Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Po 26.5.2025 / TI, dd

Škoda vyrobila 5 miliónov Fabii! So spaľovacími verziami počíta aj po roku 2030

Škoda potvrdila, že bude vyrábať Fabiu so spaľovacími motormi aj po roku 2030. Súčasná štvrtá generácia vzniká v hlavnom závode značky v Mladej Boleslavi.

Výrobnú linku v Mladej Boleslavi nedávno opustilo 5-miliónte vozidlo Škoda Fabia. Fabia sa dlhodobo radí medzi najpredávanejšie modely Škoda. V roku 2024 sa stala tretím najžiadanejším vozidlom značky s dodávkami 117 100 vozidiel po celom svete. Prvá generácia sa predstavila počas 58. frankfurtského autosalónu v roku 1999 ako nástupca veľmi obľúbeného radu Felicia. Fabia vychádzala z úplne novej platformy a používala širokú škálu motorov, prevodoviek aj karosárskych variantov. Vozidlo v priebehu rokov významne prispelo k obľúbenosti značky Škoda na európskych trhoch.

Continental test pneumatik 480x300px pc7 sk

Meno Fabia sa nezmazateľne zapísalo aj do histórie motoršportu, a to vrátane najnovších generácií – Fabia Rally2, Fabia Rally2 evo aj súčasný model Škoda Fabia RS Rally2 sa vo svojich kategóriách zaradili medzi najúspešnejšie súťažné automobily všetkých čias.

Škoda Fabia prvej generácie (1999 – 2008) debutovala ako päťdverový hatchback s dĺžkou 3 960 mm. Necelý rok po uvedení na trh nasledovala verzia kombi a v roku 2001 sa začal vyrábať trojpriestorový sedan. Osobité tvary navrhol dizajnérsky tím, na čele ktorého stál vtedajší šéfdizajnér Dirk van Braeckel. Fabia prvej generácie bola postavená na pokročilej platforme malých vozidiel PQ24 (spoločnú napr. s VW Polo) a ponúkala širokú škálu pohonných jednotiek. V marci 2003 sa predstavil športový variant RS s výkonným preplňovaným vznetovým motorom 1,9 TDI s výkonom 96 kW, ktorý kombinoval výkon a priaznivú spotrebu paliva.

Škoda Fabia druhej generácie (2007 – 2014) mala premiéru v marci 2007 na ženevskom autosalóne. Nový model, založený na rovnakej platforme, bol dlhší (+22 mm) a vyšší (+47 mm). O pol roka neskôr bola odhalená praktická verzia kombi. V roku 2009 pribudol do ponuky variant Scout s terénnymi prvkami a verzia RS so zážihovým preplňovaným motorom 1,4 TSI (132 kW). Tento rad sa po prvýkrát objavil v obľúbenom vyhotovení Monte Carlo.

Škoda Fabia tretej generácie (2014 – 2022) sa svetu predstavila v októbri 2014 na parížskom autosalóne. Ťažila z modernej platformy PQ26 a k dynamickejšiemu vzhľadu jej pomohli aj nové proporcie: vozidlo bolo o 90 mm širšie a o 30 mm nižšie než predchodca. Významných vylepšení sa dočkali aj bezpečnostné a komfortné prvky. Škoda Fabia bola po prvýkrát vybavená sledovaním odstupu od vpredu idúceho vozidla Front Assist, adaptívnym tempomatom a sledovaním únavy vodiča. Facelift v roku 2018 ďalej rozšíril vlastnosti modelu a predstavil napríklad svetlomety Full LED a sledovanie mŕtveho uhla.

Škoda Fabia štvrtej generácie (2021 – súčasnosť) dorazila na jar 2021 ako päťdverový hatchback postavený na platforme MQB A0. Dizajn je dielom oddelenia Škoda Design, na čele ktorého stojí Oliver Stefani. Súčasná generácia prekročila dĺžku 4,1 metra a batožinový priestor sa zväčšil na 380 litrov, takže je o 50 litrov väčší než u predchodcu. Vozidlo môže byť vybavené najmodernejšími funkciami a systémami, ako sú automatické parkovanie alebo Travel Assist 2.0 vrátane adaptívneho tempomatu a prediktívnej ochrany chodcov aj cyklistov, adaptívneho vedenia v jazdnom pruhu a rozpoznávania dopravných značiek.