+3

Peugeot 208 s novým hybridným pohonom je v predaji

Peugeot 208 dostal 48V mild-hybridné motorizácie s výkonom 74 kW (100 k) a 100 kW (136 k), spojené s novou 6-stupňovou elektrifikovanou dvoj-spojkovou prevodovkou, ktorej súčasť tvorí elektromotor s výkonom 21 kW (28 k). 

Vďaka batérii, ktorá sa dobíja počas jazdy, ponúka táto technológia dodatočný krútiaci moment pri nízkych otáčkach a v porovnaní s čisto benzínovým ekvivalentom poskytuje zníženie spotreby paliva až o 15 %. Pri jazde v meste môže 48V hybridný systém pracovať pri optimálnych podmienkach viac ako 50 % času v 100 % elektrickom režime s nulovými emisiami. Systém umožňuje štartovať, manévrovať (napríklad pri parkovaní) a jazdiť nízkou rýchlosťou v hustej premávke v 100% elektrickom režime. Pri intenzívnej akcelerácii poskytuje elektromotor v nízkych otáčkach dodatočný krútiaci moment a vylepšuje pružnosť. Batéria 48V mild-hybridného systému sa nachádza pod vodičovým sedadlom a negatívne sa tak nepodpísala na objeme batožinového priestoru. Tieto nové motory postupne nahradia doteraz používané pohonné jednotky 1.2 PureTech 130k EAT8, ako aj 1.2 PureTech 100k EAT8 a do ostatných vozidiel v modelovom rade Peugeot sa dostanú priebežne.

Nový mild-hybridný pohon 1.2 Hybrid 136k e-DCS6 je k dispozícii aj pre súčasné modely 3008 a 5008, pričom prináša rovnaké výhody ako v prípade modelu 208. Cena modelu 3008 1.2 Hybrid 100 kW (136k) e-DCS6 sa začína od 29 690 €.  Rovnako motorizovaný model 5008 stojí od 32 190 €.

3008:

5008:

Súvisiace články

• Peugeot 508 SW PSE 265 kW (360 k) 4WD facelift: Leví kráľ 🔥 (VIDEOTEST)
• Dacia Sandero naďalej v popredí
• Stellantis vyráža do boja proti lacným čínskym elektromobilom! Chystá 7 nových áut, to prvé nás potešilo cenou
• Nový Peugeot 3008 na oficiálnych záberoch