Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Ut 14.11.2017 / Rudolf Karpat

Kompaktné Volvo XC40 je už v predaji

Krátko po septembrovej svetovej premiére dorazilo k nám prvé kompaktné športovo-úžitkové vozidlo v histórii švédskej značky. Prvé zákaznícke autá budú nasledovať v marci.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

XC40 je prvý model švédskej automobilky spočívajúci na platforme jej novej kompaktnej modulárnej architektúry CMA. Obsahuje celú škálu revolučných technológií po prvý raz uvedených v modeloch série 90 a 60 spočívajúcich na báze väčšej modulárnej platformy SPA. Patria medzi ne ocenené technológie bezpečnosti, konektivity a informačno-zábavných systémov, ktoré vnášajú do segmentu prémiových kompaktných crossoverov nové štandardy bezpečnosti a komfortu.

K bezpečnostným a asistenčným technológiám, ktoré XC40 ponúka, patrí poloautonómny systém riadenia Pilot Assist vlastnej konštrukcie, najnovšia generácia systému automatického brzdenia v meste City Safety, ochrana pred zjazdom vozidla z cesty a systém zmierňovania nárazov, systém upozorňujúci na križujúce vozidlá s funkciou automatického brzdenia a kamera so záberom 360°, ktorá pomáha vodičom vmanévrovať auto do stiesneného parkovacieho priestoru. Vďaka týmto a ďalším technológiám bude XC40 jedným z najlepšie vybavených kompaktných SUV na trhu.

Tak ako väčšie SUV XC60 a XC90, aj kompaktný XC40 je vybavený informačno-zábavným systémom Sensus s možnosťami konektivity, ktorého stredobodom je známy veľký a na výšku uložený displej. Intuitívne rozhranie systému Sensus charakteristické jednoduchou obsluhou zabezpečuje vodičom prístup k množstvu funkcií a služieb.

Volvo XC40 vonkajších rozmerov 4.425 x 1.863 x 1.652 mm s rázvorom náprav 2.702 mm a svetlou výškou 211 mm budú ponúkať s 3- a 4-valcovými zážihovými a vznetovými turbomotormi zdvihového objemu 1.500 a 2.000 cm³. Spočiatku sú k dispozícii dva 2.0 l agregáty poháňajúce všetky kolesá. Turbodiesel D4 (140 kW/190 k, 400 Nm, 201 km/h, 5.1 l/100 km) kombinovaný s 8-stupňovou automatickou prevodovkou stojí v druhej (Momentum) zo 4 výbav 42.200 € a v najvyššej výbave (R-Design) 45.350 €. Tie isté verzie so zážihovým motorom T5 (182 kW/247 k, 350 Nm, 230 km/h, 7.3 l/100 km) a 8-stupňovou automatikou vás vyjdú na 43.200 a 46.350 €.

Neskôr pribudnú aj cenovo prístupnejšie verzie s pohonom predných kolies. Najlacnejšiu s benzínovým motorom T3 (113 kW/156 k), 6-stupňovou mechanickou prevodovkou a základnou výbavou Kinetic dostanete za 30.000 € a to isté auto s naftovým agregátom D3 (110 kW/150 k) vás vyjde na 32.800 €.

Vrcholná verzia bude mať Plug-in-hybridnú poháňaciu sústavu T5 celkového výkonu 183 kW/250 k, ktorej 3-valcový spaľovací motor aj elektromotor (55 kW) budú poháňať predné kolesá a spriahnuté budú so 7-stupňovou 2-spojkovou automatickou prevodovkou. Jej akumulátorová batéria (9,7 kWh) umožní autu jazdiť na čisto elektrický prúd do vzdialenosti 50 km.

Marketingoví stratégovia tvrdia, že o 2 roky sa Volvo XC40 stane najžiadanejším modelom značky. Očakáva sa, že v roku 2019 sa z neho predá asi 130.000 ks, ktoré sa najväčšou mierou budú podieľať na odbytovom vzraste značky nad 700.000 ks. Pre úplnosť dodávam, že Volvo vlani predalo rekordných 534.332 osobných áut.