Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 14.10.2014 / fg

Škoda Octavia 4x4 aj s karosériou liftback

Mladoboleslavská automobilka rozšírila ponuku karosárskych verzií Octavie 4×4. Ku kombi sa aktuálne pridal liftback. Novinka je zatiaľ dostupná len na niektorých trhoch. Okrem domáceho, teda českého, napríklad aj v Nemecku.

Päťdverovú karosériu liftback a pohon oboch náprav mala naposledy prvá generácia Octavie. Okrem vyššej svetlej výšky, pre ňu bol charakteristický aj malý spojler na veku batožinového priestoru. Druhú Octaviu 4×4 už Škoda ponúkala iba vo verzii kombi, a to ako štandardný model alebo oplastovanú imidžovku Scout.

Tretie vydanie českého kompaktu sa pri pohone 4×4 vracia k variantu liftback. Technika je samozrejme zhodná s kombi. O distribúciu krútiaceho momentu na obe nápravy kolesá sa stará piata generácia medzinápravovej spojky Haldex. Jeho prerozdeľovanie medzi jednotlivé kolesá zabezpečujú elektronické uzávierky nápravových diferenciálov. Ide o nadstavbu stabilizačného systému, ktorá dokáže prbrzdiť nezaťažené, pretáčajúce sa koleso a Newtometre poslať na koleso oproti.

Aj pri dobrej adhézii smeruje na zadnú nápravu päť až desať percent krútiaceho momentu.

Svetlá výška podvozka má hodnotu 139 milimetrov. Paket pre zlé cesty pridá dlhšie pružiny, takže svetlosť narastie o 15 mm. Okrem pružín dostanete aj sedem krytov, ktoré na nespevnenom povrchu ochránia spodok auta. Sú vyrobené z termoplastu vystuženého sklenými vláknami.

Špecialitou štvorkolky je o päť litrov objemnejšia palivová nádrž (55 l) a viacprvková zadná náprava, dodávaná k všetkým motorom.

Prvá Škoda Octavia liftback 4×4

K dispozícii sú štyri motorizácie. Jediný benzín spaľujúci agregát je prepĺňaná jedna-osmička TSI (132 kW/180 k), kombinovaná so šesťstupňovou dvojspojkovou prevodovkou DSG. Špeciálne pre štvorkolku, tento motor dosahuje najvyšší krútiaci moment 280 Nm, namiesto pôvodných 250. Dostupný je rozsahu 1.350 až 4.500 otáčok za minútu.

Turbodiesel 1.6 TDI (77 kW/105 k) v Octavii 4×4 spolupracuje so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Ďalej sú tu dve verzie vznetového dvojlitra. Slabšia (110 kW/150 k) je spriahnutá so šesťstupňovým manuálom, silnejšia (135 kW/184 k) so šesťstupňovým automatom DSG.