Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 25.11.2013 / fg

Ostrejší Renault Clio RS zatiaľ len pre pretekárov

Súčasné Clio RS čelí kritike za to, že je príliš civilné a málo športové. Renault Sport najprv sťažnosti odmietal, potom priznal, že chystá nekompromisnejšiu verziu Gordini. Ešte pred ňou prichádza model R3T, určený pre automobilové súťaže.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Rely špeciál mieri k súkromným jazdcom, ktorí chcú špičkovú “predokolku”. Napokon, Francúzi si vo svete relatívne dostupných pretekárskych vozidiel urobili dobré meno. Z dielní Renault Sport Technologies vyšlo 373 sád, ktoré slúžili pre stavbu predošlého Clia R3. To malo pod kapotou atmosférický dvojliter. Novinku po vzore sériového Clia RS poháňa prepĺňaná jedna-šestka.

Motor prešiel zásadnými úpravami hlavne kvôli zvýšeniu odolnosti a spoľahlivosti. Samozrejmosťou je pozmenený nasávací a výfukový trakt, elektroniku dodal Cosworth. Výkon upraveného agregátu známy nie je, konkurenčný Citroen DS3 3T však dosahuje 210 konských síl. Doplňme, že hmotnosť vozidla v súlade s platnými predpismi FIA nesmie klesnúť pod 1.080 kilogramov.

Zásadnou zmenou oproti štandardnému modelu je prevodovka. Sériové ústrojenstvo EDC s dvomi spojkami nahradila poloautomatická prevodovka od známeho výrobcu Sadev. Radenie šiestich prevodových stupňov prebieha sekvenčne – buď klasicky, pohybom pákou dopredu a dozadu, alebo za príplatok prostredníctvom pádiel pod volantom. Prenos výkonu na kolesá má popri prevodovke, na starosti aj samosvorný diferenciál.

Francúzi zatiaľ zverejnili len minimum informácií, pretože auto, resp. sada na jeho stavbu, sa bude dať kúpiť až v polovici budúceho roka. Jedna z mála správ znie, že kompletný nastaviteľný podvozok dodala ďalšia zvučná značka – Sachs. Priemer kolies sa líši v závislosti od typu podvozka – asfaltový je kombinovaný so sedemnástkami, šotolinový s pätnástkami.