Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb deconinckremi renault2003 Thumb renault next dibujo 650x390 Thumb 74907 large renault next 1995tttt Thumb 74906 large renault next dibujo Thumb 74905 large renault next 1995 Thumb 74904 large next11 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 74903 large next3 Thumb 74902 large next 1 Thumb 74901 large deconinckremi renault2003

Renault Next - kapitola z histórie

Koncept Renault Next predstavili Francúzi 18. júna 1995. Išlo o revolučný model, rodinné hybridné auto, ktoré malo konvenčný motor vpredu, a dva menšie elektrické motory vzadu. Jeho maximálna rýchlosť bola 165 km/h. Koncept Renault Next, bol dielom výskumného tímu z Exploratory Vehicles, ktorý viedol Rémi Deconinck.

Štandardný motor umiestnený pod prednou kapotou bol trojvalec s objemom 750 cm³ a bol spojený s robotizovanou prevodovkou. Práve malý objem i výkon benzínového motora mohol byť dočasne kompenzovaný prostredníctvom elektromotorov. Zadná náprava bola poháňaná  podobnými, ale menšími elektromotormi, aké používali rýchlovlaky. Napájala ich batéria s hmotnosťou 150 kg v podvozku. Riadiaca jednotka rozhodovala kedy budú tieto elektromotory použité. V prípade potreby výkonu mohli byť zapojené obidva napríklad pri akcelerácie. Bez akéhokoľvek zásahu vodiča riadiaca jednotka automaticky zapájala a odpájala motory podľa aktuálnej potreby a  rozdeľovala výkon na nápravy. Tento spôsob fungovania mal znížiť spotrebu na iba 3,4 l na 100 kilometrov a pre zvýšiť jazdný komfort.

Rémi Deconinck spomína: „Po dokončení dizajnu sa ukázal aj potenciál nového auta. Renault Next vedel prejsť 20 kilometrov s využitím čisto elektromotorov. Vďaka technológii bolo možné naštartovať spaľovací motor iba stlačením spojkového pedála. Maximálnu rýchlosť mal Next až 165 km/h. Spotreba bola veľmi nízka vďaka malému benzínovému motoru. Systémy ABS a ESP boli ovládané zadnými elektromotormi.”

Next

Aj napriek dvom pohonným jednotkám vážil Next iba 875 kg, vďaka zvoleným materiálom. Časti podvozka boli vyrobené z hliníka a skelet auta z karbónového vlákna. Konštrukcia vznikla vďaka v spolupráci s francúzskou lietadlovou spoločnosťou Aérospatiele. Na tvorbe sa podieľal aj tvorca legendárneho modelu Zonda, Horacio Pagani.

Dielce boli dokončené včas a projekt pokračoval podľa plánov. Koncept Renault Next bol hotový za 365 dní.