Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+26
Thumb 1h Thumb 16h 650x432 Thumb 12h 650x433 Thumb 17h 650x204 Thumb 13h 650x378 Thumb 45041 large 222222h 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 45040 large 21h1 Thumb 45039 large 20h1 Thumb 45022 large 21h Thumb 45021 large 20h Thumb 45020 large 19h Thumb 45019 large 18h 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 45007 large 17h Thumb 45004 large 16h Thumb 44996 large 15h Thumb 44995 large 14h Thumb 44994 large 13h Thumb 44993 large 11h Thumb 44992 large 12h 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 44991 large 10h Thumb 44990 large 9h Thumb 44989 large 8h Thumb 44988 large 7h Thumb 44986 large 5h1 Thumb 44985 large 4h1 Thumb 44983 large 2h 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 44982 large 1h
Ne 11.8.2013 /  Filip Garaj

Honda odhalila Civic kombi s rekordným kufrom

Najvýznamnejšia novinka značky Honda pre septembrový autosalón vo Frankfurte je prezradená. Kombi nižšej strednej triedy Civic Tourer prichádza s veľkým batožinovým priestorom a adaptívnym podvozkom.

Vw vypredaj skladov 480x300

Honda v snahe zvýšiť predaje v Európe, postavila kompaktné kombi špeciálne pre tento kontinent. Civic Tourer nadväzuje na štúdiu predstavenú na jar v Ženeve. V porovnaní s ňou má menšie kolesá, jednoduchšiu svetelnú techniku a inak riešené tvary zadného nárazníka. Základné línie karosérie sa ale nezmenili.

Kombi narástlo v porovnaní so základným hatchbackom o 235 mm, takže na dĺžku meria 4.520 mm. Milimetre navyše pridal dlhší zadný previs, zatiaľ čo rázvor osí kolies s hodnotou 2.595 mm ostal bez zmien. Zhodná s hatchbackom je tiež výška (1.440 mm) a šírka kombi (1.770 mm).

Zväčšovanie rozmerov sa len minimálne podpísalo na pohotovostnej hmotnosti vozidla. Kombi je v priemere o 40 kilogramov ťažšie ako hatchback. Pohotovostná hmotnosť základnej verzie Civicu Tourer s motorom 1.8 i-VTEC začína pri 1.275 kg, naftový variant 1.6 i-DTEC váži od 1.346 kg.

Jedno z dizajnovo najzaujímavejších kombi má výrazné oblúky blatníkov, zadné kľučky skryté v stĺpikoch a smerom dozadu prudko sa zmenšujúcu plochu okien. Bočné a zadné okná opticky spájajú čierne stĺpiky. Vzájomne prepojené sú aj koncové svetlá, čiastočne zostavené z diód. Masívne veko batožinového priestoru siaha hlboko do nárazníka a zabezpečí nízko položenú nakladaciu hranu (cca 480 mm; -137 mm oproti hatchbacku).

Honda, známa skôr športovo ladenými autami, sa prekvapivo pustila do boja so Škodou o najpriestrannejšie kombi nižšej strednej triedy. Ambiciózne slová predstaviteľov japonskej značky aktuálne vystriedali reálne čísla a s nimi polovičné víťazstvo Civicu Tourer nad Octaviou Combi.

Kufor japonského zástupcu pojme v základnom – päťmiestnom – usporiadaní kabíny 624 litrov nákladu, kým Octavia Combi zhltne „len“ 610 l. Obe hodnoty charakterizujú objemy batožinových priestorov pri naložení po hranu bočných okien. So sklopením zadných operadiel sa karta obracia v prospech škodovky: 1.740 vs. 1.668 l; pri naložení po strechu.

Civic Tourer ponúka dvojitú podlahu kufra a možnosť vytvoriť po sklopení zadných operadiel úplne rovnú plochu. Nechýbajú výklopné zadné sedáky Magic Seats, ktoré umožnia previesť v aute vyššie predmety. Poznáme ich už zo Civicu hatchback či z menšieho Jazzu. Krycia roletka kufra má pod podlahou špeciálnu schránku, aby ju bolo možné odložiť, ak práve nie je potrebná. Honda tiež uvádza, že do nového kombi sa zmestia dva veľké bicykle.

Výrobca pre novinku avizuje zatiaľ iba dve poháňacie jednotky. Benzín spaľuje atmosférický štvorvalec s objemom 1.8 litra (104 kW/142 k), dodávaný so šesťstupňovou manuálnou, alebo päťstupňovou automatickou prevodovkou. Vznetovú alternatívu predstavuje turbodiesel 1.6 i-DTEC (88 kW/120 k), spriahnutý výhradne so šesťstupňovým manuálom.

Silnejší diesel 2.2 i-DTEC (110 kW/150 k) zrejme dorazí pod kapotu kombi neskôr. Použitie základného benzínového agregátu 1.4 i-VTEC (73 kW/100 k) je otázne.

V útrobách kombi debutuje systém adaptívnych tlmičov ADS. Ten udržiava štandardnú svetlú výšku vozidla bez ohľadu na jeho aktuálne zaťaženie a zároveň dáva na výber jednu z troch charakteristík pruženia: Normal, Dynamic, Comfort. Pohonu všetkých kolies sa v Civicu s najväčšou pravdepodobnosťou nedočkáme.

Prvé dojmy a možno aj nástrel slovenských cien, prinesieme začiatkom septembra z Frankfurtu.

Civic Tourer verzus CR-V

Honda Civic Tourer Honda CR-V
dĺžka 4.520 mm 4.570 mm
šírka 1.770 mm 1.820 mm
výška 1.440 mm 1.685 mm
rázvor osí kolies 2.595 mm 2.630 mm
základný objem kufra 624 l 589 l
po sklopení zad. operadiel 1.668 l 1.669 l
výška nakladacej hrany cca 480 mm 650 mm

Drobné korekcie pre hatchback 

Kombi prichádza s dizajnovými a technickými novinkami, ktoré od neho preberie aj Civic hatchback, v rámci ľahkej modernizácie. Po štylistickej stránke sme si všimli akurát zatmavené smerovky v predných svetlometoch. Detaily budú odhalené asi až vo Frankfurte.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement