Continental 03 2020 jar b 1140x190 testy
Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 9 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 10 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 11 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 12 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 13 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 14 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 15 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 16 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 17 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 18 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 19 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 20 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 21 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 22 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 23 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 24 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 25 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 26 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 27 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 28 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 29 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 30 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 31 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 32 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 33 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 34 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 35 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 36 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 37 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 38 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 39 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 40 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 41 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 42 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 43 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 44 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 1 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 2 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 3 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 4 Continental 03 2020 jar b 1024x597 testy Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 5 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 6 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 7 Thumb bmw x3 a x4 m facelift 2021 autozurnal 8

Faceliftované BMW X3 a X4 M 2021: Ešte výkonnejšie SUV beštie ako predtým. Na stovku zrýchlia pod 4 sekundy!

Divízia BMW M sa dva roky po predstavení modelov BMW X3 M a BMW X4 M rozhodla pre ich osvieženie. Okrem nových dizajnových prvkov spoločných s modelmi BMW X3 a BMW X4, ktoré taktiež prešli úpravami dostali nové modely BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition vyšší výkon a presvedčivejší ťah.

Najvýkonnejší benzínový radový 6-valcový motor značky BMW s najvyšším výkonom 375 kW (510 k) má teraz rovnaku porciu sily ako v novom BMW M3.  Spolieha sa tiež na krútiaci moment 650 Nm, čo znamená nárast o 50 Nm a zlepšenie zrýchlenia z 0 na 100 km/h o 0,3 sekundy na výsledný čas 3,8 sekundy. To je v revíri časov, ktorými sa nie tak dávno chválili superšportové, "nízke" autá.... Šialené. Maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h. V prípade na požiadanie dodávaného balíka M Driver’s Package sa toto obmedzenie posúva až na 285 km/h. Spustenie predaja oboch nových modelov je naplánované na august 2021.

Radový 6-valcový motor v modeloch BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition teraz využíva ľahký kovaný kľukový hriadeľ z modelov BMW M3 a M4. Jeho konštrukcia veľmi dobre odoláva namáhaniu v skrute a tak dokáže prenášať mimoriadne vysoký krútiaci moment, zatiaľ čo jeho nízka hmotnosť a menšie zotrvačné hmoty prispievajú k hladu po otáčkach. Chladiaci systém radového 6-valcového motora vychádza z pretekárskych skúseností a je navrhnutý tak, aby poskytoval veľmi vysoký výkon. Namiesto jedného centrálne umiestneného chladiča tak využíva dva samostatné chladiče umiestnené po stranách. Na chladenie motorového oleja slúži samostatný chladič a špeciálny chladič dostal aj olej v prevodovke.

Pretekárske skúsenosti divízie BMW M sa prejavili aj v spôsobe mazania motora, ktoré využíva dynamické postupy známe z okruhov. Odľahčená olejová vaňa má dve samostatné komory a zabudovaný nasávací kanál. Dodatočný stupeň mazania umožňuje elektronicky ovládanému olejovému čerpadlu dodávať mazivo z menšieho zásobníka oleja. Vďaka tomu má motor dostatok oleja aj pri extrémnych pozdĺžnych a priečnych zrýchleniach.

Prečítajte si tiež:

Čo potrebujete na prejazd hraníc do Chorvatska a BMW M440i Cabriolet 2021 (VIDEO)

Štandardne dodávané M športové výfukové potrubie dodáva modelom BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition bohatší zvukový prejav. Výkon prúdi na zadné kolesá cez 8-stupňovú prevodovku M Steptronic so softvérom Drivelogic. Okrem plne automatickej zmeny prevodov umožňuje aj manuálne radenie so sekvenčnou zmenou stupňov. Slúži na to nový M volič na stredovej konzole alebo páčky na volante. V manuálnom režime možno podraďovať až na najnižší prevodový stupeň, aby sa tak využil moment motora na spomaľovanie. Pri zrýchľovaní nebude do radenia nič zasahovať a to ani vo vysokých otáčkach.

K špičkovej ovládateľnosti modelov BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition prispieva aj pohon všetkých kolies M xDrive, ktorý spája výhody záberu všetkých štyroch kolies s overenými dynamickými vlastnosťami klasického pohonu zadných kolies. Elektronicky ovládaný systém M xDrive posiela časť výkonu na predné kolesá až vtedy, keď zadné kolesá dosiahnu limity svojej schopnosti prenášať výkon. Stlačením tlačidla môže vodič ovplyvniť ovládanie stability a zároveň aj rozloženie krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá. Centrálne ovládaná spolupráca medzi pohonom všetkých kolies M xDrive s aktívnym zadným diferenciálom Active M Differential zaručuje prenos výkonu a energie bez strát.

Precíznosť jazdy a reakcie vychádzajú z rozsiahlych opatrení na zosilnenie karosérie a tlmičov, čo prináša napríklad aj špeciálny M balík výstuží.  Zážitok z jazdy zlepšuje aj elektromechanické riadenie M Servotronic a ovládanie stability vozidla DSC. Systém umožňuje v režime M Dynamic dodatočný preklz kolies, aby vznikol pretáčavý šmyk typický pre vozidlá M, takže sa s týmito SUV dá driftovať.

Odporúčame:

TEST BMW X7 xDrive 40d Dark Shadow: Exkluzívna "limitka" ukázala top SUV v top forme

Výkonové vlastnosti štandardne dodávaný M kompozitný brzdový systém. Brzdové strmene majú logo M a štandardne sa dodávajú v modrej, na požiadanie vo vysoko lesklej čiernej, prípadne v červenej farbe. Celok obsahuje aj 21-palcové disky kolies so zmiešaným rozmerom pneumatík — 255/40 ZR21 vpredu a  265/40 ZR21 vzadu. Novým prvkom sú čierne lesklé M kované disky kolies 892M Star Spoke Jet Black, ktoré prinášajú úsporu 2 kilogramov na každé jedno koleso. V leštenej čiernej farbe Jet Black sú na požiadanie alternatívne dostupné aj dobre známe M disky kolies z ľahkých zliatin 765M V-Spoke.

Nové modely BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition dostali väčšie BMW obličky masky chladiča s jednodielnym orámovaním ako aj svetlomety, ktoré sú približne o 10 milimetrov užšie a pochádzajú z rovnako vynovených modelov BMW X3 a BMW X4. Vizuálnu samostatnosť mriežky chladiča zaručuje čierna priečka, v ktorej sa nachádza iCam ako aj typické M dvojité priečky. Na maske chladiča sa nachádzajú aj špecifické označenia modelov: logá X3 M alebo X4 M.

Okrem na požiadanie dodávaných adaptívnych LED svetlometov s funkciou Matrix sa v ponuke nachádzajú aj svetlomety BMW Laser Light, ktoré dosvietia do vzdialenosti až 650 metrov. Divízia BMW M GmbH vytvorila špeciálny a ešte výraznejší M predný blatník. Zvlášť príťažlivým prvkom sú nové vertikálne orientované a zväčšené otvory na vstup vzduchu: ich hrany smerujú nadol k spojleru a k stredu vozidla, kde nadväzujú na šesťuholníkový tvar stredového otvoru na vstup vzduchu. Ohraničujú ich vysoko lesklé čierne lišty. Táto farba sa následne nachádza aj na aerodynamických krytoch M vonkajších spätných zrkadiel, na typickej mriežke chladiča M zabudovanej do otvorov na nasávanie vzduchu ako aj na zadnom spojleri modelu BMW X4 M Competition.

Nový model BMW X3 M Competition využíva full LED zadné svetlá z vynoveného modelu BMW X3 s čiernym okrajom a s úzkou osvetlenou grafikou. Odlišná spodná časť M zadného nárazníka dostala vysoko lesklý čierny povrch. Rozmerný difúzor sprava aj zľava ohraničujú páry koncoviek M športového výfukového potrubia s čiernou chrómovou povrchovou úpravou. Nový zadný nárazník modelu BMW X4 M Competition dostal rozmernú lištu v tvare kovadliny. Spolu s dodatočnými vysoko lesklými čiernymi lištami air curtain a vertikálnymi odrazkami dotvára celkový očarujúci pocit z vozidla. Difúzor modelu BMW X4 M Competition taktiež ohraničujú páry koncoviek M športového výfukového potrubia s čiernou chrómovou povrchovou úpravou. Okrem čiernej metalickej farby M Carbon Black a sivej metalízy M Brooklyn Grey sú v Nemecku v ponuke aj dve nové farby vyhradené exkluzívne pre verzie M Competition modelového radu X3 a X4. Ide o modrú metalízu M Marina Bay Blue a o žltú farbu M Sao Paulo Yellow.

V interiéri nájdeme v  štandardnej výbave M športové sedadlá s elektricky nastaviteľnými opierkami hlavy a s osvetleným logom M. Okrem rozšíreného koženého čalúnenia Merino v štyroch farebných kombináciách je na požiadanie k dispozícii aj rozšírené čalúnenie Merino od BMW Individual hnedej farby Tartufo. Výduchy ventilácie majú pokovovanú povrchovú úpravu, súčasťou štandardnej výbavy sú tmavé hliníkové lišty interiéru Rhombicle, na požiadanie nová verzia popolavej farby s otvorenými pórmi. Kožou čalúnený M multifunkčný volant dostal kontrastné prešívanie vo farbách BMW M a otvorené rameno na pozícii 6 hodín.

Z aktuálnych modelov BMW M3 a M4 pochádza novo vytvorený ovládací ostrov na stredovej konzole s dvoma novými tlačidlami, ktoré dopĺňajú špeciálny M volič rýchlosti s prepínačom Drivelogic, ovládač BMW Controller a červené štartovacie tlačidlo, ktoré sa po novom presťahovalo práve sem. Nachádza sa tu aj ovládacie tlačidlo, ktoré poskytuje priamy prístup k všetkým možnostiam nastavenia motora a odpruženia: používa sa na prístup do ponuky na stredovej obrazovke Control Display, ktorá obsahuje aktuálne nastavenia vozidla. Vodič si môže individuálne zostaviť dve verzie nastavenia a kedykoľvek ich vyvolať stlačením jedného z dvoch tlačidiel M na volante. Tlačidlom M Mode sa dajú ovplyvniť zásahy asistenčných systémov vodiča ako aj zobrazenia na prístrojovej doske a na Head-Up Display, takže vzniká zážitok z jazdy, ktorý sa dokonale prispôsobí každej situácii a v každom prípade to bude typické M.

BMW X3 M Competition a BMW X4 M Competition dostali všetky moderné asistenčné systémy vodiča rovnako ako štandardné verzie BMW X3 a BMW X4. Okrem balíka Driving Assistant je prvý raz na požiadanie k dispozícii aj Driving Assistant Professional. Obsahuje Aktívny systém udržiavania rýchlosti s vylepšenými funkciami v meste, výstrahami pred križovatkami s dodatočným brzdením v meste, asistenta pri vytváraní záchrannej uličky a vylepšené asistenčné systémy pre riadenie a navádzanie v jazdných pruhoch. Zobrazenie okolia v 3D pomocou Assisted View na prístrojovej doske poskytuje prehľad o tom, ktorý asistenčný systém z ponuky Driving Assistant Professional je práve aktívny, a ktorú funkciu poskytuje. Na požiadanie dodávaný Parking Assistant Plus teraz obsahuje aj funkciu cúvacieho asistenta, ktorý pri cúvaní pomáha prejsť po rovnakej trase. Parking Assistant Plus zjednocuje prvky ako Park View, Panorama View a 3D Top View na vytvorenie 360-stupňového obrazu vozidla a jeho okolia z viacerých pohľadov. Na obrazovke mobilného telefónu si vodič môže vďaka funkcii Remote 3D View zobraziť pohľad na vozidlo a jeho okolie.