+20

Toyota GR 86 je tu! Oproti Subaru BRZ má eso v rukáve

Toyota GR 86 je dvojčaťom nedávno predstaveného Subaru BRZ. Na rozdiel od neho však dôjde aj do Európy. 

Toyota predáva dostatok hybridov a preto je z hľadiska flotilových emisií na tom spomedzi značiek najlepšie. Aj preto na európskych trhoch môžeme mať také špecialitky ako Supra, GR Yaris alebo najnovšie GR 86. Subaru svoje BRZ-ko novej generácie do Európy nedonesie...

Prvá generácia "Toyobaru" sa predstavila v roku 2012 a hneď si získala srdcia nadšencov športovej jazdy a tiež motoristických novinárov. Dodnes ide o jedno z najlepšie ovládateľných kupé a Toyota z neho celosvetovo predala viac ako 200 tisíc kusov. Prvá generácia spoločného vývoja japonských značiek sa u Toyoty volala GT 86, novinka prešla na názov GR 86. Ten má lepšie korešpondovať so športovou divíziou Gazoo Racing (GR).

Odporúčame tiež:

Privítajte nové Subaru BRZ 2022! (doplnené foto)

Subaru BRZ aj Toyota GR 86 sú dvojdverové kupé "zo starej školy". Poháňa ich 2.4 l atmosférický benzínový motor typu boxer, do cesty sa zahryzujú kolesá zadnej nápravy, radenie obstaráva 6-stupňová manuálna prevodovka (za príplatok aj 6-st. automat) a nenájdete tu žiadnu formu hybridnej pomoci. 

Plochý motor vyvinie 173 kW (235 k) pri 7000 ot/min a 250 Nm krútiaceho momentu pri 3700 ot/min. Oproti predchodcovi so 147 kW (200 k) ide o markantné zlepšenie, zväčšil sa aj objem motora z 2.0 l na 2.4 l. S hmotnosťou 1270 kg nebude mať motor veľa práce, vrchol výkonu až pri 7000 ot/min zasa prezrádza vysokootáčkový charakter so zreteľnou výkonovou špičkou.

Vpredu je zavesenie typu MacPherson, vzadu nezávislé zavesenie kolies s dvojitými lichobežníkmi. Toyota GR 86 stojí na 18-palcových kolesách s pneumatikami Michelin Pilot Sport 4S rozmeru 215/40 R18. Karoséria je teraz tozne tuhšia o 50 % a ešte nižšie ťažisko má zabezpečiť ľahká, hliníková strecha.

Nová Toyota GR86 začne svoju púť najprv v Japonsku. Predaje na domácom trhu majú začať na jeseň r. 2021. Neskôr dorazí aj do Európy, a to pravdepodobne začiatkom roka 2022. Európska špecifikácia sa od tej japonskej môže čiastočne líšiť, no technický základ vrátane motora ostane totožný.

Súvisiace články

• Kurzy pre mladých vodičov odhalili chyby, ktorých sa najčastejšie dopúšťajú
• Toyota a Lexus dominujú rebríčku spoľahlivosti J.D. Power 2024
• Toyota C-HR 2.0 Hybrid AWD-i: Nielen výraznejšia, ale aj zásadne vylepšená a praktickejšia (VIDEOTEST)
• Toyota Yaris Hybrid 130 Premiere Edition a GR Sport: Prvé dojmy (VIDEO)