Kia 1140x190 1
Thumb p90460102 highres bmw i4 wins car of t Thumb p90460100 highres bmw i4 wins car of t Thumb p90460101 highres bmw i4 wins car of t Thumb p90460103 highres bmw i4 wins car of t Thumb p90460104 highres bmw i4 wins car of t Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 3 Kia 1024x597 1 Thumb content bmw i4 2021 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 4 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 5 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 6 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 7 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 8 Kia 1024x597 1 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 9 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 10 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 11 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 13 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 14 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 15 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 16 Kia 1024x597 1 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 17 Thumb content bmw i4 oficialne autozurnal 26

Cenný triumf pre BMW i4: Auto roka 2021/2022 v Českej republike!

Autom roku 2021/22 v Českej republike sa stalo čisto elektrické BMW i4. Ide o druhý triumf BMW v posledných dvoch ročníkoch tejto ankety. V roku 2020 zvíťazilo v hodnotení motoristických novinárov BMW radu 3. BMW i4 je súčasne historicky prvým Autom roka v Českej republike, ktoré je poháňané čisto elektrickým hnacím ústrojenstvom.

Porota ankety zložená z profesionálov v odbore na BMW i4 ocenila okrem iného v segmente čisto elektrických vozidiel vynikajúce jazdné vlastnosti a typickú radosť z jazdy, ktorú obe ponúkané verzie prinášajú. Kladne hodnotili aj nízku spotrebu elektrického pohonu a v rámci elektrickej konkurencie aj cenu. BMW i4 prepája praktickú päťdverovú karosériu nielen s elektrickým pohonom, ale aj s pokrokovými digitálnymi službami a najnovšou generáciou operačného systému BMW.

Na druhom mieste skončilo Subaru Outback, bronzovú pozíciu obsadila Škoda Fabia. Štvrtý bol Opel Astra, v závese za ním Peugeot 308 postavený na zhodnej technike. Šiesté miesto patrí Dacii Jogger. 

Aj keď BMW i4 vyhralo v absolútnom hodnotení, v podkategórii Ekologické auto roka zahviezdila Kia EV6. BMW i4 bolo však hneď v závese na druhom mieste. Na treťom mieste skončila Škoda Enyaq.

Pod kabátom i4 sa skrýva piata generácia pohonu BMW eDrive, ktorá  integrovaných elektromotoroch zahŕňa aj výkonovú elektroniku, technológie nabíjania a vysokonapäťové akumulátory. Prvý raz pritom bude použitá aj vo forme elektrického pohonu všetkých kolies.

Technické údaje:

Verzia eDrive40 M50
Pohon zadný 4x4
Kapacita batérie [kWh] 80,7 80,7
Max. výkon [kW] 250 400
Krútiaci moment [N.m]  430 795
Max. rýchlosť [km/h] 190 225
Zrýchlenie 0-100 km/h [s] 5,7 3,9
Spotreba el. energie WLTP [kWh/100 km] 16-20 19-24
Komb. dojazd WLTP [km] 590 510
Pohotovostná hmotnosť [kg] 2050 2215

BMW i4 je v ponuke v dvoch modelových variantoch - eDrive 40 a M50. Druhý menovaný je prvým "M" modelom s čisto elektrickým pohonom. Verzia BMW i4 M50 s dvoma elektromotormi (jeden na prednej, druhý na zadnej náprave) dosahuje najvyšší výkon 400 kW (544 k) a má špeciálne vyladený podvozok pre športovejšie jazdné vlastnosti. Zároveň ponúka dojazd až 510 km, podľa WLTP!  BMW i4 eDrive40 kombinuje jeden elektromotor s výkonom 250 kW (340 k) s klasickým pohonom zadných kolies. Jeho dojazd nameraný v testovacom cykle WLTP dosahuje až do 590 kilometrov. Vysokonapäťový akumulátor s použiteľnou kapacitou 80,7 kWh je integrovaný hlboko v podlahe vozidla.