+9

Najrýchlejší elektromobil je staré BMW E30 (video)

Kým sa veľké automobilky predbiehajú, koho elektromobil zajazdí rýchlejší čas na Nürburgringu, svetové rekordy v šprinte vozidla s elektrickým pohonom im uchmatla malá chorvátska firma.

Zakladateľ a majiteľ spoločnosti Rimac Automobili – Mate Rimac – sa k rekordom dostal náhodou. Doma mal BMW E30 z roku 1984,  s ktorým jazdil šprinty a amatérske okruhové preteky. Keď sa mu porúčal klasický spaľovací agregát, začal premýšľať nad prestavbou auta na elektromobil. Myšlienky a hľadanie inšpirácie sa čoskoro premenili na objednávanie dielov z celého sveta a dlhé hodiny strávené v garáži. Po roku prešiel Rimacov elektromobil prvé kilometre. Bol však ťažký a slabý, čo nespĺňalo požiadavky konštruktéra.

Mate zmenil taktiku a začal zháňať tím odborníkov, ktorý by mu pomohol postaviť veľmi rýchle vozidlo s elektrickým pohonom. Jeho BMW prešlo piatimi vývojovými fázami, pričom nešlo o žiadne evolúcie. Zakaždým sa menili najdôležitejšie časti, ako elektromotory, batérie či riadiaca elektronika – vždy za ľahšie a výkonnejšie prvky. Po troch rokoch vznikol jeden z najvzrušujúcejších elektromobilov na svete. Rimac ho pomenoval BMW e-M3, hoci s úsmevom dodáva, že z pôvodného BMW ostalo v jeho prototype iba minimum dielov.

Stručné technické parametre uvádzajú, že zadné kolesá poháňa elektromotor s výkonom 441 kW (600 k) a najvyšším krútiacim momentom 900 Nm. Auto váži 1.150 kilogramov a kapacita akumulátorov dosahuje 24 kWh, čo údajne stačí na dojazd 180 kilometrov.

BMW e-M3 zrýchli z pokoja na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 280 km/h. Komisári z Medzinárodnej automobilovej federácie (FIA) zatiaľ potvrdili dva z piatich svetových rekordov, ktoré Mate Rimac dosiahol so svojim autom na trati neďaleko Záhrebu – šprint na 1/8 míle za 7,549 sekundy a na 1/4 míle za 11,808 s.

Rimac ďalej zajazdil pol kilometra s pevným štartom za 13,714 s., kilometer s pevným štartom za 23,260 s. a míľu s pevným štartom za 35,347 s. Tieto rekordy však ešte neboli oficiálne potvrdené. Jedno je však isté, Chorvát dokonale vypálil veľkým automobilkám rybník, hoci to zrejme nebolo lacné. Cenu, resp. hodnotu auta konštruktér neprezradil.

Súvisiace články

• Nové BMW X3 2025 je v záverečnej fáze vývoja
• BMW a Rimac sa dohodli na dlhodobom partnerstve
• BMW Vision Neue Klasse X: Takto majú vyzerať nové SUV od BMW
• BMW radu 4 Coupé a BMW radu 4 Cabrio prešli faceliftom