Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb tb  0564 Thumb 66681 large tb  0573ttt Thumb 66680 large tb  0573 Thumb 66679 large tb  0572 Thumb 66678 large tb  0571 Thumb 66677 large tb  0570 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 66676 large tb  0569 Thumb 66675 large tb  0568 Thumb 66674 large tb  0567 Thumb 66673 large tb  0566 Thumb 66672 large tb  0565 Thumb 66671 large tb  0564

Online test: Prvé informácie z trasy

Zastavili sme sa na rýchly obed kúsok za Szombathely. Reštaurácia Joži Báči je jednou z mála po ceste, kde sa dá napojiť na wifi a doplniť nové snímky z cesty.

V spotrebe zatiaľ jasne dominuje naftový Peugeot 308 s priemerom 4,2 l nafty na 100 km. To je hodnota zhruba na úrovni Hondy Civic 1.6 i-DTEC, s ktorou sme rovnaký test absolvovali vlani.

Medzi benzínovými motormi vedie podľa údajov palubného počítača Seat Leon ST 1.4 TSI (90 kW/122 k) s priemerom 5,0 l/100 km. Druhá je Kia cee’d sw 1.6 GDi (99 kW/135 k) so spotrebou 5,6 l/100 km a tretia priečka priebežne patrí Honda Civic Tourer 1.8 i-VTEC. Jej palubný počítač ukazuje priemer 6,1 l/100 km.

Doposiaľ som vyskúšal dve autá. V Seate zaujal príkladne tichý a kultivovaný motor, ktorý na voľnobehu nepočuť ani necítiť. Honda zase boduje krásnym šoférskym kokpitom, hoci sa v ňom cítim viac stiesnene. Hlavou atakujem strop, čo je daň za uloženie palivovej nádrže pod prednými sedadlami. S presadnutím do Hondy sme si polepšili šoférskymi zážitkami, ale jej interiér sa kvôli šikmému čelnému oknu rýchlejšie prehrieva. Zatiaľ jazdíme so všetkými autami bez klimatizácie, ale v Honde to ďalšia posádka asi dlho nevydrží. Tiež mi prekáža aerodynamický hluk vznikajúci pri obtekaní predného A stĺpika a horšie to je v Honde tiež s odkladacími priestormi na nápoje, telefón, vysielačku atď.