Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+29
Thumb 20211121 120428 Thumb seat leon st 2022 cennik Thumb 20211121 115930 Thumb 20211121 115936 Thumb 20211121 115913 Thumb 20211121 115950 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20211121 120013 Thumb 20211121 120026 Thumb 20211121 120006 Thumb 20211121 120113 Thumb 20211121 120121 Thumb 20211121 120240 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20211121 120302 Thumb 20211121 120255 Thumb 20211121 120423 Thumb 20211121 120542 Thumb 20211121 121059 Thumb 20211121 121138 Thumb 20211121 121118 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20211121 121113 Thumb 20211121 121245 Thumb 20211121 121217 Thumb 20211121 121225 Thumb 20211121 121254 Thumb 20211121 121608 Thumb 20211121 121801 Continental premiumcontact 7 1024x597px sk Thumb 20211121 121832 Thumb 20211121 121842 Thumb 20211118 202114 Thumb leon st cennik
Ne 26.12.2021 /  Dávid Duľa

TEST SEAT Leon FR Sportstourer 2.0 TSI: Koncernová technika so španielskou príchuťou

SEAT Leon ST s karosériou typu kombi je zaujímavou alternatívou ku konkurentom z vlastnej stajne - Volkswagenu Golf Variant a Škode Octavia Combi. Španieli zabalili koncernovú techniku do atraktívneho kabátu s južanským korením a pridali viac emócií. V teste sme zisťovali, ako jazdí s turbobenzínovým motorom 2.0 TSI a v športovo ladenej výbave FR. 

Vw vypredaj skladov 480x300

Leon nie je ani s odznakom FR vyslovene športové auto. Nečakajte od neho plnotučné šoférske zážitky za volantom. Pre tie majú Španieli v talóne značku Cupra, pri ktorej môžete voliť hneď z niekoľkých Leonov z odlišnou motorizáciou a vrcholom v podobe viac ako troch stovák koní. My sme kráľa Leonov dávnejšie vyskúšali, videotest nájdete v nasledujúcom odkaze:

Leon FR stojí niekde medzi klasickým, rodinným Leonom a športovými verziami. Dokonca má oproti Ibize FR podstatne civilnejší charakter. Zatiaľ čo menšia sestra s tuhým až športovo tvrdým podvozkom je pre každodenne použitie kompromisom, Leon Sportstourer FR kontruje mäkším naladením s dôrazom na väčšiu dávku pohodlia. Nie vždy mu to však ide bez chýb... Viac vám prezradím v časti venovanej jazdným vlastnostiam, teraz sa poďme pozrieť do kabíny obľúbeného kompaktného kombi:

Štíhla palubná doska z kvalitných materiálov vyzerá moderne, no mohla by nasadiť viac hardvérových ovládačov a blbuvzdorných gombíkov. Zo všetkých koncernových súrodencov ich má Leon (a jeho derivát Cupra Formentor) najmenej. Na infotainment a ovládanie základných funkcií sa dá zvyknúť, no chce to viac času ako napr. pri Octavii.  Leon však kontruje vyššou kvalitou, ale Golf a Audi A3 sú ešte o chlp ďalej. Slabým miestom Leonu sú jednoduché madlá dverí, ktoré majú v "ochytanejších" kusoch tendenciu vŕzgať. Testovaný kus však nič také nevykazoval, zostavený bol výborne. 

Predné sedadlá sú zlatým štandardom triedy. Majú štedré rozmery, sú pohodlné a zároveň dostatočne držia telo v zákrutách. Všimnite si robustné a výrazné bočné vedenie v chrbtovej časti, do ktorej telo optimálne zapadne.

Priestorom pre zadných pasažierov Leon ST dokonca prevyšuje Octaviu. Na kolenách budú mať dosť miesta aj basketbalisti. Z nášho staršieho porovnania vyplýva, že na šírku oproti sestre z Mladej Boleslavi trochu stráca. Leon je v zadnej časti kabíny užší, je to taký "jazvečík", no v praxi pre štyroch ľudí absolútne dostatočný. A priestorom na kolená (v pozdĺžnom smere) sa radí na špičku kompaktnej triedy.

Objem kufra 620 l pripomína skôr o triedu väčšie kombíky segmentu D. Batožinový priestor je navyše veľmi dobre využiteľný. Podlahu môžete ukotviť v dvoch výškach a po bokoch nájdete praktické kapsy na drobnosti, ktoré by inak v kufri lietali kade-tade.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motor, dynamika, prejav, spotreba paliva).

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement