+17

Mazda vystavuje magnet pre oči a nový turbodiesel

Obnova modelového portfólia značky Mazda speje k svojmu záveru. Ešte ostáva, dopriať techniku Skyactiv a dizajn Kodo najmenšej Dvojke. Predskokanom novej generácie je štúdia Hazumi.

„Pre väčšie modely volíme plynulé línie, tiahnúce sa od prednej časti až dozadu, ktoré zdôrazňujú plynulý pohyb. Koncept Hazumi má vyvolať výbušnosť, preto dostal niekoľko kratších kriviek. Je ako zviera, pripravené vyraziť vpred,“ takto opísal tvary novinky človek zodpovedný za jej vzhľad, Ryo Yanagisawa.

My v štúdii vidíme skôr zmenšeninu Mazdy3 – zvlášť pri pohľade z profilu. Na pôvabe jej to však vôbec neuberá. Hoci je jasné, že veľa futuristických detailov do sériovej výroby neprenikne, už teraz sa môžeme tešiť na ďalšiu peknú Mazdu.

Dvojka preberie od Hazumi základné tvary i proporcie. Prototyp charakterizujú miery 4.070 x 1.730 x 1.450 mm. Nová platforma využíva v segmente malých áut tradičné vzpery McPherson vpredu a vlečené ramená vzadu. Rázvor osí kolies má hodnotu 2.585 mm.

Tvary futuristickej palubnej dosky sú inšpirované krídlom lietadla. Strohé línie dopĺňa moderná technika v podobe multimediálneho systému s pripojením na internet MZD Connect a head-up displeja. Veľa detailov pozostáva z kovu. Úzka stredová konzola šetrí priestor pre nohy šoféra a spolujazdca.

V útrobách konceptu debutuje nový turbodiesel 1.5 Skyactiv-D. Okrem toho, že využíva techniku podobnú väčšej dva-dvojke, o ňom výrobca veľa neprezradil. Zásadným technickým rozdielom je prepĺňanie jediným turboduchádlom (2.2 Skyactiv-D dopujú dve turbá).

Agregát spolupracuje so šesťstupňovou automatickou prevodovkou. Popri systéme štart/stop, je jeho súčasťou funkcia rekuperácie kinetickej energie i-Eloop.

Mazda sa pýši tým, že nový diesel plní emisnú normu Euro6 aj bez použitia oxidačného katalyzátora. Sériová Dvojka príde na jeseň.

Súvisiace články

• Nová Mazda CX-80 oficiálne: Veľké SUV prichádza do Európy
• Súčasná Mazda 6 končí už aj v rodnom Japonsku. Odchádza "Šestka" nadobro?
• Nová Mazda 6 s pohonom zadných kolies a šesťvalcom? Netešme sa predčasne...
• Najspoľahlivejšie značky a autá podľa Consumer Reports: Dominujú Japonci, prekvapilo BMW