Vw caddy 03 2021 1140x190
Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 9 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 2 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 3 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 1 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 4 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 6 Skoda enyaq 06 2021 1024x597 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 5 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 7 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 8 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 10 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 11 Thumb opel astra 500 000 km autozurnal.com 12

Tento Opel Astra najazdil 600 000 km! Teraz je ozdobou múzea značky

Opel Astra Caravan s nájazdom viac ako 600 tisíc kilometrov je dôkazom, že poctivá a pravidelná údržba v spolupráci s robustným mechanickým základom je kľúčom k rekordne vysokému kilometrovému nábehu. 

Aký model auta si predstavíte pri pomyslení na rekordný kilometrový nájazd? Niektorí nedajú dopustiť na mechanicky odolné japonské kúsky z prelomu milénia, iní zasa na nesmrteľné "hranaté" Mercedesy a celkovo robustne postavené staršie nemecké autá. Každý má svojich obľúbencov, ktorým pripisuje z hľadiska odolnosti a spoľahlivosti nadpriemerne vlastnosti. 

Opel Astra generácie G z rokov 1998 - 2005 nepatrí medzi top "nepriestrelné" autá. Spočiatku ju trápila kolísavá kvalita výroby a machri na jazdenky vám neodporučia ani po rokoch priemerne spoľahlivé naftové motory. Ako celok však išlo o solídne postavené auto s nadčasovým dizajnom a dobrými jazdnými vlastnosťami. Tento kúsok je zároveň dôkazom, že aj Astra G s turbodieselom 1.7 CDTi 59 (80 kW) môže najazdiť viac ako 600 tisíc kilometrov - s pôvodným motorom, turbom, prevodovkou a vysokotlakovým čerpadlom systému common-rail!

Odporúčame:

TEST Opel Insignia GSi 2.0 Turbo: Šoférske prekvapenie roka!

Pozeráte sa na Astru Caravan z roku 2003 vo výbave Elegance. Astra a jej majiteľ, zamestnanec spoločnosti Opel, Henning Barth jazdili každý denne okolo 100 kilometrov z Hunsrücku do centrály Opel v Rüsselsheime. Henning ju kúpil keď mala natočené 100 000 km, a to za 5 000 eur. Do súčasnosti na odometri pribudlo ďalších viac ako 500 000 km. Astra celkovo najazdila viac ako 600 000 km. Ako to dokázala?

Detaily údržby a vymenené komponenty nepoznáme. Henning sa s nimi nezdôveril. Tvrdí, že okrem vyššie spomínaných komponentov je pôvodná aj spojka. Niektoré mechanické súčasti už môžu byť vekom a najazdenými kilometrami unavené, no majiteľ hovorí, že Astra stále jazdí veľmi dobre. A že sa o ňu počas spoločného života aj patrične staral... Vodič s citom v ľavej nohe a pravej ruke dokáže tiež chrániť spojku a prevodovku pred nadmerným opotrebením. Iný dôvod na najazdenie takej porcie kilometrov s týmito pôvodnými komponentmi nepoznáme.

Henning Barth sa s rekordnou Astrou rozlúčil vo veľkom štýle. Po kúpe nového auta ju daroval Oplu Classic. Naleštené kombi zaujme čestné miesto v zbierke múzea v rodnom Rüsselsheime. Jej nástupcom v rukách spokojného majiteľa je opäť Astra, tentokrát dobre udržiavaný kus generácie J s turbodieselovým motorom 2.0 CDTi a výkonom 121 kW (165 k). Misia je jasná, prekročiť počet kilometrov predchodcu.

Opel ponúkal Astru G v rokoch 1998 až 2005 v niekoľkých karosárskych verziách a s 12 motormi. Výkony sa pohybovali od 48 kW (65 k) do 147 kW (200 k). V roku 2002 do ponuky pribudla rýchla Astra OPC, spočiatku s výkonom 141 kW (192 k) a neskôr 147 kW (200 k). Astra G bola k dispozícii ako troj a päťdverový hatchback, štvordverový sedan, kupé, kabriolet, kombi a dodávka. Z výrobnej linky zišlo spolu takmer štyri milióny kusov.