299 2024049 ow 8 kia   ceed kia best moment autozurnal.com 1140x190px
Advertisement
Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  19 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  1 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  3 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  2 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  5 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  4 1024x597 conti wc8s sk Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  6 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  9 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  7 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  8 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  10 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  12 1024x597 conti wc8s sk Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  11 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  13 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  14 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  15 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  16 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  17 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  18 1024x597 conti wc8s sk Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  19 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  20 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  21 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  22 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  23 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  24 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  25 1024x597 conti wc8s sk Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  26 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  27 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  28 Thumb mercedes benz c111 autozurnal.com  29

Mercedes-Benz C 111-II bol fascinujúci superšport s Wankel motorom!

„Vozidlo, ktoré pochádza z počítača“

Model C 111 nestelesňuje budúcnosť iba svojím tvarom. Ide tiež o prvé vozidlo na svete, ktoré je od základu skonštruované na počítači.

Inžinieri pritom využívajú proces ESEM (metóda elastostatických prvkov), teda variant metódy konečných prvkov (FEM), ktorý vyvinul Mercedes-Benz. Digitálna technika umožňuje dokonca aj výpočet dynamických zaťažení. Mercedes-Benz predpokladá, že týmto spôsobom sa ušetria približne štyri mesiace vývoja. Dokumentárny film z dielne Mercedes-Benz „Vozidlo, ktoré pochádza z počítača“ predstavuje inovácie.

V8 namiesto Wankelovho motora

V decembri 1970 sa do jedného modelu C 111-II zabuduje namiesto Wankelovho motora piestový 3,5-litrový V8 motor Mercedes-Benz. Vďaka tomuto vozidlu z Mercedes-Benz Classic možno aj dnes zažiť dynamiku modelu C 111 a na podujatiach automobilových veteránov je vždy zdrojom nadšenia. Ďalšou jedinečnou položkou našej vlastnej zbierky vozidiel je model C 111-II z roku 1975: jeho podlahová skupina pozostáva zo sendviča z dvoch len niekoľko milimetrov hrubých vrstiev z umelej živice spevnených sklenými vláknami, ktoré sú zvarené s polyuretánovým vyplnením a spolu tvoria základný kompozit.

Praktický aj pre lyžiarov

Model C 111-II vykazuje oproti svojmu predchodcovi niekoľko komfortných detailov. Tie má na svedomí predovšetkým Rudolf Uhlenhaut, vedúci vývoja osobných vozidiel Mercedes-Benz. Okrem klasického batožinového priestoru je veko batožinového priestoru vybavené upevňovacími popruhmi, na ktoré možno umiestniť batožinu, a okrem toho je možná aj preprava lyží. Uhlenhaut podrobí model C 111-II aj praktickej „maslovej skúške“: v rámci nej sa počas športovej jazdy vyskúša, či sa balenie masla v batožinovom priestore roztopí aj napriek izolácii proti teplu vychádzajúcemu zo spaľovacieho motora.

Dnes sa model C 111-II, ako aj jeho predchodca, spája v povedomí verejnosti celkom jasne s oranžovo metalickým farebným odtieňom „Weißherbst“. Koncom 60. rokov sa však uvažuje aj o lakovaní vo vyhotovení cinabaritová červená a dekoráciou s pruhmi z rally. V roku 1969 sa model C 111 po prvýkrát objavuje vo vyhotovení s bielym efektovým lakom a žiarivej oranžovej. Do premiéry modelu C 111-II v Ženeve pred 50 rokmi sa však presadzuje lakovanie „Weißherbst“, ktoré sa stáva typickou farbou.

S vývojom superšportového vozidla s Wankelovým motorom Mercedes-Benz už po modeli C 111-II a jeho náprotivku s plastovou podlahovou skupinou nepokračuje. Hviezda experimentálneho vozidla však aj napriek tomu naďalej jasne svieti. Na základe tohto vozidla totiž vznikajú mimoriadne úspešné rekordné vozidlá C 111-II D (1976), C 111-III (1977) a C 111-IV (1979).

Hlavným hrdinom knihy Mercedes-Benz C 111

Nové pohľady na vývoj vysnívaného športového vozidla a lovca rekordov ponúka kniha „Mercedes-Benz C 111“, ktorú čoskoro vydá stuttgartské vydavateľstvo Motorbuch Verlag. Kniha s komplexnou rešeršou a obsiahlymi detailnými informáciami a fotografiami z archívov spoločnosti Daimler AG, vrátane mnohých doteraz nezverejnených motívov, dokumentuje po prvýkrát kompletnú históriu vývoja tohto fascinujúceho superšportu