+8

Pamätná edícia: FIAT 500 Vintage ´57

Talianska automobilka si špeciálnou edíciou pripomína a oslavuje legendárne miniautíčko z roku 1957, ktoré zahájilo masívnu motorizáciu krajiny. Do predaja ho uvedie už v apríli t.r.

Autíčko prináša novodobú interpretáciu štýlových prvkov, s ktorými sa historický FIAT 500 stal ikonou 60-tych a 70-tych rokov minulého storočia. Príkladom je dvojfarebné lakovanie karosérie pastelovou modrou s bielou strechou, spojlerom a krytkami vonkajších spätných zrkadiel. Aj 16-palcové hliníkové disky kolies majú niekdajšie tvary. Spomínanie na historický FIAT 500 pokračuje v interiéri. Bielou prístrojovou doskou a sedadlami potiahnutými kvalitnou prešívanou svetlohnedou kožou. Dve tretiny ich operadiel chráni ten istý materiál ale zvrchu sú potiahnuté takou istou bielou kožou s vyšitými číslicami 500 ako opierky hláv. Za pozornosť stojí tiež niekdajšie továrenské logo FIAT na čelnej maske a volante. Touto edíciou firma vzdáva hold autorovi jedinečného autíčka. Bol ním známy taliansky konštruktér Dante Giacosa, ktorý ho v roku 1957 sám uviedol na trh.

Vozidlá pamätnej edície FIAT 500 Vintage ´57 majú v základnej výbave manuálnu klimatizáciu, audiosústavu s MP3 a CD prehrávačom, Blue&Me, 7 airbagov, asistent rozjazdu do kopca a svetlá do hmly. Dodávať ich budú s benzínovými motormi 1.2 8V (51 kW/69 k) a TwinAir (63 kW/85 k).

Tento modelový rad bude na autosalóne v Ženeve zastupovať aj kabriolet FIAT 500C vo výbave S. Jeho poznávacím znakom sú okrem karosérie lakovanej talianskou modrou farbou aj 16-palcové disky kolies z ľahkého kovu, špecifické bočné prahy a nárazníky a zadný spojler. Športovejšia atmosféra panuje aj v interiéri počnúc športovými sedadlami pokračujúc matno striebornou prístrojovou doskou a končiac koženým volantom a krytom radiacej páky s kontrastnými červenými stehmi. V sériovej výbave je audiosústava s Blue&Me, volant s tlačidlami na diaľkové ovládanie, 7-palcový TFT farebný displej s číselníkmi meracích prístrojov a reflektory do hmly. Vystavené vozidlo poháňa 2-valcový zážihový turbomotor TwinAir zdvihového objemu 875 cm³ (77 kW/105 k) spojený s mechanickou 6-stupňovou prevodovkou, ktorý mu udeľuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10.0 s, najvyššiu rýchlosť 188 km/h, spotrebuje v priemere 4,2 l benzínu na 100 km a emituje iba 99 g CO₂ na 1 km.

Súvisiace články

• Nový Fiat 600 prichádza na Slovensko. Poznáme ceny a verzie
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou
• AutoBest 2024: Nominovali štyroch finalistov a vyhlásili víťazov špeciálnych kategórií
• Nový Fiat 600 aj ako úsporný mild-hybrid