Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+31

Ut 8.9.2026 / TI, dd

Nová Dacia Spring 2027 oficiálne: Podstatne dospelejšia a väčšia

Nový Spring si ponecháva meno predchádzajúcej generácie, no všetko ostatné je úplne nové. Vozidlo bolo kompletne prepracované a postavené na novej platforme Renault Group RG-EV Small. Vďaka tomu získalo úplne nové proporcie. Je najmä o 18 cm širšie, čo mu dodáva sebavedomejší a robustnejší vzhľad a zároveň prináša viac priestoru v interiéri.

S druhou generáciou modelu Spring pokračuje Dacia v úspešnom príbehu vozidla, z ktorého sa od roku 2021 predalo viac ako 210 000 kusov vo viac než štyridsiatich krajinách. Mnohým zákazníkom tak umožnila vstúpiť do sveta elektromobility vôbec po prvýkrát. Majitelia prvej generácie modelu Dacia Spring využívajú svoje vozidlá predovšetkým na každodenné presuny. Priemerne najazdia 34 km denne pri priemernej rýchlosti 34 km/h (dáta zo zákazníckych vozidiel). V 75 % prípadov vozidlo nabíjajú doma.

Nová Dacia Spring je poháňaná elektromotorom s výkonom 60 kW (80 k) a maximálnym krútiacim momentom 175 Nm. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h zvláda za 12,1 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 130 km/h, vďaka čomu sa bez problémov začlení do mestskej aj diaľničnej premávky. Pre väčšinu používateľov Springu bude postačovať nabíjanie raz týždenne. Batéria typu LFP s využiteľnou kapacitou 27,5 kWh totiž ponúka dojazd až 250 km podľa metodiky WLTP v kombinovanom cykle.

V štandardnej výbave je vozidlo vybavené palubnou AC nabíjačkou s výkonom 6,6 kW. Pri nabíjaní z bežnej domácej zásuvky sa batéria nabije z 15 % na 80 % za približne 9 hodín. Majitelia tak môžu vozidlo pohodlne nabíjať počas noci alebo počas dňa bez potreby investície do špeciálneho nabíjacieho zariadenia. Pri použití výkonnejšej zásuvky trvá nabitie z 15 % na 80 % 5 hodín a 40 minút, zatiaľ čo prostredníctvom 7 kW wallboxu len 2 hodiny a 55 minút.

Balík Fast Charge Pack obsahuje 11 kW AC nabíjačku a 50 kW DC nabíjačku. Vďaka tomu sa čas nabíjania z 15 % na 80 % skracuje na 1 hodinu a 55 minút pri použití trojfázového 11 kW wallboxu alebo 22 kW nabíjacej stanice. DC nabíjačka s výkonom 50 kW umožňuje využívať rýchlonabíjacie stanice a dobitie batérie z 15 % na 80 % za iba 28 minút.

Bezklúčová karta (štandardne vo výbave Journey) zabezpečuje pohodlný prístup do vozidla. Vodič si môže jednoducho nastaviť optimálnu polohu za volantom vďaka pozdĺžne posuvnému a výškovo nastaviteľnému sedadlu s nastaviteľným sklonom operadla, ako aj volantu nastaviteľnému vo výške a pozdĺžnom smere. Vo všetkých výbavových stupňoch je štandardom 7-palcový digitálny prístrojový panel, ktorý umožňuje prispôsobiť zobrazované informácie individuálnym potrebám vodiča.

Polomer otáčania je len 4,95 m, čo zabezpečuje výbornú manévrovateľnosť. Elektrická parkovacia brzda a zadné parkovacie senzory sú súčasťou štandardnej výbavy všetkých verzií. Pre ešte väčší komfort je verzia Journey štandardne vybavená aj cúvacou kamerou. Spring stojí na platforme RG-EV Small (rovnaká ako pri novom Renault Twingo) s 15- alebo 16-palcovými kolesami. Na uľahčenie používania vybavila Dacia vozidlo funkciou My Safety. Tá umožňuje vodičovi jednoducho uložiť a aktivovať vlastné nastavenia niektorých asistenčných systémov ADAS pri štarte vozidla bez nutnosti individuálneho nastavovania každého systému zvlášť.

Nová Dacia Spring meria 3,85 m na dĺžku a 1,74 m na šírku (bez spätných zrkadiel). Oproti predchádzajúcej generácii je o 15 cm dlhšia a o 18 cm širšia. Značka tvrdí, že ponúka jeden z najpriestrannejších interiérov medzi elektrickými vozidlami segmentu A a zároveň najväčší batožinový priestor vo svojej triede.

Objem batožinového priestoru dosahuje až 337 litrov, čím prekonáva aj niektoré modely z vyššieho segmentu. Odnímateľná podlaha rozdelená na dve časti umožňuje praktické rozdelenie batožinového priestoru na samostatné priehradky na zabezpečenie alebo ukrytie prevážaných predmetov. Po sklopení zadných sedadiel delených v pomere 50:50 sa objem nákladového priestoru zvýši až na 1 283 litrov.

Nový Spring zostáva jediným vozidlom segmentu A vybaveným predným batožinovým priestorom ("frunk"). Tento priestor pod prednou kapotou je dostupný ako voliteľná výbava a poskytuje ďalších 18 litrov úložného priestoru, ideálnych na uloženie nabíjacieho kábla a ďalšieho príslušenstva.

Vďaka funkcii V2L (Vehicle-to-Load), ktorá je súčasťou balíka Charge Pack, dokáže nová Spring napájať malé elektrické zariadenia priamo zo svojej trakčnej batérie. Používatelia tak môžu napájať napríklad baterky, nabíjačky elektrobicyklov či kávovary. Nová Spring tak ešte viac uľahčuje voľnočasové a outdoorové aktivity.

Nízka hmotnosť je jedným z hlavných faktorov efektivity nového modelu Spring. V súlade s filozofiou značky Dacia patrí medzi najľahšie plne elektrické vozidlá vo svojom segmente, s pohotovostnou hmotnosťou už od 1 212 kg. Vďaka tomu dosahuje spotrebu energie len 12,7 kWh/100 km podľa WLTP v kombinovanom cykle, čo predstavuje jednu z najnižších hodnôt na trhu.

Nový Spring zostáva verný pozícii značky Dacia ako výrobcu vozidiel s výborným pomerom ceny a hodnoty. Výsledkom je mimoriadne atraktívna ponuka v segmente A, ktorá poskytuje viac hodnoty a výbavy za dostupnú cenu. Celý rad novej Dacie Spring je dostupný za cenu nižšiu ako 20 000 € (bez započítania štátnych dotácií a stimulov). Keďže sa vozidlo vyrába v Slovinsku, spĺňa podmienky na získanie podpory a stimulov poskytovaných v mnohých krajinách Európskej únie na podporu nákupu elektromobilov.

V súlade s filozofiou značky Dacia, ktorá sa sústreďuje na to podstatné a zároveň zákazníkom uľahčuje výber, je ponuka novej Spring jednoduchá a prehľadná. Model je dostupný v dvoch výbavových úrovniach, Expression a Journey, pričom obe verzie využívajú rovnaký elektromotor s výkonom 60 kW (80 k), rovnakú batériu LFP s kapacitou 27,5 kWh a rovnakú palubnú AC nabíjačku s výkonom 6,6 kW.

Hlavná štandardná výbava nového modelu Dacia Spring Expression: 15-palcové oceľové disky Mura s ozdobnými krytmi kolies, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním, elektricky ovládané predné okná a vonkajšie spätné zrkadlá, manuálna klimatizácia, automatické zapínanie svetiel, zadné parkovacie senzory, elektrická parkovacia brzda, systém Media Control s portom USB-C, zadné sedadlo delené a sklopné v pomere 50:50, dvojdielna podlaha batožinového priestoru, tri upevňovacie body YouClip, pozdĺžne posuvné a výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča s nastaviteľným sklonom operadla a látkové čalúnenie.

Hlavná štandardná výbava nového modelu DaciaSpring Journey: rovnaká ako pri verzii Expression, plus 16-palcové oceľové disky Drava s ozdobnými krytmi kolies, hands-free karta, cúvacia kamera, systém Media Nav Live s 10,1-palcovou centrálnou obrazovkou, navigácia a online služby, dva porty USB-C, jeden upevňovací bod YouClip, kryt batožinového priestoru a kombinované čalúnenie TEP/látka.