+10

Volkswagen T-Roc R

Dva roky po premiére druhej generácie základného modelu uzrie svetlo sveta najostrejšia verzia populárneho SUV.

T-Roc, teda Golf zodvihnutý a zušľachtený na SUV, je najdôležitejší model značky. V prvých 11 mesiacoch tohto roka bol tretím najžiadanejším osobným autom nášho kontinentu. V tom čase sa z neho predalo 196.123 vozidiel. Je to pozoruhodný výsledok, lebo sa jedná o prvú generáciu modelu, ktorá debutovala pred 8 rokmi.

Prví zákazníci dostali T-Roc druhej generácie len nedávno. Keďže najvýkonnejšia verzia R debutuje až o dva roky, jej karoséria je ešte zahalená maskovaním. No vzrušujúci zvuk produkujúce titanové výfukové potrubie Akrapovič s pôsobivými štyrmi koncovkami jasne naznačuje, že sa jedná o špičkovú verziu. Má tiež 20-palcové kované originálne disky kolies so širšími pneumatikami než pôvodný T-Roc, ktoré spolu so širokým rozchodom kolies, tuhšími pružinami a komponentmi zo športovej verzie Golf GTI Edition 50 poskytnú autu lepšiu stabilitu a priľnavosť.

Na záberoch zblízka si všimnete agresívnejšie tvarované nárazníky a robustnejšie brzdy, ale vrchol techniky sa skrýva pod kapotou. Ako sa dalo očakávať, novinka bude zdieľať prepĺňaný 2,0 l zážihový štvorvalec s najnovšou verziou Golf R. Ten dáva výkon 245 kW/333 k a odvádza krútiaci moment 420 Nm, ale teraz s elektrifikovaným nádychom.

Kým 48-voltový systém zvyčajne znamená dočasné zvýšenie výkonu, inžinieri VW uprednostňujú efektivitu, aby splnili nadchádzajúcu normu Euro 7. Preto sa neočakáva, že by výkon prekročil hodnotu vozidla VW Golf R. Zatiaľ ešte nevedno, či hot hatch prejde aj na mild-hybridný agregát 2.0 TSI. Je to dosť možné, lebo Mk8 je posledný Golf so spaľovacím motorom. VW naznačil, že súčasná generácia by mohla zostať v predaji až do roku 2035.

Bez nástupcu poháňaného spaľovacím motorom by existujúci VW Golf R zrejme potreboval istý stupeň elektrifikácie, aby splnil prísnejšiu emisnú  normu. Nech sa stane čokoľvek, 6-stupňová manuálna prevodovka, je žiaľ minulosťou. Motor výkonného hatchbacku bude naďalej exkluzívne spojený so 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou DSG, ktorú zdieľa s budúcim T-Roc R. Podobne ako Golf R, aj jeho ekvivalentné SUV bude v ponuke výhradne s pohonom všetkých kolies 4Motion.

Divízia Volkswagen R sa pripravuje na rozlúčku s vozidlom VW Touareg R, ktorého výroba sa skončí na budúci rok. Je len otázkou času kedy ho nahradí rýdzo elektrický model R. Veď VW už predstavil Polo GTI bez spaľovacieho motora a naznačil, že budúce športové verzie Volkswagen R budú poháňať výlučne elektromotory.