+11

Nový Ford GT na prvých obrázkoch. Vyrábať ho začnú v roku 2016

Modrý ovál nadväzuje na tradíciu exkluzívnych superšportových modelov, ktorú započala legendárna GT-štyridsiatka v šesťdesiatych rokoch minulého storočia. Novinka nesie jednoduché označenie Ford GT a výrobca vyzdvihuje najmä výborný pomer výkonu a hmotnosti.

Žiadne retro, každý Ford GT bol vo svojej dobe originál. To isté platí o najnovšom prírastku, ktorý svojich predchodcov pripomína iba niekoľkými detailmi. Karoséria plná hrán i oblých línií využíva takzvanú aktívnu aerodynamiku. Pohyblivý zadný spojler mení prúdenie vzduchu za vozidlom na základe aktuálnej rýchlosti jazdy. 

Svetelná technika je podľa očakávania diódová a interiér sparťanský. Na palubnej doske však nechýba  najnovšia verzia multimediálneho systému značky Ford, nazvaná SYNC3. Karbónové výplne vyklápacích dverí naznačujú, ktorý materiál hral pri stavbe GTčka hlavnú úlohu.

Základom je monokok z uhlíkových vlákien, na ktorý nadväzuje predný a zadný pomocný rám, oba zhotovené z hliníka. Povrchové diely karosérie sú tiež karbónové. Ford avizuje jeden z najlepších pomerov výkon/hmotnosť v danej kategórii. Zatiaľ ale nevieme, koľko auto váži. Tento údaj zrejme bude známy na budúci rok, kedy sa verejnosti predstaví produkčná verzia. Vozidlo vystavené v Detroite je koncept.

Výroba začne koncom budúceho roka - symbolicky, na počesť päťdesiateho výročia suverénneho triumfu Forda GT40 Mk.II na pretekoch 24 hodín Le Mans. V roku 1966 tam posádky modrého oválu obsadili kompletné stupne víťazov. Vo víťaznom aute vtedy jazdil aj Bruce McLaren.

Príbuznosť s motoristickým športom nie je iba póza. Dvomi turbami prepĺňaný zážihový šesťvalec 3,5 EcoBoost totiž pochádza priamo z okruhového špeciálu, ktorý v Amerike jazdí vytrvalostné preteky.

Pre potreby Forda GT došlo k modifikácii vstrekovacieho traktu a k ďalšiemu zníženiu trecích strát. Agregát je uložený pred zadnou nápravou, dosahuje výkon 441 kW (600 k) a prostredníctvom sedemstupňovej dvojspojkovej prevodovky roztáča zadné kolesá. Tie majú priemer 20 palcov a sú obuté do na mieru vyrobených pneumatík Michelin Pilot Super Sport Cup 2. Medzi technické perličky patria karbón-keramické brzdové kotúče.

Nové GT má pred sebou aj športovú kariéru. Ford totiž plánuje návrat na dvadsaťštyri hodinovku v Le Mans.

Súvisiace články

• Nový Ford Mustang 2024 prichádza na Slovensko! Poznáme ceny, nechýba verzia Dark Horse
• Ford Kuga PHEV 2. časť dlhodobého testu: Odpovede na divácke otázky, zdvihák a ďalšie (VIDEOTEST)
• Ford Explorer okolo sveta
• Ford Tourneo Custom 2.0 TDCi AWD L2: Najlepšia osobná dodávka? (VIDEOTEST)