+12

Duster je mimoriadne úspešný

V montážnom závode koncernu Renault v brazílskej Curitibe vyrobili nedávno miliónty Duster. Stalo sa to v priebehu 4 rokov od jeho uvedenia na trh.

Duster je jednou z hnacích síl skupiny Renault. V súčasnosti ho vyrábajú v Pitesti (Rumunsko), Curitiba (Brazília), Envigado (Kolumbia), Moskva (Rusko) a Chennai (India). Pod značkami Renault a Dacia ho predávajú vo vyše 100 krajinách.

Duster je najžiadanejším modelom koncernu Renault na svete. V Európe bol vo svojej triede  predvlani najpredávanejší a vlani druhý najúspešnejší model po sesterskom crossoveri Nissan Juke. Predminulý rok sa z neho iba na našom kontinente predalo bezmála 114.000 a vlani vyše 100.000 ks. Jeho najväčším odbytiskom je Rusko, kde sa z neho doteraz minulo 151.633 áut. Nasledujú Francúzsko (145.612), Brazília (117.303), India (85.974) a Nemecko (70.159). Pozoruhodné pritom je, že podľa pôvodného projektu sa tento model v západnej Európe vôbec nemal predávať.

Modernizovaný Duster poznáte podľa výraznejšieho dizajnu karosérie s modifikovanou maskou chladiča dotvorenou 2 chrómovanými pruhmi, nižšie ležiaceho nasávania vzduchu a zdvojených reflektorov s diódovými dennými svetlami. Duster si zachováva robustný vzhľad podčiarkujúci jeho schopnosť jazdiť aj mimo vozoviek s pevným povrchom. Masívnejšie strešné nosiče dotvárajú charakter športovo-úžitkového vozidla a nové 16-palcové disky kolies z ľahkých kovov oživujú jeho profil. Exteriérové zmeny končia pochrómovanou koncovkou výfukového potrubia a novými nápismi 4WD. Športovejšie vyzerajúca Dacia Duster má aj modernejší interiér s odkladacími priestormi objemu 3,3 l. V kabíne môžete prepravovať aj predmety merajúce až 2,7 m. Vozidlo s batožinovým priestorom objemu 475 – 1.636 l vďaka svetlej výške 210 mm (verzia 2WD 205 mm), brodivosti 350 mm a veľkým nájazdovým uhlom (predný 29.3°, prejazdový 23° a zadný 34°) dokáže prekonať aj ťažký terén. Do príplatkovej výbavy pribudol po prvý raz ponúkaný adaptívny tempomat, výborná navigácia Dacia NAV a funkcia Eco2 pre hospodárnejšiu jazdu.

Modernizovaný Duster má pod kapotou nový 4-valcový turbomotor 1.2 TCe s priamym vstrekovaním paliva výkonu 92 kW/125 k odvádzajúci krútiaci moment 205 Nm. V kombinácii s pohonom predných kolies a mechanickou 6-stupňovou prevodovkou spotrebuje v priemere 6,2 l benzínu na 100 km. K dispozícii naďalej ostáva aj osvedčený zážihový štvorvalec 1.6 16V s atmosférickým nasávaním výkonu 77 kW/105 k poháňajúci verzie 2WD aj 4WD. Nový Duster môže mať aj osvedčený turbodiesel 1.5 dCi výkonu 80 kW/109 k resp. 66 kW/90 k. Všetky verzie auta majú teraz kabíny dôkladnejšie odizolované od motora aj aerodynamického hluku a poskytujú vyšší cestovný komfort. Najlepšou správou je, že inovovaný Duster dodávný v 4 stupňoch výbavy (Access, Cool, Arctica a Exeption) dostanete s 3-ročnou zárukou za nezmenenú základnú cenu 9.990 €. Okrem tempomatu si doň môžete objednať aj parkovacie senzory, kožené sedadlá, automatické zamykanie dverí a ďalšie užitočné doplnky.

Súvisiace články

• Dacia Duster 4x4 a Hybrid: Stačí mu trojvalček s elektrickým boostom v teréne? (VIDEO)
• Nová Dacia Spring 2024 sa už dá objednať. Poznáme jej ceny
• Nový Duster 2024 prekvapil slovenskou cenou. Štandardom je pohon LPG
• Dacia Spring 2024: Najlacnejší a najľahší elektromobil už od leta u nás (VIDEO)