Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+27

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Št 2.10.2014 / Filip Garaj

Volkswagen umlčal Lamborghini. O to viac vyniklo jeho vlastné kupé

Šéf koncernu Volkswagen Group – Martin Winterkorn – v predvečer otvorenia parížskeho autosalónu povedal, že sa máme pripraviť na dobu hybridnú. Na tradičnom galavečeri sme videli najdôležitejšie novinky desiatich značiek patriacich pod krídla Volkswagenu.

Po Porsche má hybridnú techniku aj Lamborghini, keď v útrobách nového modelu Asterion pracujú až tri elektromotory a benzínový desaťvalec. Výrobcom udávaná spotreba? Vďaka možnosti prejsť päťdesiat kilometrov v elektrickom režime len 4,1 litra na sto kilometrov. Pritom kombinovaný výkon predstavuje ohromujúcich 669 kW (910 k).

Vidieť superšportové Lamborghini, ako pravidelne vypína spaľovací agregát a na pódium vyjde celkom potichu, vyvoláva zvláštny pocit.

Možno podvedome nás v spleti hybridov najviac zaujali novinky vybavené jedinou poháňacou jednotkou, a to spaľovacou. Postupne vám predstavíme všetky parížske premiéry, ale na úvod dostáva prednosť Škoda Fabia a Volkswagen XL Sport.

Po niekoľkých článkoch o novej malej škodovke, konečne došlo aj na prvé osobné stretnutie. Hatchback nezaprie dizajnovú príbuznosť s Rapidom či Octaviou, no rozhodne nejde o ich kópiu. Posun v dizajne Jozefa Kabaňa vidieť najmä na detailoch, akým je komplikovaný tvar koncových svetiel, ktorý pripomína kryštáľ.

Vystavený exemplár prekypoval výbavou, vrátane rádia s funkciou zrkadlenia obsahu telefónu na dotykovom displeji auta. Ani dvojfarebná palubná doska nezakryla, že vnútri sa na materiáloch tak trochu šetrilo. Škoda nás rozmaznala veľmi hodnotne pôsobiacou palubnou doskou v prvej generácii Fabie. Ani dvojka na tom nebola zle, a tak výhradne tvrdé plasty v trojke jednoducho udrú do očí. Tiež výplne dverí prišli o väčšinu látkového čalúnenia. Ostali len malé látkové plôšky na lakťových opierkach – vpredu i vzadu.

Priestorové pomery alebo sedadlá pomeráme až na autosalóne, kde okrem Fabie debutuje tiež Opel Corsa, Mazda2 či Hyundai i20.

Predaj malého českého hatchbacku u nás začne v závere novembra. Kombík príde v januári budúceho roka.

Lamborghini Asterion LPI-910-4

Podľa prvých informácií od importéra bude novinka máličko drahšia než predchodkyňa. Trochu vyššia cena vraj súvisí s bohatšou štandardnou výbavou. Nemali by sme sa dočkať „holých“ verzií s dierou pred spolujazdcom namiesto uzatvárateľnej schránky a podobnými perličkami. Pochopiteľne, importér má od Fabie veľké očakávania.

Kým Lamborghini Asterion počas príjazdu pred publikum nijak zvukovo nezaujalo, nečakané odhalenie konceptu Volkswagen XL Sport sprevádzal ozajstný akustický zážitok.

Nemci sa spojili s kolegami z talianskej značky Ducati, ktorá mimochodom tiež patrí pod VW Group, a postavili výnimočné kupé poháňané motocyklovým motorom.

Základ karbónového monokoku vychádza z extrémne úsporného modelu XL1, ktorý Volkswagen vyrába v obmedzenej sérii 250 kusov. Podvozok s dvojitými lichobežníkovými ramenami na oboch nápravách vyrobili na mieru. Rovnako vznikla karoséria zhotovená z plastov vystužených uhlíkovými vláknami.

Škoda Fabia

Výsledkom je 890 kilogramov vážiace kupé, ktoré možno nevyrazí dych dizajnom, no má veľmi nízky súčiniteľ odporu vzduchu cx=0,258.

Zadné kolesá poháňa ozajstný motorársky šperk v podobe atmosférického zážihového dvojvalca s valcami usporiadanými do V. Agregát pochádza z malosériového motocykla Ducati 1199 Superleggera. Konštruktéri ho popisujú ako najvýkonnejší dvojvalec v histórii, pretože z objemu 1.199 cm3 dokáže vyprodukovať 147 kW (200 k).

Motor točí až 11.000 otáčok za minútu, ktoré sú zárukou spomenutého akustického zážitku. Prenos krútiaceho momentu na kolesá zabezpečuje sedemstupňová dvojspojková prevodovka DSG.

Volkswagen XL Sport dokáže akcelerovať z pokoja na stovku za 5,8 sekundy. Maximálna rýchlosť predstavuje 270 km/h.