700l ? na taky objem kufra su uz urcene uplne ine auta s ulpne inou konfiguraciou vnutorneho priestoru :-)

  3. marcelino hovorí:

    S tým názorom vôbec nesúhlasím, pretože z vlastnej skúsenosti ako modelára môžem povedať že sedan by som už nechcel. Mal som ho a je to nepraktické, nehovoriac o pohodlnom nakladaní veci do kufra. Ďalšia vec by ma zaujímala že keďže sú sedan a combi totožne dlhé len rozdiel je v otváraní piatych dverí tak čo sa tu rieši…. nech si každý vyberie čo chce aj keby mal nosiť “prázdny vzduch”..

    • vinco hovorí:

      ak by platila posledna veta, nepoviem ani pol slova … ale vsetko je inak … preteky s objemom kufra su len jedny z mnohych nezmyslov, ktore obmedzuju slobodu vyberu …
      rovnako ako si dnes nekupis telefon bez fotaku, komakt s menej ako 12 MPx, lebo prvorady je marketing a hlupi kupujuci …
      z rovnakeho dovodu nova i30kombi skratila razvor o 5cm na 265cm a tym zvacsila objem kufra na cca 530l a opustila tak podla mna idealnu koncepciu rodinneho auta nizsej strednej, ktory mal pri 270cm razvore kralovsky priestor vzadu a kufor niekde medzi hatchbackom a beznym kombi (415l) … lebo kufor lepsie predava ako razvor … este ze som si stihol kupit jednu z poslednych i30cw :-)

      • ppt hovorí:

        :-) tak to teda ziadna vyhra. Podla mna je 415l pre rodinu malo…myslim, ze moja byvala Fabia kombi mala taky nejaky objem a ked sme isli na dovolenku, mali sme veci este nahadzane na zadnych sedadlach. Teraz v Octe zabuchnem kufor a ideme…to nespominam, ze tyzdnovy nakup tych 415l zaplni raz dva, ale nepopieram, ze vam to plne postacuje…
        .
        PS: mas velmi podobny styl pisania ako ajrton, takisto opis tvojho auta, uz chyba len motorizacia ;-) Zeby druhy nick?

  4. treke hovorí:

    Hm.
    Clanok o skodovke.
    Clanok o kufri. Je to kombik beriem.
    Ale o sedane je to podobn – na mnohych motoristickych weboch.
    Zda sa mi to ? Ze najlepsie co Skoda vie, je vyrabat vzduch v aute.. ?

  5. ppt hovorí:

    tolko zbytocnych reci ohladne velkosti kufra a jeho vyuzitia ci nevyuzitia a vozenie vzduchu v kufri…to je asi taky prihluply argument, ze naco ti je vykon 300 koni, ked to aj tak naplno nevyuzijes a na okruh ides raz dva krat v roku…tak asi tak
    .
    kazdy si ma moznost vybrat a ja ked si mam vybrat medzi velkym kufrom( ktory ja mimochodom vyuzivam casto), kde by som vozil po vacsinu roka vzduch, alebo skrabanim sa za hlavu pri kazdom vacsom predmete, riesenim donasky a jej platby, ci nebodaj stresny box, tak radsej beriem zakazdym velky kufor
    .
    niekto musi mat v nizsej strednej triede najvacsi kufor, najviac miesta, ci prakticke vychytavky, ktore konkurencia neponuka…

Pridaj komentár

* Copy This Password *

* Type Or Paste Password Here *

autozurnal.com je na Facebooku https://www.facebook.com/autozurnal