Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb 8675 yaris 4 Thumb 83541 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83539 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83560 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83552 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83551 large toyota sa vracia do wrc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 83550 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83549 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83548 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83547 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83546 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83545 large toyota sa vracia do wrc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 83544 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83543 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83542 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83541 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83540 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83539 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83537 large toyota sa vracia do wrc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 83538 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83536 large toyota sa vracia do wrc Thumb 83535 large toyota sa vracia do wrc

Toyota sa vracia do WRC

Po dlhých osemnástich rokoch čakania sa priaznivci najsledovanejšieho športu na svete dočkajú návratu značky Toyota na svetové trate. Yaris WRC má prísť už v sezóne 2017.

Spoločnosť Toyota Motorsport GmbH so skratkou TMG sa v sezóne 2017 opäť zapojí do pretekov Svetového šampionátu v rely FIA (WRC), kde nasadí svoje nové auto kompletne vyvinuté a postavené v technickom centre TMG v Kolíne nad Rýnom.

V priebehu budúcich dvoch rokov bude TMG pokračovať v skúšobnom programe s modelom Yaris WRC v rámci príprav na úspešný návrat do série, kde TMG v 90. rokoch získala štyri tituly majstra sveta a tri poháre konštruktérov.

Správu oznámil prezident Toyota Motor Corporation Akio Toyoda na tlačovej konferencii v Tokiu, kde sa verejnosti prvýkrát oficiálne predstavil Yaris WRC kompletne vo farbách tímu.

Yaris WRC už absolvoval predbežný testovací program na asfaltových aj štrkových úsekoch po celej Európe, a tak má tím už k dispozícii základ, na ktorom môže v budúcich mesiacoch stavať. Pod kapotou nájdeme preplňovaný agregát 1,6 l s priamym vstrekovaním a výkonom vyše 300 koní. Auto si už vyskúšalo niekoľko mladých jazdcov a za prvého člena programu pre mladých jazdcov tímu bol vybraný Eric Camilli (27) z Francúzska. Eric sa do programu vývoja zapojí spoločne s minuloročným víťazom pretekov Tour de Corse Stéphanom Sarrazinom, ktorý je aj pilotom továrenského tímu pre Svetový šampionát vytrvalostných súťaží FIA (WEC), a ďalej so Sebastianom Lindholmom, bratrancom dvojnásobného majstra sveta Marcusa Gronholma, ktorý má začiatok úspešnej svetovej kariéry tiež spojený so značkou Toyota.

Uvedený skúšobný program bude zahŕňať súťaže v Európe a na najrôznejších povrchoch. Získané skúsenosti pomôžu tímu pripraviť vozidlo na sezónu 2017, kedy sa očakáva zavedenie aktualizovaných technických predpisov.

Yaris WRC ide po stopách slávnych vozidiel TOYOTA s cieľom úspešne vrátiť značku do sveta WRC. V čase súťažnej premiéry tohto vozidla v roku 2017 uplynú takmer dve dekády od poslednej účasti automobilky v pretekoch Svetového šampionátu v rely (v roku 1999).

Sezóna 1999 bola zároveň bodkou za viac ako 25 rokmi nepretržitej účasti TMG v rely športe. Samotná TMG uzrela svetlo sveta pod názvom Andersson Motorsport GmbH (niesla meno zakladateľa Oveho Anderssona) a súťaží WRC sa zúčastňovala ako Toyota Team Europe.

V tomto období dosiahla Toyota 43 víťazstiev s ikonickými verziami modelov ako Celica Twincam Turbo alebo GT-Four, neskôr s modelom Corolla WRC, za ktorých volantmi sa vystriedali legendárni piloti ako Björn Waldegaard, Carlos Sainz, Juha Kankkunen, Didier Auriol i Armin Schwarz. Toyota z tímu Styllex Košice získala aj dvojnásobné víťazstvo v Barum Rally. Jazdci Igor Drotár a Enrico Bertone sa stali s Toyotou GT4 majstrami Slovenska v rokoch 1997 a 1998.

TMG sa do sveta rely vrátila už vlani pri premiére zákazkového rely špeciálu GT86 CS-R3 navrhnutého v súlade s pravidlami FIA pre kategóriu R3.

Voľne použiteľné fotografie (statické aj dynamické) modelu Yaris WRC sú k dispozícii pre médiá na stránkach www.toyota-motorsport-photos.com.

Yaris WRC – Technické údaje

Podvozok:
Typ oceľový skelet karosérie
Brzdy kotúče 300 mm (štrk), resp. 355 mm (asfalt)
Kolesá 7 x 15" štrk, 8 x 18" asfalt
Pneumatiky Michelin  
Rozmery dĺžka: 3910 mm

šírka: 1820 mm


Pohon:
Objem motora 1,6 l
Typ radový štvorvalec
Priame vstrekovanie až 200 barov
Palivo benzín
Tlak preplňovania abs. 2,5 baru (maximum)
Reštriktor v nasávacom potrubí 33 mm
Výkon cca 300 k (pri 6000 ot./min.)
Krútiaci moment 420 Nm
Maximálne otáčky 8500 ot./min.
Prevodovka šesťstupňová sekvenčná
Spojka ZF Sachs

Chronológia účasti značky Toyota v majstrovstvách sveta

1973 Pohár konštruktérov: 10. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo pre Tototu, jazdci Walter Boyce a Doug Woods, vozidlo Corolla TE20 na Press On Regardless Rally (Spojené štáty)

1974 Pohár konštruktérov: 4. miesto

Budúci majster sveta Björn Waldegaard jazdí prvýkrát za tím Toyota

1975 Pohár konštruktérov: 7. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo pre TTE, jazdci Hannu Mikkola a Atso Aho, vozidlo Corolla Levin na Rely 1000 jazier (Fínsko)

1976 Pohár konštruktérov: 6. miesto

1977 Pohár konštruktérov: 3. miesto

1978 Pohár konštruktérov: 6. miesto

1979 Pohár konštruktérov: 5. miesto

1980 Pohár konštruktérov: 7. miesto

1981 Pohár konštruktérov: 8. miesto

1982 Pohár konštruktérov: 5. miesto (1 víťazstvo)

Zakladateľ TMG Ove Andersson naposledy ako jazdec v pretekoch WRC, vozidlo Celica 2000GT

1983 Pohár konštruktérov: 6. miesto (1 víťazstvo)

1984 Pohár konštruktérov: 4. miesto (1 víťazstvo)

Prvé víťazstvo na Rely Safari (Keňa), jazdci Björn Waldegaard a Hans Thorzelius, vozidlo Celica Twincam Turbo (TA64)

1985 Pohár konštruktérov: 5. miesto (2 víťazstvá)

1986 Pohár konštruktérov: 6. miesto (2 víťazstvá)

Tretie víťazstvo TOYOTY v rade na Rely Safari, jazdci Björn Waldegaard a Fred Gallagher, vozidlo Celica Twincam Turbo (TA64)

1987 Pohár konštruktérov: 7. miesto

1988 Pohár konštruktérov: 5. miesto

Predstavenie modelu Celica GT Four, ktorý postupne vo verziách ST165, ST185 a ST205 dokázal zvíťaziť vo 29 pretekoch šampionátu WRC a získať šesť majstrovských titulov (dva poháre konštruktérov a štyri tituly majstra sveta)

1989 Pohár konštruktérov: 2. miesto (1 víťazstvo)

Carlos Sainz prvýkrát v tíme Toyota, súťaží v siedmich rely pretekoch, z toho trikrát skončil na stupňoch víťazov

1990 Pohár konštruktérov: 2. miesto (5 víťazstiev)

Carlos Sainz získava pre Toyotu prvý titul majstra sveta s vozidlom Celica GT-Four (ST165)

1991 Pohár konštruktérov: 2. miesto (6 víťazstiev)

Prvé víťazstvo Toyoty v legendárnej Rely Monte Carlo

1992 Pohár konštruktérov: 2. miesto (5 víťazstiev)

1993 Pohár konštruktérov: 1. miesto (7 víťazstiev)

TOYOTA je prvou japonskou automobilkou, ktorá sa stala celkovým víťazom Svetového šampionátu v rely

1994 Pohár konštruktérov: 1. miesto (5 víťazstiev)

Toyota zaznamenala druhý hetrik s úspechom na Rely Safari, pilot Ian Duncan, vozidlo Celica Turbo WRC

1995 Pohár konštruktérov: 3. miesto , diskvalifikácia (1 víťazstvo)

1998 Pohár konštruktérov: 2. miesto (3 víťazstvá)

Toyota po dvojročnej pauze hneď po návrate na prvý pokus víťazí na Rely Monte Carlo, jazdci Carlos Sainz a Luis Moya, vozidlo Corolla WRC

1999 Pohár konštruktérov: 1. miesto (1 víťazstvo)

Tretí pohár konštruktérov pre Toyotu v rámci svetového šampionátu – v histórii WRC boli úspešnejšie iba dve automobilky