+1

NDS na týchto diaľničných úsekoch vymení opotrebované a poškodené oplotenie

Na viacerých úsekoch diaľnic a rýchlostných ciest v správe NDS nahradia terajšie opotrebované a v dôsledku rôznych mechanických a klimatických vplyvov poškodené oplotenie.

Zákazku na demontáž, dodanie a montáž nového oplotenia v hodnote 1,25 milióna v súčasnej dobe súťažia. Výsledkom súťaže bude uzavretie troch rámcových dohôd na práce v období štyroch rokov.

• I. rámcová zmluva – obnova oplotenia popri D1, D2 a R1 na dolnom Považí, Záhorí a v Bratislave – 500 000 eur
• II. rámcová zmluva – obnova oplotenia popri D1, R1 a R3 na strednom a hornom Považí, Turci, Liptove, Kysuciach, Pohroní – 500 000 eur
• III. rámcová zmluva – obnova oplotenia popri D1 a R4 na východnom Slovensku – 250 000 eur

Národná diaľničná spoločnosť zároveň pripomína, že obnovu a dopĺňanie oplotenia realizuje na pravidelnej báze. Tento rok má v pláne opraviť a doplniť spolu 19 431 metrov oplotenia na vybraných diaľničných úsekoch:

• D1 v okolí portálov tunela Branisko
• D1 v okolí Nového Mesta nad Váhom
• D1 v okolí Važca
• D2 v okolí Malaciek

Oplotenie predstavuje veľmi dôležité doplnkové bezpečnostné zariadenie diaľnice, ktoré znižuje riziko stretu zveri s motorovým vozidlom. Pokiaľ je poškodené, konštrukčne slabé alebo dokonca chýba, zver ho vie ľahko prekonať. Opravou, resp. doplnením nového oplotenia sa zvýšia bezpečnostné štandardy v oblasti bezpečnosti cestnej premávky. Cieľom je zabrániť prístupu a pohybu zveri po komunikáciách a predísť tak vzniku kolíznych situácii s motoristami. V súčasnej dobe sú oplotené všetky úseky prevádzkovaných diaľnic a rýchlostných ciest okrem tých, kde prebieha investičná činnosť. 

Mysleli aj na bezpečnosť zvierat

Aby oplotenie plnilo svoj účel, musí byť dostatočne silné a pevné. Na oplotenie našich diaľnic sa využíva uzlové pletivo, ktoré má dlhú životnosť. Má dva metre, pričom 1,8 m sa nachádza nad úrovňou terénu a 0,2 m sú zapustené v zemi. Oká pletiva sú dole husté, hore riedke. Je navrhnuté tak, aby sa na ňom zvieratá nezranili. Opravovať, resp. vymieňať budú oba typy oplotení – tak s oceľovým ako aj betónovým stĺpikom.

Zdroj TI a foto: ndsas.sk