+0

Volvo Trucks predstavuje vylepšený VDS

Volvo rozšírilo svoj systém dynamického riadenia o novú funkciu, ktorá dokáže rozpoznať prasknutie pneumatiky a okamžite reagovať, aby udržala nákladné vozidlo bezpečne na ceste.

Nová generácia systému dynamického riadenia Volvo Dynamic Steering (VDS) je navrhnutá tak, aby rozpoznala defekt prednej pneumatiky a v zlomku sekundy automaticky zmiernila následky tým, že pomôže vodičovi udržať truck v stabilnom smere. Systém dynamického riadenia zredukuje bočné sily, ktoré môže vyvolať náhla strata tlaku vzduchu v pneumatike.

Zmiernenie rizík pri defekte

Keď počas jazdy dôjde k prasknutiu prednej pneumatiky kamiónu, počiatočné poškodenie a unikajúci vzduch zvyčajne spôsobia, že predné kolesá sa vychýlia, vozidlo sa nakloní a vybočí zo svojej dráhy. Bez asistenčných systémov je iba na vodičovi, aby okamžite prevzal kontrolu nad situáciou a predišiel nehode. Štatistiky však ukazujú, že zvládnuť takéto krízové momenty je veľmi náročné. Dynamické riadenie Volvo dokáže pomôcť vodičovi udržať nákladné vozidlo v jazdnom pruhu. Ak systém rozpozná defekt prednej pneumatiky, nečaká na príznaky, ale reaguje oveľa rýchlejšie.

Predchádzanie únave vodiča

Systém VDS podporuje nielen zvládnutie kritických situácií, ale tiež pomáha vodičom efektívne manévrovať, kontrolovať riadenie a zabezpečuje stabilitu pri rôznych rýchlostiach a podmienkach na ceste.

Jazda kamiónom môže spôsobovať vodičom problémy spôsobené fyzickou záťažou a únavou. Zdrojom sú dlhé hodiny sedenia v rovnakej polohe, vystavenie vibráciám a potreba neustále korigovať riadenie kvôli rôznemu povrchu vozovky. Dynamické riadenie značky Volvo znižuje úroveň vibrácií a dokáže prispôsobiť riadenie rozmanitým podmienkam na ceste.

Nová funkcia dopĺňa výhody systému VDS, ktorý pomáha vodičom jazdiť bez námahy a bezpečne už od uvedenia jeho prvej generácie v roku 2013. Vylepšený systém VDS je dostupný pre modely Volvo FH, FH Aero, FMX a FM.

Fakty a čísla

Dynamické riadenie Volvo je vyvinuté na:

• Rozpoznanie a redukovanie mimovoľných pohybov volantom
• Automatickú kompenzáciu nerovností povrchu vozovky a eliminovanie vibrácií
• Detegovanie tendencií šmyku a automatické ľahké korekčné natočenie volantu pre stabilizáciu vozidla 
• Rozpoznanie vybočenia z jazdného pruhu a poskytovanie jemnej asistencie na vyrovnanie smeru a upozornení vodiča vibráciami
• Znižovanie stresu a namáhania chrbta, krku a ramien vodiča minimalizovaním potreby neustále korigovať riadenie.

Pri jazde malou rýchlosťou sa sila potrebná na otočenie volantu znižuje až o 75 % – to je významná výhoda pri cúvaní a manévrovaní v stiesnených priestoroch. Pri vyšších rýchlostiach si vozidlo udržuje smerovú stabilitu aj na nekvalitných povrchoch a pri silnom bočnom vetre. Volant sa automaticky vracia do stredovej polohy, akonáhle vodič uvoľní uchopenie.

Technológia je založená na hydraulickom posilňovači riadenia, ktorému pomáha elektronicky ovládaný elektromotor. Ten nepretržite koriguje riadenie a v prípade potreby poskytuje dodatočnú silu na otáčanie. Na dosiahnutie harmonizovaného výkonu riadenia je kontrolovaný 2 000-krát za sekundu a má maximálny výstupný krútiaci moment 25 Nm. Systém využíva informácie získané z rôznych senzorov rozmiestnených vo vozidle. Ich kombinovaním získava prehľad o presných podmienkach prostredia.

Dynamické riadenie Volvo sa dá individuálne nastaviť– vodiči si môžu vybrať z predprogramovanej ponuky alebo si upraviť parametre podľa vlastných predstáv.

Súvisiace články

• Prvý raz európskou jednotkou
• V programe Euro NCAP pribudli trucky 
• Elektrický od narodenia
• Prvý elektrický Truck of the Year