28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb 1b Thumb 8b 650x432 Thumb 68453 large 11111112bbb Thumb 68452 large 20b Thumb 68451 large 19b Thumb 68450 large 18b Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 68449 large 17b Thumb 68448 large 16b Thumb 68447 large 15b Thumb 68446 large 14b Thumb 68445 large 13b Thumb 68444 large 12b Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 68443 large 11b Thumb 68442 large 10b Thumb 68441 large 9b Thumb 68440 large 8b Thumb 68439 large 7b Thumb 68438 large 6b Thumb 68437 large 5b Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 68436 large 4b Thumb 68435 large 3b Thumb 68434 large 2b Thumb 68433 large 1b

Nové BMW X6 dá na výber z troch podvozkov

Prvá generácia veľkého športovo-úžitkového kupé vzbudila rozporuplné reakcie verejnosti. O jej úspechu rozhodlo takmer 250.000 zákazníkov. U nás patrila pred rokmi dokonca do desiatky najžiadanejších úžitkových vozidiel (!). Druhá generácia sa na ňu veľmi podobá.

Atraktívne športovo-úžitkové vozidlo s karosériou kupé budú spočiatku poháňať 3 motory. Benzínový radový 4,4 l osemvalec xDrive50i TwinPower Turbo s 2 turbodúchadlami na výfukové plyny, ventilovým rozvodom Double-Vanos a vysokotlakovým priamym vstrekovaním paliva výkonu 330 kW/450 k. Okrem neho bude k dispozícii aj radový 6-valcový 3.0 l turbodiesel prepĺňaný 2 alebo 3 turbodúchadlami na výfukové plyny poháňajúci xDrive30d a športovú verziu M50d výkonu 190 resp. 280 kW (258 resp. 381 k).

Okrem štandardného budú vozidlo dodávať aj s ďalšími 3 rôznorodými typmi dynamických podvozkov, z ktorých každý bude mať na zadnej náprave pneumatické pruženie udržujúce jej stálu svetlú výšku 212 mm. Verzia Comfort má aktívne meniteľné charakteristiky tlmičov pruženia, adaptívny M podvozok vyniká tvrdším naladením a podvozok Dynamic tvoria adaptívne stabilizátory a zadný diferenciál Dynamic Performance Control, ktorý rozdeľuje krútiaci moment motora medzi kolesá zadnej nápravy.

Najdômyselnejší je podvozok Professional, ktorý spája technológie verzií Comfort a Dynamic. 8-stupňová športová automatická prevodovka Steptronic je súčasťou základnej výbavy a podieľa sa na znížení palivovej spotreby vozidiel až o 22%. Na jar 2015 pribudnú do ponuky verzie BMW X6 xDrive 35i a 40d.

Nový model je máličko väčší ale podstatne ľahší než predchodca (konkrétne čísla zatiaľ výrobca neoznámil). Z dizajnérskej stránky sa od neho líši iba v detailoch. Vzhľadovo je odvodený od novej generácie X5. Jej sa podobajú aj nové koncové svetlá i celá agresívnejšie pôsobiaca trojrozmerná predná časť s novými reflektormi so zmenenou svetelnou grafikou siahajúcimi až po masku chladiča tvorenú typickými širokými chrómovanými obličkami.

8b

Reflektory sú v základnej výbave xenonové a za príplatok diódové. Svetlomety do hmly sa v prepracovaných predných nárazníkoch posunuli smerom hore bližšie k hlavným reflektorom. Zadný nárazník má tiež nový tvar so širšími koncovými svetlami a novou grafikou.

V interiéri nájdete ešte hodnotnejšie a lepšie spracované materiály. Zariadenie kabíny pôsobí ešte ušľachtilejším dojmom než doteraz a navodzuje skôr atmosféru luxusnej limuzíny než terénneho auta. Nechýba v ňom ani najnovší zábavný systém a široká paleta asistenčných systémov. Parkovací asistent, aktívny tempomat, head up displej ani internet v aute. Proste BMW X6 bude môcť mať na palube takmer všetko na čo si zmyslíte – a za čo dobre priplatíte. Na rozdiel od predchodcu je batožinový priestor o 75 l väčší a má teraz objem 580 – 1.525 l.

Advertisement