+20

Mazda3 je na polceste z Hirošimy do Frankfurtu

Nová Mazda3 putuje na autosalón IAA do Frankfurtu. Po vlastnej osi a po trati legendárnej vytrvalostnej jazdy, ktorú firma poriada už po tretí raz. Dnes je výprava na polceste.

Prvých 9 vozidiel novej generácie kompaktného auta vyrobených v závode Hofu pri Hirošime vyštartovalo začiatkom augusta na cestu po polovici zemegule do obchodnej metropoly Nemecka. Trať merajúcu 15.000 km má kolóna zvládnuť za 30 dní, aby tam včas dorazila na oficiálnu svetovú premiéru nového modelu, ktorá bude v predvečer medzinárodného autosalóna IAA už 7. septembra t.r.

Členom medzinárodnej výpravy motoristických novinárov bol na prvej etape merajúcej 1.406 km a vedúcej pozdĺž hranice s Čínou aj 1 český žurnalista. I keď Vladivostok opúšťal po dopravnej tepne, miestami to vraj vyzeralo ako by odbočil na príjazdovú komunikáciu ku kameňolomu. Neraz sa mu stalo, že 20 až 30 km úsek cesty viedol po šotoline. Prekvapený bol tiež z toho, že väčšina tam jazdiacich áut má pravostranné riadenie. To preto, že jazdené autá sú v susednom Japonsku výrazne lacnejšie, tak ich odtiaľ vo veľkom dovážajú. Preto tam vidno aj modely, o ktorých sa nám v Európe ani nesníva. Tamojší vodiči sú drsnejší, ale členovia výpravy s nimi zatiaľ väčší konflikt nemali. Napriek tomu, že po šotolinových cestách jazdia nezníženou rýchlosťou uprostred vozovky…

Po tejto skúsenosti pochopil prečo Mazda poriada takéto výpravy po takom dlhom čase – 13 resp. 26 rokoch. Preto, že pre jej zamestnancov je to veľké utrpenie, z ktorého sa musia dlho zotavovať. Po ceste Áziou vám totiž nikto nerozumie, na každom kroku od vás úradníci čakajú úplatky a zamestnanci spoluporiadajúcej agentúry neberú ohľad na názory účastníkov a všetko robia po svojom.

Už po prvej etape boli nové autá očividne poznačené tamojšími cestami. Väčšina z nich mala na skle a laku karosérie vážne škrabance od ostrých kameňov odletujúcich z vozovky. Vymršťujú ich spod svojich kolies autá idúce pred vami aj oproti vám. A keď miniete nákladný Kamaz v hociktorom smere, kamienky vaše auto doslova osprchujú…

Pozitívne je, že aj napriek mierne podhusteným pneumatikám plne naložená nová Mazda3 dosiahla priemernú spotrebu 6 l benzínu na 100 km.

Podujatie Mazda Route3 – Hiroshima-Frankfurt Challenger Tour 2013 kopíruje takéto vytrvalostné jazdy, ktoré japonská automobilka organizovala už v rokoch 1977 a 1990. Vtedy to bolo na počesť nových modelov Mazda 323 prvej generácie a Mazda 626. Časť cesty z Hirošimy do Vladivostoku sa nové autá preplavili loďou po mori. Odtiaľ idú po vlastnej osi. Celá trať je rozdelená do 7 etáp a vedie cez 30 významných miest 5 krajín 2 kontinentov a 9 časových pásiem. Každá z etáp trvá 3 až 6 dní a meria do 2.500 km. Testovací jazdci majú počas jazdy množstvo príležitostí nové auto spoznať aj v ťažkých podmienkach. Účastníci túry uvidia na nej fantastické prírodné úkazy (Bajkalské jazero, pohorie Altaj – prekonávajú ho práve dnes) a vďaka exkluzívnym kultúrnym programom s obhliadkami miest spoznajú ľudí a kultúry rozličných regiónov.

Nová generácia najžiadanejšieho modelu značky všetkých čias príde do predaja 19. októbra. Mazda3 je tretí model vybavený novými špičkovými technológiami Skyactiv, ktoré prinášajú nové meradlá hospodárnosti a palivovej spotreby. Poháňajú ho 3 benzínové motory Skyactiv-G a jeden turbodiesel Skyactiv-D, ktoré dávajú výkon 74-121 kW/100-165 k. Napriek pozoruhodným jazdným výkonom patrí Mazda3 medzi najúspornejšie vozidlá svojej triedy.

Súvisiace články

• Nová Mazda CX-80 oficiálne: Veľké SUV prichádza do Európy
• Súčasná Mazda 6 končí už aj v rodnom Japonsku. Odchádza "Šestka" nadobro?
• Nová Mazda 6 s pohonom zadných kolies a šesťvalcom? Netešme sa predčasne...
• Najspoľahlivejšie značky a autá podľa Consumer Reports: Dominujú Japonci, prekvapilo BMW