299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Thumb opel insignia 304051 Thumb opel insignia 304050 Thumb opel insignia 305218 Thumb opel insignia exclusive 305395 Thumb opel insignia grand sport 299536 Thumb opel insignia grand sport 304397 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb opel insignia exclusive 305394 Thumb opel insignia grand sport 304398 Thumb opel insignia grand sport 304401 Thumb opel insignia grand sport 304405 Thumb opel insignia grand sport 304541 Thumb opel insignia grand sport 305202 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb opel insignia grand sport 305209 Thumb opel insignia grand sport 305340 Thumb opel insignia sports tourer 304052 Thumb opel insignia sports tourer 299535 Thumb opel insignia sports tourer 304053 Thumb opel insignia sports tourer 304055 Thumb opel insignia sports tourer 304056 299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1024x597px Thumb opel insignia sports tourer 304057 Thumb opel insignia sports tourer 304060 Thumb opel insignia sports tourer 305414 Thumb opel insignia sports tourer 305415

Nový Opel Insignia na slovenskom trhu, cena štartuje od 20 490 eur

V nemeckom Rüsselsheime odštartovala výroba novej Insignie. V rovnaký deň predajcovia začali prijímať objednávky. Liftback Opel Insignia Grand Sport sa na Slovensku fyzicky objaví v polovici mája, kombi Sports Tourer príde o mesiac neskôr. 

Prvým, no nie jediným lákadlom Insignie je bezpochyby vzhľad. Dizajnéri stavili na plynulé oblé línie, kde-tu okorenené hranami. Pri kreslení sa nechali výrazne inšpirovať štúdiou Opel Monza. Insignia má dlhú prednú kapotu a krátku zadnú odtrhovú hranu, pretože ide o liftback s veľkými výklopnými zadnými dverami. Za nimi sa skrýva batožinový priestor s objemom 490 až 1450 litrov. 

Podarené tvary zvýrazňujú prepracované proporcie auta. Zatiaľ čo celková dĺžka sa medzigeneračne zmenila minimálne, rázvor narástol o citeľných 92 milimetrov. Previsy sú tým pádom kratšie. Novinka je zároveň o 29 mm nižšia a má o 11 mm širší rozchod kolies. Doplnkový názov Grand Sport, ktorý nová Insignia dostala, je na mieste.

Kombi Sports Tourer sa môže pochváliť rovnakými mierami ako liftback, ale väčším kufrom (560-1665 l). 

Konštruktéri veľmi chceli šoférovi dopriať čo najlepší pocit z jazdy. V aute sedí nižšie a ak siahnete po verzii s pohonom všetkých štyroch kolies, dočkáte sa aktívneho zadného diferenciálu. Nejde však o klasický diferenciál s obmedzenou svornosťou. Nahradila ho viaclamelová spojka, ktorá rozdeľuje krútiaci moment medzi pravé a ľavé zadné koleso. Táto spojka je umiestnená v jednom spoločnom module s klasickou medzinápravovou spojkou, ktorá prerozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu. 

Pohon 4x4 sa volá Twinster a pre Opel ho dodáva britská spoločnosť GKN. Rovnaký systém využíva Range Rover Evoque i Ford Focus RS. Štvorkolka sa v novej Insignii kombinuje s benzínovým dvojlitrom a s najsilnejším naftovým agregátom.

Aby nová Insignia Grand Sport naozaj dobre jazdila, potrebovala ešte jeden dôležitý zákrok - odtučňovaciu kúru. Vďaka novej podvozkovej platforme sa konštruktérom podarilo ubrať v priemere 175 kilogramov (v prípade kombi až 200 kg). Len na samotnej karosérii pritom ušetrili 60 kg. Napríklad kapota motora pozostáva z hliníka a prvýkrát v histórii značky je aktívna. To znamená, že pri strete s chodcom sa mierne nadvihne, čo má výrazne znížiť riziko ťažkých zranení.

V kabíne šetrenie nehrozí, minimálne ak ide o výbavu. Zvnútra zmizol pocit stiesnenosti, ktorý charakterizoval predchádzajúcu generáciu Insignie. Vbútorný priestor jednoducho nezodpovedal vonkajším rozmerom, ale teraz je to iné. Palubná doska tvarom i usporiadaním pripomína Astru. Na rozdiel od menšieho súrodenca však ponúkne zaujímavejší prístrojový panel. Veľký displej uprostred zobrazuje digitálny rýchlomer a údaje palubného počítača. Po stranách sú analógové ukazovatele - otáčkomer, palivomer a teplomer chladiacej kvapaliny.

Na pohon slúži úplne nový prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra, naladený na výkon 103 kW (140 k) alebo 121 kW (165 k). Vrcholom je prepĺňaný dvojliter (191 kW/260 k). Naftu spaľuje jedna-šestka CDTI (81 kW/110 k, 100 kW/136 k) a dvojliter (125 kW/170 k).

Alternatívou k štandardne dodávanej šesťstupňovej manuálnej prevodovke je šesťstupňový automat s hydrodynamickým meničom (pre 1,5 Turbo 122 kW a 1,6 CDTI 100 kW). Najsilnejší benzínový motor sa ako jediný dodáva výhradne s osemstupňovou automatickou prevodovkou.

Novinka prichádza na slovenský trh so štyrmi stupňami výbavy. Základný Selection okrem iného zahŕňa bezkľúčové odomykanie a štartovanie, manuálnu klimatizáciu, halogénové predné svetlomety, diódové denné svietenie a koncové svetlá, multimediálny systém so sedempalcovým dotykovým displejom, tempomat, kožou čalúnený multifunkčný volant, 16-palcové oceľové disky kolies, dojazdové rezervné koleso, systém varovania pred čelnou zrážkou alebo upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu.

Vyššia výbava Edition pridáva 17-palcové zlaitinové disky a asistenčnú funkciu OnStar. Za tisíc eur navyše môžete dostať balík "sada Edition", obsahujúci automatickú dvojzónovú klimatizáciu, predné hmlovky, predné a zadné parkovacie senzory, dažďový senzor alebo automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel.

Stupeň Dynamic má navyše 18-palcové kolesá, ergonomické sedadlo šoféra AGR, čalúnenie v kombinácii koža-látka, chrómované lišty okolo bočných okien či zatmavené zadné okná.

Najlepšie vybavený Opel Insignia nesie doplnkové označenie Innovation. Obsahuje automatickú dvojzónovú klimatizáciu, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel alebo výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca.

Za čiastočne digitálny prístrojový panel si treba priplatiť 230 eur, adaptívne Matrix LED svetlá stoja 1400 eur, navigácia spolu s audiosystémom Bose stojí 800 eur, head-up výjde na 900 eur,... Niektoré príplatkové prvky sa dodávajú iba k dvom najvyšším stupňom výbavy.

Cenník

Opel Insignia Grand Sport (liftback)

  Selection Edition Dynamic Innovation
1,5 Turbo 6MT 20 490 € 21 090 € 22 590 € 22 990 €
(104 kW/140 k)
1,5 Turbo 6MT   21 890 € 23 390 € 23 790 €
 (122 kW/165 k)
1,5 Turbo 6AT   23 290 € 24 790 € 25 190 €
(122 kW/165 k)
2,0 Turbo 8AT 4x4     30 990 € 31 390 €
(191 kW/260 k)
1,6 CDTI 6MT 22 690 € 23 290 € 24 790 € 25 190 €
(81 kW/110 k)
1,6 CDTI 6MT 23 790 € 24 390 € 25 890 € 26 290 €
(100 kW/136 k)
1,6 CDTI 6AT   25 890 € 27 390 € 27 790 €
(100 kW/136 k)
2,0 CDTI 6MT 24 990 € 25 590 € 27 090 € 27 490 €
(125 kW/170 k)
2,0 CDTI 6MT 4x4   27 390 € 29 890 € 29 290 €
(125 kW/170 k)
2,0 CDTI 8AT   27 090 € 28 590 € 28 990 €
(125 kW/170 k)

Opel Insignia Sports Tourer (kombi)

  Selection Edition Dynamic Innovation
1,5 Turbo 6MT 21 490 € 22 090 € 23 590 € 23 990 €
(104 kW/140 k)
1,5 Turbo 6MT   22 890 € 24 390 € 24 790 €
(122 kW/165 k)
1,5 Turbo 6AT   24 290 € 25 790 € 26 190 €
(122 kW/165 k)
2,0 Turbo 8AT 4x4     31 990 € 32 390 €
(191 kW/260 k)
1,6 CDTI 6MT 23 990 € 24 590 € 26 090 € 26 490 €
(81 kW/110 k)
1,6 CDTI 6MT 25 090 € 25 690 € 27 190 € 27 590 €
(100 kW/136 k)
1,6 CDTI 6AT   27 190 € 28 690 € 29 090 €
(100 kW/136 k)
2,0 CDTI 6MT 25 990 € 26 590 € 28 090 € 28 490 €
(125 kW/170 k)
2,0 CDTI 6MT 4x4   28 390 € 29 890 € 30 290 €
(125 kW/170 k)
2,0 CDTI 8AT   28 090 € 29 590 € 29 990 €
(125 kW/170 k)