Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Ut 2.7.2019 / Filip Garaj

Nové motory pre Daciu: Duster 1.0 TCe, Lodgy 1.3 TCe. Poznáme ceny

Pôvodná myšlienka, využívať v Dacii staršiu techniku značky Renault, nemala dlhé trvanie. Prvý Logan a Sandero síce poháňali osvedčené osemventilové benzínové štvorvalce s objemom 1.4 a 1.6 litra, ale nové emisné limity ich časom z ponuky vytlačili. Dnes je situácia taká, že úplne nové turbomotory 1.0 TCe a 1.3 TCe, ktoré sa postupne udomácňujú v Renaultoch a Nissanoch, už má aj Dacia. Musí.

Prísnejšia metodika merania škodlivín a tlak na znižovanie flotilových emisií vyhnala z niektorých modelov rumunskej značky atmosférický benzínový štvorvalec 1,6 SCe. Pre Duster je k dispozícii len do septembra, respektíve do vypredania skladových zásob. Lodgy už s atmosférou nekúpite vôbec.

V športovo-úžitkovej Dacii Duster sa nástupcom za jedna-šestku stal prepĺňaný trojvalec 1.0 TCe. Novinka dosahuje výkon 74 kW (101 k) pri 5000 otáčkach za minútu. Najvyšší krútiaci moment vrcholí hodnotou 160 Nm v rozsahu 2750 až 4000 1/min.

Dynamické parametre Dustera 1.0 TCe zatiaľ nie sú známe, no dá sa očakávať, že vďaka dostupnejšiemu krútiacemu momentu budú máličko lepšie než s atmosférickým motorom. Dacia uvádza pre novinku kombinovanú spotrebu benzínu 6,2 až 6,8 l/100 km. V porovnaní s jedna-šestkou to znamená pokles o 1,2 až 1,6 l/100 km. Sme zvedaví, aký úsporný bude malý motor v praxi.

Trojvalec 1.0 TCe je dostupný výhradne s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Kto chce cenovo dostupný Duster so štvorkolkou, mal by sa poponáhľať a kúpiť motor 1.6 SCe (4x4 od 13 490 eur). Keď vypadne z ponuky, bude potrebné siahnuť po prepĺňanej jedna-trojke TCe (96 kW/130 k, 6M), ktorú so štvorkolkou predávajú od 16 040 eur.

Okrem základnej verzie Access s cenou 9990 eur, je trojvalec 1.0 TCe vždy drahší ako jeho atmosférický predchodca.

Dacia Duster 1.0 TCe verzus 1.6 SCe

	1.0 TCe	1.6 SCe
pošet valcov/ventilov	3/12	4/16
objem	999 cm3	1598 cm3
výkon	73,5 kW/101 k	84 kW/114 k
pri otáčkach	5000 1/min	5500 1/min
najvyšší krútiaci moment	160 Nm	156 Nm
pri otáčkach	2750-4000 1/min	4000 1/min
prevodovka	5M (4x2)	5M (4x2)/6M (4x4)
zrýchlenie 0-100 km/h	nezverejnené	11,9/12,9 s
maximálna rýchlosť	nezverejnené	172/170 km/h
kombinovaná spotreba	6,2-6,8 l/100 km	7,8-8,0 / 8,3-8,4 l/100 km

Dacia Duster - cenník

V minivane Dacia Lodgy sme sa rozlúčili nielen s atmosférickým štvorvalcom 1,6 SCe, ale aj s prepĺňanou jedna-dvojkou TCe.

Namiesto nich prichádza ďalšia horúca novinka od aliancie Renault-Nissan - turbom dopovaný štvorvalec 1,3 TCe. Pod kapotou Lodgy je dostupný v dvoch výkonových verziách - 73,5 kW (100 k) a 96 kW (130 k). Škoda, že stokoňovú verziu nedostal aj Duster, namiesto trojvalca...

Jedna-trojka TCe je pod kapotou Dacie Lodgy spriahnutá vždy so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Platí, že nové motory sú drahšie.

Dacia Lodgy 1.3 TCe "100" verzus 1.6 SCe

	1.3 TCe	1.6 SCe
pošet valcov/ventilov	4/16	4/16
objem	1333 cm3	1598 cm3
výkon	73,5 kW/100 k	75 kW/102 k
pri otáčkach	4500 1/min	5500 1/min
najvyšší krútiaci moment	200 Nm	156 Nm
pri otáčkach	1500 1/min	4000 1/min
prevodovka	6M	5M (4x2)/6M (4x4)
pohotovostná hmotnosť	1139-1194 kg	1179/1276 kg
zrýchlenie 0-100 km/h	11,4 s	11,6 s
maximálna rýchlosť	177 km/h	172 km/h
kombinovaná spotreba	6,6-7,0 l/100 km	5,2-7,8 l/100 km*
*spotreba meraná podľa staršej metodiky NEDC

Dacia Lodgy 1.3 TCe "130" verzus 1.2 TCe

	1.3 TCe	1.2 TCe
pošet valcov/ventilov	4/16	4/16
objem	1333 cm3	1197 cm3
výkon	96 kW/130 k	85 kW/115 k
pri otáčkach	5000 1/min	4500 1/min
najvyšší krútiaci moment	240 Nm	190 Nm
pri otáčkach	1600 1/min	1750 1/min
prevodovka	6M	5M
zrýchlenie 0-100 km/h	9,2 s	10,6 s
maximálna rýchlosť	193 km/h	179 km/h
kombinovaná spotreba	6,6-7,1 l/100 km	4,8-6,6 l/100 km*
*spotreba meraná podľa staršej metodiky NEDC