+10

Dokončená premiéra: Leapmotor B05

Európski motoristi mohli túto čínsku novinku po prvý raz vidieť už vlani v septembri. Ale iba zvonka. Interiér auta výrobca utajil. Odhalí ho až na blížiacom sa autosalóne v Bruseli 9. januára t.r.

Na septembrovej výstave IAA v Mníchove mohli na ňom okoloidúci postrehnúť  bezrámové okná, úzke diódové reflektory, 19-palcové športové disky kolies z ľahkej zliatiny a osobitý svetelný podpis. Navyše sa má tento rýdzo elektrický kompaktný hatchback na trhu súperiaci s modelmi Volkswagen ID. 3, Opel Astra, Kia EV4 a MG4 vyrábať v Európe. Konkrétne v závode Stellantis v španielskej Zaragoze, kde už montujú jeho sesterské modely Opel Corsa, Peugeot 208 a Lancia Ypsilon.

Novinka v Číne predávaná pod typovým označením Lafa 5 stelesňuje štýl a inovácie kombinuje odvážny dynamický dizajn exteriéru s úplne novým interiérom, ktorý nanovo definuje pohodlie a funkčnosť. Je to vlastne nižšia verzia pred 2 rokmi predstaveného crossovera nižšej strednej triedy Leapmotor B10, s ktorým zdieľa techniku. Jeho široký postoj karosérie, atraktívne aerodynamické línie a bezrámové dvere vytvárajú atletickú siluetu, ktorá púta pozornosť na každom kroku. Charakteristický svetelný podpis a výrazná predná časť ešte viac zdôrazňujú jeho DNA orientované na výkon. Vozidlo vonkajších rozmerov 4.430 x 1.880 x 1.520 mm s rázvorom náprav 2.735 mm bude na trhu konkurovať etablovaným elektromobilom Volkswagen ID. 3, Kia EV4, MG4 a BYD Dolphin.

Na autosalóne v Bruseli predstaví Leapmotor B05 svoj interiér s ergonomickými sedadlami, prémiovými materiálmi a intuitívnymi technológiami, ktoré spojené dokopy  poskytnú vysoký cestovný komfort a funkcie uľahčujúce život. Od atletického exteriéru až po kultivovaný interiér ponúkne B05 vzrušujúci zážitok z jazdy v pohodlnom aute. Vnútri vás  zaujme 14,6-palcová obrazovka multimediálneho systému, ktorý poháňa čip Snapdragon 8155 a počíta s vlastným operačným systémom automobilky. Chýbať nemá ani poloautomatické riadenie ale strešný LiDAR montovaný do čínskych verzií v ňom nehľadajte.

Leapmotor B05 ponúkne pozoruhodnú kombináciu dojazdu a rýchleho nabíjania: jeho zadné kolesá poháňa elektromotor výkonu 132 kW/180 k resp. 160 kW/218 k odvádzajúci krútiaci moment 240 Nm, ktorý mu udeľuje zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 8,7 resp 6,5 s a najvyššiu rýchlosť 160 resp. 170 km/h. Na výber budú dva typy batérií: verzia Pro s kapacitou 56,2 kWh a verzia ProMax s kapacitou 67,1 kWh, ktoré mu poskytnú dojazd podľa WLTP do vzdialenosti 422 resp. 496 km. Obe batérie podporujú nabíjanie striedavým prúdom s výkonom 11 kW, ale aj ultrarýchle dobíjanie jednosmerným prúdom výkonu až 168 kW, čo umožní nabitie z 30 na 80% za 18 resp. 19 minút.

Rozšírením portfólia o dva atraktívne elektromobily Leapmotor B03X a B05 plánuje firma už tento rok zvýšiť ročnú produkciu na 1 milión vozidiel.