Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Ut 29.4.2014 / Filip Garaj

Motor 1.4 SIDI dostane ako prvý Chevrolet Cruze

Američania hneď v úvodnej správe porovnávajú svoj nový motor s agregátom 1.4 TSI koncernu VW. Ich štvorvalec je údajne tichší. Objaviť sa má aj v modeloch značky Opel.

Koncern General Motors začal s ofenzívou nových poháňacích jednotiek už pred niekoľkými mesiacmi. Vo finále sa na rôznych trhoch objaví až jedenásť agregátov s objemom 1.0 až 1.5 litra. Do tohto počtu sú zarátané aj jednotlivé výkonové verzie.

Spektrum siaha od 56 kW (76 k) do 123 kW (167 k) a hodnoty najvyššieho krútiaceho momentu obsiahnu rozsah 95 až 250 Nm.

Zaujímavá je napríklad atmosférická jedna-päťka, ktorá však podľa dostupných informácií v Európe nebude dostupná. Dosahuje výkon 84 kW (114 k) a 167 Nm krútiaceho momentu.

Zato nový prepĺňaný zážihový štvorvalec 1.4 SIDI Ecotec bude skutočne globálny motor, pretože sa objaví na starom kontinente, v Severnej Amerike i v Ázii. Nástupcom agregátu 1.4 Turbo Ecotec chce vedenie General Motors konkurovať štvorvalcu 1.4 TSI EA211 od koncernu Volkswagen Group.

Americká novinka je vraj o päťdesiat percent tichšia ako konkurenčný motor. Tak to aspoň uvádza správa GM.

V porovnaní so starším Turbom, montovaným pod kapotu rôznych modelov Opel a Chevrolet, sa novinka bude môcť pochváliť nižšou spotrebou. Dostala totiž systém priameho vstrekovania benzínu, ktorý predchodcovi veľmi chýbal. Kompaktné turbo má trpieť minimálnou zotrvačnosťou a výfukové plyny ochladí kvapalina. S novou jedna-štvorkou sa na trhu objaví aj šesťstupňová dvojspojková prevodovka.

Tento tandem debutuje v útrobách druhej generácie Chevroletu Cruze. Kompaktný sedan má modernejší dizajn i techniku. Motor 1.4 SIDI Ecotec je v Cruze naladený na výkon 110 kW (150 k) a najvyšší krútiaci moment 235 Nm. Výrobca nezverejnil, pri akých otáčkach sú oba parametre dostupné.

Stále však nie je známe, či ho Chevrolet stihne predávať aj v Európe. Ako bolo niekoľkokrát avizované, značka na konci budúceho roka odíde z trhov EÚ, aby uvoľnila priestor automobilke Opel.

Ak aj Cruze k nám nedorazí, nový motor a prevodovka sa objavia pod kapotami rôznych Oplov. Doplní tak dva už skôr predstavené turbomotory novej generácie – trojvalec 1.0 SIDI a štvorvalec 1.6 SIDI.