Nový Opel Insignia na slovenskom trhu, cena štartuje od 20 490 eur
V nemeckom Rüsselsheime odštartovala výroba novej Insignie. V rovnaký deň predajcovia začali prijímať objednávky. Liftback Opel Insignia Grand Sport sa na Slovensku fyzicky objaví v polovici mája, kombi Sports Tourer príde o mesiac neskôr.
Prvým, no nie jediným lákadlom Insignie je bezpochyby vzhľad. Dizajnéri stavili na plynulé oblé línie, kde-tu okorenené hranami. Pri kreslení sa nechali výrazne inšpirovať štúdiou Opel Monza. Insignia má dlhú prednú kapotu a krátku zadnú odtrhovú hranu, pretože ide o liftback s veľkými výklopnými zadnými dverami. Za nimi sa skrýva batožinový priestor s objemom 490 až 1450 litrov.
Podarené tvary zvýrazňujú prepracované proporcie auta. Zatiaľ čo celková dĺžka sa medzigeneračne zmenila minimálne, rázvor narástol o citeľných 92 milimetrov. Previsy sú tým pádom kratšie. Novinka je zároveň o 29 mm nižšia a má o 11 mm širší rozchod kolies. Doplnkový názov Grand Sport, ktorý nová Insignia dostala, je na mieste.
Kombi Sports Tourer sa môže pochváliť rovnakými mierami ako liftback, ale väčším kufrom (560-1665 l).
Konštruktéri veľmi chceli šoférovi dopriať čo najlepší pocit z jazdy. V aute sedí nižšie a ak siahnete po verzii s pohonom všetkých štyroch kolies, dočkáte sa aktívneho zadného diferenciálu. Nejde však o klasický diferenciál s obmedzenou svornosťou. Nahradila ho viaclamelová spojka, ktorá rozdeľuje krútiaci moment medzi pravé a ľavé zadné koleso. Táto spojka je umiestnená v jednom spoločnom module s klasickou medzinápravovou spojkou, ktorá prerozdeľuje krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu.
Pohon 4x4 sa volá Twinster a pre Opel ho dodáva britská spoločnosť GKN. Rovnaký systém využíva Range Rover Evoque i Ford Focus RS. Štvorkolka sa v novej Insignii kombinuje s benzínovým dvojlitrom a s najsilnejším naftovým agregátom.
Aby nová Insignia Grand Sport naozaj dobre jazdila, potrebovala ešte jeden dôležitý zákrok - odtučňovaciu kúru. Vďaka novej podvozkovej platforme sa konštruktérom podarilo ubrať v priemere 175 kilogramov (v prípade kombi až 200 kg). Len na samotnej karosérii pritom ušetrili 60 kg. Napríklad kapota motora pozostáva z hliníka a prvýkrát v histórii značky je aktívna. To znamená, že pri strete s chodcom sa mierne nadvihne, čo má výrazne znížiť riziko ťažkých zranení.
V kabíne šetrenie nehrozí, minimálne ak ide o výbavu. Zvnútra zmizol pocit stiesnenosti, ktorý charakterizoval predchádzajúcu generáciu Insignie. Vbútorný priestor jednoducho nezodpovedal vonkajším rozmerom, ale teraz je to iné. Palubná doska tvarom i usporiadaním pripomína Astru. Na rozdiel od menšieho súrodenca však ponúkne zaujímavejší prístrojový panel. Veľký displej uprostred zobrazuje digitálny rýchlomer a údaje palubného počítača. Po stranách sú analógové ukazovatele - otáčkomer, palivomer a teplomer chladiacej kvapaliny.
Na pohon slúži úplne nový prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 1,5 litra, naladený na výkon 103 kW (140 k) alebo 121 kW (165 k). Vrcholom je prepĺňaný dvojliter (191 kW/260 k). Naftu spaľuje jedna-šestka CDTI (81 kW/110 k, 100 kW/136 k) a dvojliter (125 kW/170 k).
Alternatívou k štandardne dodávanej šesťstupňovej manuálnej prevodovke je šesťstupňový automat s hydrodynamickým meničom (pre 1,5 Turbo 122 kW a 1,6 CDTI 100 kW). Najsilnejší benzínový motor sa ako jediný dodáva výhradne s osemstupňovou automatickou prevodovkou.
Novinka prichádza na slovenský trh so štyrmi stupňami výbavy. Základný Selection okrem iného zahŕňa bezkľúčové odomykanie a štartovanie, manuálnu klimatizáciu, halogénové predné svetlomety, diódové denné svietenie a koncové svetlá, multimediálny systém so sedempalcovým dotykovým displejom, tempomat, kožou čalúnený multifunkčný volant, 16-palcové oceľové disky kolies, dojazdové rezervné koleso, systém varovania pred čelnou zrážkou alebo upozornenie na neúmyselné opustenie jazdného pruhu.
Vyššia výbava Edition pridáva 17-palcové zlaitinové disky a asistenčnú funkciu OnStar. Za tisíc eur navyše môžete dostať balík "sada Edition", obsahujúci automatickú dvojzónovú klimatizáciu, predné hmlovky, predné a zadné parkovacie senzory, dažďový senzor alebo automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel.
Stupeň Dynamic má navyše 18-palcové kolesá, ergonomické sedadlo šoféra AGR, čalúnenie v kombinácii koža-látka, chrómované lišty okolo bočných okien či zatmavené zadné okná.
Najlepšie vybavený Opel Insignia nesie doplnkové označenie Innovation. Obsahuje automatickú dvojzónovú klimatizáciu, automatické prepínanie stretávacích a diaľkových svetiel alebo výškovo nastaviteľné sedadlo spolujazdca.
Za čiastočne digitálny prístrojový panel si treba priplatiť 230 eur, adaptívne Matrix LED svetlá stoja 1400 eur, navigácia spolu s audiosystémom Bose stojí 800 eur, head-up výjde na 900 eur,... Niektoré príplatkové prvky sa dodávajú iba k dvom najvyšším stupňom výbavy.
Cenník
Opel Insignia Grand Sport (liftback)
Selection | Edition | Dynamic | Innovation | |
1,5 Turbo 6MT | 20 490 € | 21 090 € | 22 590 € | 22 990 € |
(104 kW/140 k) | ||||
1,5 Turbo 6MT | 21 890 € | 23 390 € | 23 790 € | |
(122 kW/165 k) | ||||
1,5 Turbo 6AT | 23 290 € | 24 790 € | 25 190 € | |
(122 kW/165 k) | ||||
2,0 Turbo 8AT 4x4 | 30 990 € | 31 390 € | ||
(191 kW/260 k) | ||||
1,6 CDTI 6MT | 22 690 € | 23 290 € | 24 790 € | 25 190 € |
(81 kW/110 k) | ||||
1,6 CDTI 6MT | 23 790 € | 24 390 € | 25 890 € | 26 290 € |
(100 kW/136 k) | ||||
1,6 CDTI 6AT | 25 890 € | 27 390 € | 27 790 € | |
(100 kW/136 k) | ||||
2,0 CDTI 6MT | 24 990 € | 25 590 € | 27 090 € | 27 490 € |
(125 kW/170 k) | ||||
2,0 CDTI 6MT 4x4 | 27 390 € | 29 890 € | 29 290 € | |
(125 kW/170 k) | ||||
2,0 CDTI 8AT | 27 090 € | 28 590 € | 28 990 € | |
(125 kW/170 k) |
Opel Insignia Sports Tourer (kombi)
Selection | Edition | Dynamic | Innovation | |
1,5 Turbo 6MT | 21 490 € | 22 090 € | 23 590 € | 23 990 € |
(104 kW/140 k) | ||||
1,5 Turbo 6MT | 22 890 € | 24 390 € | 24 790 € | |
(122 kW/165 k) | ||||
1,5 Turbo 6AT | 24 290 € | 25 790 € | 26 190 € | |
(122 kW/165 k) | ||||
2,0 Turbo 8AT 4x4 | 31 990 € | 32 390 € | ||
(191 kW/260 k) | ||||
1,6 CDTI 6MT | 23 990 € | 24 590 € | 26 090 € | 26 490 € |
(81 kW/110 k) | ||||
1,6 CDTI 6MT | 25 090 € | 25 690 € | 27 190 € | 27 590 € |
(100 kW/136 k) | ||||
1,6 CDTI 6AT | 27 190 € | 28 690 € | 29 090 € | |
(100 kW/136 k) | ||||
2,0 CDTI 6MT | 25 990 € | 26 590 € | 28 090 € | 28 490 € |
(125 kW/170 k) | ||||
2,0 CDTI 6MT 4x4 | 28 390 € | 29 890 € | 30 290 € | |
(125 kW/170 k) | ||||
2,0 CDTI 8AT | 28 090 € | 29 590 € | 29 990 € | |
(125 kW/170 k) |