+2

Projekt Tatra Force e-Drive s palivovými článkami

Tatra Trucks spoločne s partnermi začala vyvíjať úplne nové nákladné vozidlo s vodíkovým elektrickým pohonom na platforme radu Force najnovšej 3. generácie.

Výsledkom druhého projektu kopřivnickej automobilky v oblasti vodíkového pohonu bude prototyp trojnápravového trucku pre komunálne služby. Vývoj je spolufinancovaný z prostriedkov Európskej únie a má byť dokončený v polovici roka 2028. Vozidlo s možnosťou automatizovaného riadenia a ovládania na diaľku bude nielen ohľaduplné k životnému prostrediu, ale zároveň ponúkne úplne nové možnosti a režimy prevádzky – vďaka vyspelým elektronickým systémom aj asistenčným a automatizovaným funkciám.

Projekt realizuje silné konzorcium, ktoré tvorí Tatra Trucks, DEVINN a Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava. Spoločnosť DEVINN patrí k českým popredným firmám v oblasti vodíkových technológií, ktoré uplatňuje v energetike aj v doprave a VŠB – TUO je prestížna akademická inštitúcia s rozsiahlym vedeckým zázemím a zhruba 13 000 študentmi. „Prepojenie skúseností Tatry a našich partnerov, ktoré sme získali napríklad počas spolupráce na prototype Tatra Force e-Drive FCEV 8x6 pre banskú prevádzku alebo na vozidle Tatra Force 4x4 so systémom automatizovaného riadenia a s pokročilými asistenčnými systémami ADAS, vytvára ideálne podmienky pre ďalší projekt s výsledkami využiteľnými v každodennej praxi,“ povedal Kristijan Fiket, generálny riaditeľ Tatra Trucks.

Vozidlo Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 je navrhnuté predovšetkým pre komunálne služby. Vďaka elektrickému pohonu, ktorý využíva vodíkové palivové články, je ekologicky vhodným riešením pre prevádzku v mestských nízkoemisných a bezemisných zónach. Typickým príkladom uplatnenia Tatry Force FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle) je odvoz odpadu priamo v centrách miest, ale tiež prevádzka na skládkach alebo v priemyselných areáloch, kde sa od komunálnych a nákladných vozidiel očakáva veľká spoľahlivosť i odolnosť. Na vozidlo možno nainštalovať napríklad aj nadstavbu na upratovanie ulíc, na zimnú údržbu ciest alebo vyklápaciu korbu pre prevádzku s nulovým emisiami pri stavebných prácach v mestských aglomeráciách.

Základ bude tvoriť podvozok v konfigurácií 6x4 s dvoma zadnými poháňanými nápravami a prednou nehnanou lichobežníkovou nápravou. Takáto pre Tatru netradičná zostava umožní inštalovať kabínu nižšie než pri bežných vozidlách, čo zlepší výhľad spoza volantu i komfort nastupovania a vystupovania posádky. Na rozdiel od prednej lichobežníkovej nápravy budú mať zadné nápravy tradičné tatrovácke riešenie. Teda s centrálnou nosnou rúrou a nezávisle zavesenými výkyvnými polonápravami, ktoré zabezpečujú veľmi dobré jazdné vlastnosti na cestách, nespevnených povrchoch aj v teréne. Predpokladaný dojazd je viac než 200 kilometrov. Vozidlo zvládne stúpanie viac ako 30 %, dosiahne rýchlosť až 85 km/h a poskytne celkovú hmotnosť vyše 25 ton – to všetko pri nulových lokálnych emisiách.

Samostatnou kapitolou je vývoj vyspelých asistenčných a automatizovaných systémov riadenia. „Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 bude vybavená komplexnou súpravou senzorov, radarov, lidarov a vysoko výkonným počítačom, čo umožní inštalovanie viacerých elektronických asistenčných systémov a otvorí cestu k automatizovanému riadeniu plne autonómnej prevádzky. Vozidlo tak dokáže jazdiť i bez vodiča v kabíne a bude ho možné ovládať aj bezdrôtovo na diaľku. Unikátnym prvkom, ktorý chceme odskúšať, je integrácia dronu – aby vozidlo sprevádzal a monitoroval jeho prevádzku z vtáčej perspektívy,“ priblížil technologické vybavenie vozidla Radomír Smolka, člen predstavenstva Tatra Trucks zodpovedný za výskum a vývoj.

Tento systém poskytne ďalšiu úroveň bezpečnosti, zlepší orientáciu v teréne a umožní efektívnu kontrolu napríklad pri pohybe v uzavretých areáloch alebo nebezpečných zónach. Pre komunálne služby to znamená možnosť krokovej prevádzky pri zvoze odpadu, keď sa vozidlo pohybuje malou rýchlosťou a vodič pritom môže manipulovať so smetenými nádobami/popolnicami. Pri použití platformy Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 v záchranárskych a hasičských jednotkách sa pri kombinácii s dronom otvára možnosť posielať do rizikových oblastí vozidlá bez posádky. Flexibilita systému automatizovaného riadenia spočíva tiež v tom, že užívatelia si budú môcť voliť úroveň schopností a rozsah výbavy podľa svojich potrieb a finančných možností.

Tatra Force e-Drive FCEV 6x4 nadväzuje na predchádzajúci projekt automobilky Tatra Trucks a jej partnerov v oblasti vodíkových technológií. Ide však ešte ďalej: Sústredí sa na komunálnu sféru a spája ekologický pohon s plnoautomatizovaným riadením, čím vytvára základ pre novú generáciu úžitkových vozidiel.