+11

Nová Kia Sorento už tento mesiac

Po prvých 2 oficiálnych kresbách výrobcu navodzujúcich príliš optimistickú predstavu o novom aute s karosériou mierne futuristických tvarov vám ponúkame zábery na maskovaný prototyp reálneho auta.

Naše špionážne zábery novej generácie kórejského športovo-úžitkového vozidla pochádzajú zo záverečných jazdných skúšok v Alpách. Nové Sorento bude ľahšie ovládateľné, v  porovnaní s predchodcom bude mať karosériu modernejších tvarov, vylepšené naftové i benzínové motory s najnižšou palivovou spotrebou v triede, širšiu bezpečnostnú a komfortnú výbavu a spočinie na modifikovanej platforme sesterského modelu Hyundai Santa Fe.

Dĺžkou 4.700 mm sa nová Kia Sorento zaradí medzi modely FIAT Freemont, Toyota RAV4, Volvo XC60, VW Touareg, Jeep Grand Cherokee a Land Rover Discovery. Malej skupine novinárov a obchodníkov ju predstavia už koncom tohto mesiaca v krajine jej pôvodu – Južnej Kórey – ale svetovú výstavnú premiéru bude mať až na októbrovom autosalóne v Paríži. Na našom kontinente začnú nové Sorento predávať na jar budúceho roka.

Dožívajúce Sorento debutovalo v roku 2009, pred 2 rokmi dostalo mierne upravenú fazónu a vylepšenú techniku. Na rozdiel od minulosti, nové Sorento bude mať 2 základné verzie – s kratším (2.700 mm) a dlhším (2.800 mm) rázvorom náprav a karosériou bežnej (4.700 mm) a väčšej (4.900 mm) dĺžky. Na výber bude mať širšiu motorovú paletu. Vylepšený turbodiesel 2.2 TCi výkonu 145 kW/197 k s krútiacim momentom 436 Nm (s automatickou prevodovkou) bude vyhradený pre vozidlá s pohonom všetkých kolies. Ďalšie motory bude možné kombinovať aj s pohonom predných kolies. Ide predovšetkým o menší naftový motor 2.0 TCi výkonu 110 kW/150 k a zážihový štvorvalec 2.4 MPI výkonu 129 kW/176 k. V niektorých krajinách bude k dispozícii aj benzínový V6 agregát 3.5 MPI výkonu 206 kW/280 k. Všetky motory sa budú dodávať so 6-stupňovou mechanickou alebo automatickou prevodovkou.

Nové Sorento bude mať reflektory s diódovými dennými svetlami, zadné veko s diódovými koncovými svetlami, nárazníky s vertikálne umiestnenými hmlovkami a väčšou plochou lakovanou vo farbe karosérie. Kolesá si bude možné vybrať zo širokej palety, v ktorej budú  aj 10-lúčové 19-palcové disky z ľahkej zliatiny.

V 5- alebo 7-miestnom interiéri bude veľa plôch so zmäkčeným povrchom. Luxusnejší charakter vozidla umocní nový prístrojový štít s diódovými číselníkmi, nová stredová konzola s multimediálnym systémom a pri modeloch s automatickou prevodovkou aj nová konzola s pákou voliča obšitou kožou a rovnou kulisou. Interiér s čiernym alebo béžovým čalúnením z tkaniny či kože môže byť na želanie posádky zaplavený prirodzeným svetlom vďaka väčšiemu panoramatickému strešnému oknu bez stredovej priečky a s elektricky ovládanou clonou. V nadštandardnej výbave budú xenónové reflektory a elektronické asistenčné systémy upozorňujúce vodiča na neúmyselnú zmenu jazdného pruhu, na objekty v mŕtvom uhle, parkovací asistent, klimatizácia s výduchmi pre voliteľný tretí rad sedadiel a väčšie panoramatické strešné okno s elektrickou clonou. Dotykový displej multimediálneho systému zobrazí nastavenia vozidla, parametre audioprehrávača a premietne aj mapu navigačného systému i zábery z cúvacej kamery.

Súvisiace články

• Kia K4 2025: Nový kompaktný sedan na obzore
• VIDEOTEST Kia EV9: Porovnanie 6- a 7-miestnej verzie a podrobný test GT Line AWD
• Auto roka 2024 v SR slávnostne ukončili
• Kia EV9 GT Line 4WD: Ďalšie disciplíny, v ktorých sme vám ju ešte neukázali (VIDEOTEST)