Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+10

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

Ut 2.9.2014 / Martin Vasiľ

Na scénu prišlo BMW M4 Cabrio

Kabriolet odvodený z piatej generácie BMW M3 sa nazýva M4 Carbio. Otvorená verzia má samozrejme techniku z Coupé a sedanu, má však pevnú trojdielnu skladaciu strechu z kovu.

So zatvorenou strechou je to vlastne tiež kupé, ale má o 253 kilogramov vyššiu pohotovostnú hmotnosť. Bez vodiča teda váži 1750 kilogramov. Na nemeckom trhu stojí Cabrio 78 200 eur, je teda drahšie od Coupé o 6-tisíc eur. Strecha sa otvorí asi za 20 sekúnd a sme sa s ňou manipulovať do rýchlosti 18 km/h.

Aj v otvorenej verzii M4 je trojlitrový radový šesťvalec. I keď objem 2979 cm³ (84 mm x 89,6 mm) evokuje bežný motor z modelu 335i, rozdielov je veľa. Downsizing prišiel aj sem, motor dopujú dve turbá, každé pre tri valce. Maximálne otáčky turbíny sú až 190-tisíc za minútu a obtokový ventil riadi elektronika. Reakcie motora na ubratie a plynu a opätovné stlačenie sú však veľmi rýchle.

Konštruktéri si pomohli tak, že pri náhlom ubratí plynu sa otvoria nasávacie ventily, aby pokles tlaku nebrzdil turbo a mohlo ostať roztočené. Vzduch jednoducho vyjde cez motor. Má to však zvláštny prejav, znížil sa brzdiaci účinok motora. Blok motora je odlievaný pod tlakom z hliníkovej zliatiny, kľukový hriadeľ je kovaný, rovnako ako ojnice. Upravená hlava valcov vychádza zo sériového šesťvalca. Variabilné je časovanie nasávacích i výfukových ventilov, nasávacie ventily majú variabilný zdvih. Vstrekovanie benzínu do valcov je priame.

Motor má výkon 431 koní (317 kW) pri 5500 až 7300 otáčkach za minútu a 550 Nm krútiaceho momentu vrcholí v intervale od 1850 do 5500 otáčok. Na motor nadväzuje šesťstupňová manuálna prevodovka alebo sedemstupňová dvojspojková. Kardanový hriadeľ je z uhlíkového kompozitu a je o 40 percent ľahší, ako oceľový.

Diferenciál je aktívny, hriadele ku kolesám duté. Aj podvozok je z modelu M4 Coupé, má vpredu hliníkový pomocný rám, spodné predné ramená sú z kovaného hliníka z hliníka sú aj náboje kolies. Zadná päťprvková náprava je z ocele, ramená zavesenia kolies i náboje sú z hliníka. Na podvozku sú prídavné výstuhy.

BMW M4 Cabrio jazdí na 18 alebo 19-palcových kolesách. Auto je dlhé 4671 milimetrov, široké 1870 milimetrov a vysoké 1386 milimetrov, rázvor je 2812 milimetrov. Dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h a zrýchli na stovku za 4,6 sekundy (4,4 s dvojspojková prevodovka). Normovaná spotreba paliva: mesto/mimo mesto/kombinovaná je 12,4 (11,5)/7,2 (7,1)/9,1 (8,7) litra benzínu na 100 kilometrov.