Ceed sw 09 2021 1140x190
Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr motion sand Thumb nextgenranger sport eshifter Thumb nextgenranger sport centerscreen Thumb nextgenranger sport front 3qtr motion Thumb nextgenranger sport front 3qtr motion2 Thumb nextgenranger sport newcluster Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger sport front 3qtr static Thumb nextgenranger sport headon Thumb nextgenranger wildtrak cabinview rhd Thumb nextgenranger sport rear 3qtr static Thumb nextgenranger wildtrak epb eshifter Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr motion Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger wildtrak cargo Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr motion tarmac Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr motion sand Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr static 2 Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr static 1 Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr static Thumb nextgenranger wildtrak front 3qtr static tarmac Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger wildtrak interior1 Thumb nextgenranger wildtrak interior2 Thumb nextgenranger wildtrak front static Thumb nextgenranger wildtrak interior3 Thumb nextgenranger wildtrak interior4 Thumb nextgenranger wildtrak head on sand Thumb nextgenranger wildtrak rear motion Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger wildtrak selectabledrivemodes rh Thumb nextgenranger wildtrak rear 3qtr motion sand Thumb nextgenranger wildtrak rear 3qtr static 2 Thumb nextgenranger wildtrak side Thumb nextgenranger wildtrak side motion sand Thumb nextgenranger wildtrak tailgate 2 Thumb nextgenranger wildtrak wirelesscharging Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger xlt cargo management Thumb nextgenranger wildtrak tailgate Thumb nextgenranger xlt front3qtr static Thumb nextgenranger xlt interior rhd  1 Thumb nextgenranger xlt sport wildtrak Thumb nextgenranger xlt powertothebox Thumb nextgenranger xlt infotainment Continental 10 2021 1024x597 Thumb nextgenranger xlt workbench2 Thumb nextgenranger xlt workbench4 small Thumb nextgenranger xlt workbench5 Thumb nextgenranger design morph front3qtr

Nový Ford Ranger 2022 je tu. Značka vyslyšala zákazníkov a prichádza s V6 motorom

Ford tvrdí, že nový Ranger je ten najinteligentnejší, najvšestrannejší a najzdatnejší Ranger v histórii. Bude ho vyrábať v závodoch Ford v Thajsku a Juhoafrickej republike od začiatku roka 2022. O ďalších trhoch bude informovať neskôr. Poďme sa však podrobne pozrieť na to, čo nový Ranger 2022 ponúka.

Ford vytvoril nový Ranger na základe spolupráce so zákazníkmi z celého sveta. „V modeli Ranger máme už desaťročia jednu veľkú rodinu,“ uviedol Jim Farley, prezident a výkonný riaditeľ spoločnosti Ford. „Toto vozidlo bolo vždy dôveryhodným partnerom malých podnikateľov, farmárov, rodín či dobrodruhov, slúžilo firemným vozidlovým parkom a mnohým ďalším zákazníkom, ktorých máme vo svete na viac ako 180 trhoch.“

Knihy objednávok na Ford Ranger novej generácie sa v Európe otvoria koncom roka 2022 a dodávky zákazníkom sa začnú začiatkom roka 2023. Aktuálny Ranger je lídrom v európskom segmente pick-upov a nedávno dosiahol nový septembrový rekord v predaji od začiatku roka, keď zaznamenal 45 539 predaných vozidiel, pričom jeho trhový podiel dosiahol 39,9 percenta.

Na čele vývoja nového Rangeru stálo Centrum vývoja produktov značky Ford v Austrálii a jeho medzinárodný tím špecializovaných dizajnérov a inžinierov spolupracoval s tímami po celom svete. Ich cieľom bolo nielen začleniť do vozidla najnovšie technológie, schopnosti a bezpečnostné prvky z dielne značky, ale aj skonštruovať a otestovať ho podľa najprísnejších interných noriem Fordu.

„Náš tím sa zameral na jediný cieľ – vytvoriť z tohto Rangera najodolnejší a najzdatnejší model, aký sme kedy vyrobili,“ uviedol Graham Pearson, riaditeľ programu vozidiel Ranger.„Podrobili sme ho jednému z najnáročnejších celosvetových testovacích režimov, aké sme kedy vypracovali, a nemali sme pokoj, kým sme neboli presvedčení, že je skonštruovaný v súlade so sloganom ,Built Ford Toughʻ – odolný ako Ford.“

Najdôležitejšie pri vývoji robustného nového vzhľadu modelu Ranger novej generácie boli podnety zo strany zákazníkov. Ford strávil veľa času s majiteľmi minulých generácií Rangeru zo všetkých kútov sveta, uskutočnila viac ako päťtisíc rozhovorov a desiatky zákazníckych seminárov, aby čo najlepšie porozumela tomu, ako zákazníci svoj pick-up používajú a čo od nového Rangera chcú a očakávajú.

Z vizuálneho hľadiska je Ranger novej generácie odvážny a sebaistý. Vzhľad má spoločnú globálnu DNA úžitkových vozidiel značky Ford. Dizajn prináša novú definíciu mriežky chladiča a charakteristickú úpravu predných svetlometov v tvare svorky, zatiaľ čo jemná vystúpená bočná línia po stranách zahŕňa odvážnejšie oblúky kolies. Ford Ranger po prvý raz ponúka maticové svetlomety LED a koncové svetlá vzadu sú navrhnuté v súlade s charakteristickou grafikou prednej časti. Vo vnútri sa vyníma kabína podobná osobnému automobilu a ponúka luxusné materiály príjemné na dotyk a vystupujúci dotykový displej orientovaný na výšku s infotainmentom FordSYNC 4.

Pod novou karosériou sa ukrýva vylepšený podvozok, ktorý má o 50 mm dlhší rázvor a o 50 mm širší rozchod kolies v porovnaní s predchádzajúcim Rangerom. Hydraulicky tvarovaná konštrukcia prednej časti vytvára v motorovom priestore viac miesta pre nový motor V6 a zabezpečuje, že nový Ranger je pripravený aj pre budúce technológie pohonu. Zároveň sa tým otvára predná časť pick-upu a umožňuje väčší prietok vzduchu do chladiča, čím sa udržiava nízka prevádzková teplota pri ťahaní alebo prevoze ťažkého nákladu. 

Konštruktéri posunuli predné kolesá o 50 mm dopredu, aby sa zlepšil nájazdový uhol, a smerom von, aby sa zlepšila kĺbová sústava v teréne, čo zlepšuje celkovú kvalitu terénnej jazdy. Posunuli tiež tlmiče zadného odpruženia mimo koľajníc rámu, aby vodičom i cestujúcim spríjemnili jazdu na ceste aj v teréne bez ohľadu na to, či vezú ťažký náklad do práce alebo sa len vybrali s rodinou na večeru.

Zákazníci chceli mať na výber aj možnosť vyššieho výkonu a krútiaceho momentu na prevážanie ťažkých nákladov a jazdu v extrémnom teréne, a tak tím spoločnosti Ford pridal do ponuky osvedčený 3,0-litrový vznetový turbomotor V6 a upravil ho pre model Ranger. Motor je jednou z troch možností vznetového pohonu s turbodúchadlom, ktoré budú v ponuke pri uvedení vozidla na trh.

Ranger novej generácie bude v ponuke aj s možnosťou výberu osvedčených 2,0-litrových radových štvorvalcových vznetových motorov s jedným a dvoma turbodúchadlami. Motor s jedným turbodúchadlom sa dodáva v dvoch rôznych výkonnostných úrovniach, nad nimi bude tróniť motor s dvoma turbodúchadlami.

Konštruktéri posunuli predné kolesá o 50 mm dopredu, aby sa zlepšil nájazdový uhol, a smerom von, aby sa zlepšila kĺbová sústava v teréne, čo zlepšuje celkovú kvalitu terénnej jazdy. Posunuli tiež tlmiče zadného odpruženia mimo koľajníc rámu, aby vodičom i cestujúcim spríjemnili jazdu na ceste aj v teréne bez ohľadu na to, či vezú ťažký náklad do práce alebo sa len vybrali s rodinou na večeru.

Základom konektivity modelu Ranger je veľký 10,1-palcový, respektíve 12-palcový dotykový displej v stredovej konzole, ktorý dopĺňa plne digitálny prístrojový panel. Je vybavený najnovším systémom SYNC 4. Okrem toho je vo vozidle už z výroby zabudovaný modem FordPass Connect, ktorý po prepojení s aplikáciou FordPass zabezpečuje konektivitu na cestách. FordPass zlepšuje kvalitu skúsenosti z vlastníctva vozidla vďaka funkciám, ako je diaľkové spúšťanie motora, informácie o stave vozidla či funkcia diaľkového zamykania a odomykania prostredníctvom smartfónu.

Mnohé tradičné ovládacie prvky režimov jazdy boli presunuté z palubnej dosky a stredovej konzoly na vlastný špecializovaný displej na obrazovke SYNC. Stlačením jediného tlačidla prejde vodič na obrazovku vyhradenú pre všetky terénne a jazdné režimy, kde môže sledovať hnacie ústrojenstvo, uhol natočenia volantu, uhly náklonu a natočenia vozidla a ďalšie ovládacie prvky.

„Keď sme sa stretli s našimi zákazníkmi a pozorovali sme, ako lezú do batožinového priestoru, videli sme obrovskú príležitosť na zlepšenie,“ hovorí Anthony Hall, technický riaditeľ vozidiel Ranger. „Ľudia stúpali na zadnú pneumatiku, a potom preliezali cez bočnicu alebo sa štverali na otvorené zadné dvere.“

To inšpirovalo pre vytvorenie integrovaného bočného schodíka za zadnými pneumatikami, ktorým by Ranger zabezpečil pevný a stabilnejší prístup do nákladného priestoru. Okrem toho sa tím modelu Ranger snažil zabezpečiť, aby sa do nákladného priestoru vošiel širší sortiment nákladu a zostal v ňom bezpečne uložený.

„Rozšírenie vozidla o 50 mm sa nemusí zdať veľa, ale vo výsledku je to obrovský rozdiel, najmä v nákladnom priestore. Znamená to, že zákazníci budú môcť nakladať na rovnú plochu dôležité predmety, ako napríklad stavebnú preglejku alebo paletu plnej veľkosti,“ vysvetlil Hall.

K ďalším prvkom patrí nová odolná plastová vložka nákladného priestoru, ktorá chráni nielen korbu vozidla pred škrabancami, ale aj kolená majiteľa, keď kľačí na jej oceľovej konštrukcii. Prídavné body na upevnenie nákladu – na pevných koľajniciach z oceľových rúrok – zaisťujú praktický spôsob zabezpečenia nákladu. Odolné a pružné kryty nákladného priestoru po jeho okrajoch a na zadných dverách ukrývajú konštrukčné upevňovacie body na pripevnenie plátennej strechy alebo ďalších doplnkov.

Zónové osvetlenie sa ovláda prostredníctvom obrazovky SYNC v kabíne alebo pomocou mobilnej aplikácie FordPass a zabezpečuje osvetlenie okolo vozidla v rozsahu 360 stupňov, a zlepšuje tak výhľad na jeho okolie. Osvetlenie nákladného priestoru sa nachádza pod koľajnicami po ľavej a pravej strane a poskytuje dostatok svetla na to, aby ste dokončili prácu aj pri slabom osvetlení alebo našli veci v batožinovom priestore uprostred noci.

Zákazníci si budú môcť osobne prispôsobiť Ranger novej generácie už od jeho uvedenia na trh pomocou sortimentu príslušenstva, ktorý tvorí viac ako 150 plne továrensky podporovaných doplnkov na pracovné účely, mestské využitie či dobrodružné cesty. Mnohé z doplnkov boli vyvinuté v spolupráci so spoločnosťou ARB 4x4 Accessories, popredným svetovým výrobcom príslušenstva a vybavenia pre terénne vozidlá.